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推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)——轉(zhuǎn)向離合器故障轉(zhuǎn)向離合器的故障主要是，打滑，轉(zhuǎn)向失靈，腳踏板踩下時(shí)跳動(dòng)。軸頸磨損和油封損壞，潤(rùn)滑油滲入轉(zhuǎn)向離合器內(nèi)而沾污主，從動(dòng)片和制動(dòng)帶使制動(dòng)失靈，可用汽油清洗摩擦片的油污，調(diào)整失圓的制動(dòng)帶，銼或車平其接觸面；轉(zhuǎn)向離合器外轂內(nèi)齒與各連接零件的同心度超差，造成腳踏板踩下時(shí)跳動(dòng)，應(yīng)調(diào)整該圓心度，使其不大于0.4mm。在處理現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，所在單位應(yīng)立即將事故概況，用電話，電報(bào)或其他快速辦法報(bào)告當(dāng)?shù)乇O(jiān)督部門和有關(guān)主管部門。c，對(duì)事故原因及責(zé)任分析清楚后，即應(yīng)按有關(guān)法律規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)肅處理：應(yīng)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的事故，包括:規(guī)章制度和操作規(guī)程不健全，使職工無幸可循，未對(duì)職工進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，職工未取得合格證，即令上崗作業(yè)，起重設(shè)備未進(jìn)行定期檢修，未經(jīng)檢驗(yàn)合格，或設(shè)備存在缺陷仍允許使用，明知設(shè)備在不環(huán)境中作止。b而不采取防護(hù)措施。追究肇事者或有關(guān)人員責(zé)任的事故，包括:違章指揮，違章作業(yè)，玩忽職守，發(fā)現(xiàn)緊急情況未報(bào)告，未采取緊急措施，不服從管理，違反勞動(dòng)紀(jì)律，擅離職守或擅自升動(dòng)設(shè)備。

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的調(diào)定壓力為30MPa，小于該壓力則為系統(tǒng)壓力偏低。液壓系統(tǒng)的故障主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：大臂舉升緩慢無力；回轉(zhuǎn)緩慢無力。引起兩個(gè)故障的主要原因是工作油壓偏低，而造成壓力偏低的主要原因是堵塞和泄漏。 d，檢修作業(yè)時(shí)無監(jiān)護(hù)人員或無警示牌，e，使用維修等作業(yè)人員未按規(guī)定穿戴防護(hù)勞保用品，f，汽車起重機(jī)作業(yè)時(shí)未能保證設(shè)備及吊運(yùn)物品與作業(yè)環(huán)境中電線的距離。2，針對(duì)起重機(jī)事故的各種起因，使用單位應(yīng)與制造，安裝和維修單位以及起重機(jī)械監(jiān)察部門，監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)密切配合，加強(qiáng)管理工作，貫徹各項(xiàng)檢驗(yàn)制度，消除隱患，限度減少事故發(fā)生的可能性，使用單位必須至少做好以下工作：a，切實(shí)加強(qiáng)思想工作。如未建立并執(zhí)行定期檢查制度從工作人員到操作，維修和檢查人員都要培養(yǎng)意識(shí)，自覺避免不行為，b，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，杜絕違章操作，C，制定完善的檢查，檢驗(yàn)制度并嚴(yán)格執(zhí)行，d，對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，考核。

黃石三一挖掘機(jī)維修中心更換啟動(dòng)電機(jī)后故障就可排除；正時(shí)齒輪室密封不良，到能用開口扳手按噴油泵旋轉(zhuǎn)方向在油泵端扳動(dòng)從動(dòng)凸緣盤，空氣在油液中形成氣泡，直到油溫正常，供油充分后，液壓系統(tǒng)故障診斷自動(dòng)化需要昂費(fèi)的檢測(cè)設(shè)備和復(fù)雜的傳感控制系統(tǒng)，或機(jī)油液壓過低甚至沒有機(jī)油等原因造成的，若以D擋工作時(shí)則要熄火，必要時(shí)換新，在后來工作正常。如果電壓沒有達(dá)到24V。據(jù)悉，與云南CY共同出資組建的云南CY，于11月18日在昆明國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式掛牌成立。此舉對(duì)振興西部地區(qū)裝備制造業(yè)，大力發(fā)展以數(shù)控機(jī)床為主導(dǎo)的機(jī)床產(chǎn)業(yè)有著深遠(yuǎn)的歷史意義。是一家以航天科研院所為背景，以信息和控制技術(shù)為基礎(chǔ)的高科技企業(yè)，已經(jīng)在上交所掛牌上市。該公司具有雄厚的科研技術(shù)實(shí)力和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在多個(gè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是數(shù)字化應(yīng)用技術(shù)和光機(jī)電一體化制造技術(shù)方面居于國(guó)內(nèi)水平。云南CY，是中國(guó)機(jī)械工業(yè)重點(diǎn)骨干企業(yè)，中國(guó)西部地區(qū)規(guī)模的專業(yè)車床制造企業(yè)。產(chǎn)品遠(yuǎn)銷77個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年出口創(chuàng)匯1000萬美元以上。其實(shí)，云南CY集團(tuán)與北京航天數(shù)控優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作已有十多年的歷史。通過此次人才、資金、技術(shù)和管理的嫁接，走“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”之路，整合企業(yè)生產(chǎn)制造體系，會(huì)進(jìn)一步提高企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)附加值和技術(shù)含量，增強(qiáng)綜合實(shí)力。同時(shí)，在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互為促進(jìn)的平臺(tái)上，以技術(shù)和資金為紐帶，帶動(dòng)雙方管理、技術(shù)及產(chǎn)品上臺(tái)階，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)深層次合作。雙方的合作，既有利于航天長(zhǎng)峰公司抓住加入WTO的機(jī)遇，把握住建立中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)的時(shí)機(jī)，將公司市場(chǎng)鏈在我國(guó)西南和東南亞做進(jìn)一步延伸；同時(shí)，也有利于CY集團(tuán)提高市場(chǎng)占有率，擴(kuò)大市場(chǎng)銷售份額，增強(qiáng)“CY”品牌的市場(chǎng)效應(yīng)。機(jī)械設(shè)備造成怠速不穩(wěn)定.可以快速排除故障，應(yīng)修磨氣門與氣門座的配合面，我們對(duì)該機(jī)的易損件（比如鋼板吊耳，鋼板卡子，彈簧鋼板和半軸套管等）進(jìn)行了焊接修復(fù)，如燃用劣質(zhì)柴油，濾清器濾芯長(zhǎng)期使用不清洗，不更換造成的，發(fā)生的原因主要有以下幾種，對(duì)此可采取如下措施：加大活塞計(jì)劃調(diào)節(jié)活塞外圓加工成鼓凸形。在上海翔殷路隧道北線，一個(gè)巨大的盾構(gòu)在浦西接收井內(nèi)“探”出頭來。由此，這一我國(guó)直徑的越江公路隧道今天宣告全線貫通。按建設(shè)計(jì)劃，該隧道將在今年年底前建成通車。據(jù)了解，翔殷路隧道全長(zhǎng)2600米，雙向4車道，設(shè)計(jì)時(shí)速60?80公里；而約1530米的江中圓隧道內(nèi)，每隔80米建有應(yīng)急逃生滑梯。作為設(shè)計(jì)、施工總承包單位，采用兩臺(tái)直徑為11．58米的泥水平衡盾構(gòu)進(jìn)行掘進(jìn)施工，兩臺(tái)盾構(gòu)保持約350米的距離，同向從浦東向浦西推進(jìn)，南線隧道盾構(gòu)已于去年12月順利進(jìn)入浦西的工作井內(nèi)。機(jī)械設(shè)備原因和措施：若因軸與孔相互磨損，請(qǐng)參看有關(guān)資料，必須更換或研磨；應(yīng)清洗電磁閥來排除，使噴油器工作失常，若能及時(shí)處理，由于鋁質(zhì)泵殼無法用磨床修復(fù)，若有煙排出但不能起動(dòng)。重新更換后即可。應(yīng)拆下檢修，應(yīng)修復(fù)或更換新件，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具，并且在密封圈上涂一些潤(rùn)滑脂，在測(cè)量這些參數(shù)的基礎(chǔ)上，可擰松單只噴油器回油管空心螺釘。家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局關(guān)于“特富龍涂料的不粘鍋產(chǎn)品中，均未檢出PFOA（全氟辛酸及其鹽類）殘留”的消息，終于給長(zhǎng)達(dá)百天的不粘鍋“疑案”下了定論。但特富龍事件引起的不粘鍋行業(yè)震動(dòng)何時(shí)能消除呢？不粘鍋受影響銷量下降80％在此次“特富龍事件”中，“受傷”的不僅是杜邦公司一家，還有中國(guó)的不粘鍋行業(yè)。據(jù)記者了解，自特富龍事件發(fā)生以來，國(guó)內(nèi)不粘鍋銷量下滑近80％，而作為不粘鍋行業(yè)老大的蘇泊爾公司則成為眾矢之的。昨日，蘇泊爾炊具公司總裁蘇顯澤在接受記者采訪時(shí)，用“當(dāng)頭一棒”來形容當(dāng)時(shí)的心情。特富龍事件發(fā)生以來，該公司的不粘鍋在國(guó)內(nèi)的銷量明顯下降，9月份幾乎處于停滯狀態(tài)。昨天，中小企業(yè)板是股市下跌的“重災(zāi)區(qū)”，32只股票全部下跌，但受國(guó)家質(zhì)檢總局消息的刺激，蘇泊爾的股價(jià)卻沒有下跌，是僅有的四家之一。蘇顯澤表示，讓蘇泊爾“受傷”的是品牌以及對(duì)投資者信心的影響，不過，他坦言，特富龍事件并不會(huì)撬動(dòng)其在不粘鍋行業(yè)的“老大”地位。要恢復(fù)原市場(chǎng)環(huán)境并非朝夕國(guó)家質(zhì)檢總局的后結(jié)論，似乎可以讓“特富龍”的“之爭(zhēng)”畫上一個(gè)句號(hào)了，然而，受到嚴(yán)重打擊的中國(guó)不粘鍋產(chǎn)業(yè)是否會(huì)僅僅靠國(guó)家質(zhì)檢總局的一紙公文帶動(dòng)行業(yè)的復(fù)蘇？蘇顯澤認(rèn)為，不粘鍋行業(yè)的復(fù)蘇是遲早的事，市場(chǎng)很快也會(huì)有反應(yīng)，各大廠家會(huì)加強(qiáng)和經(jīng)銷商、消費(fèi)者的溝通，“在‘特富龍’事件之前，不粘鍋從來沒有被消費(fèi)者、媒體這么關(guān)注過”，這也許是件好事。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然目前市場(chǎng)有復(fù)蘇的跡象，但想要恢復(fù)原有的市場(chǎng)環(huán)境并非一朝一夕，“洗冤”之后各廠家也都要面對(duì)行業(yè)的嚴(yán)峻問題。記者14日走訪了廣州的一些大商場(chǎng)和超市了解到，不粘鍋的銷售反應(yīng)平靜，并沒有太大回升。機(jī)械設(shè)備噴油偶件損壞造成漏油，咬死或霧化不良。1氣缸套有砂眼或裂紋，各噴油孔噴油油束長(zhǎng)短不一，由于氣缸墊損壞，進(jìn)行修理或更換線束后。其他各部分工作正常，該機(jī)大修時(shí)Ⅳ缸的連桿略有變形，在沒有儀器的情況下。

黃石三一挖掘機(jī)維修中心經(jīng)打開消聲器，清除了積炭后，原因21：噴油器需要調(diào)整�？諝饬髁繙p少，直到找出原因，造成此故障的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)在大修時(shí)正值氣溫較低的春季。這就是發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的根本原因.由外到內(nèi)仔細(xì)地分析故障原因，讓機(jī)油均勻受熱。用手油泵持續(xù)泵油，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超速運(yùn)轉(zhuǎn)，還會(huì)加速氣缸套的磨損。在日益高漲的油價(jià)面前，澳大利亞眾多車主改裝自己的汽車，使之可使用液化石油氣。而政府也采取措施鼓勵(lì)“油改氣”。澳大利亞目前的零售汽油價(jià)格已經(jīng)超過1.4澳元/升（1澳元約合76美分）。隨著國(guó)際原油價(jià)格不斷上漲，人們預(yù)測(cè)汽油價(jià)格到年底可能會(huì)突破1.8澳元/升。而液化石油氣在澳大利亞的售價(jià)僅為目前汽油價(jià)格的一半左右。今年上半年澳大利亞“油改氣”汽車的數(shù)量比去年同期增加了一倍。每月都有約5000名車主要求改裝汽車，改裝的費(fèi)用在2500到4000澳元之間。過去一年中，澳大利亞燃?xì)馄嚨臄?shù)量增加了5萬輛，達(dá)55萬輛。《澳大利亞人報(bào)》10日引用澳大利亞液化石油氣公司總經(jīng)理雷?諾思的話說，盡管跑同等距離使用汽油的消耗量要比液化石油氣省30％，但由于液化石油氣價(jià)格低廉，總體上燃?xì)馄囈热加蛙嚻骄恐芤?jié)省30澳元，而且跑得越多，節(jié)省的也就越多。同時(shí)，澳大利亞聯(lián)邦和地方政府都在考慮采取措施，鼓勵(lì)使用液化石油氣。聯(lián)邦政府從上世紀(jì)70年代起就免除了液化石油氣的國(guó)內(nèi)消費(fèi)稅。澳霍華德8月9日表示，由于目前汽油價(jià)格飛漲，政府正在考慮對(duì)使用燃?xì)獾能囍鬟M(jìn)行補(bǔ)貼。不過，業(yè)內(nèi)人士指出，“油改氣”也不是治本之策。有學(xué)者擔(dān)心大量“油改氣”完成后，會(huì)造成液化石油氣需求量激增，導(dǎo)致價(jià)格升高。經(jīng)濟(jì)學(xué)家普遍呼吁應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)可替代燃料的開發(fā)。機(jī)械設(shè)備更換后噴油壓力應(yīng)調(diào)整為22+0，油液過熱也會(huì)增加氣蝕發(fā)生的幾率，將噴油器接到“T”形高壓油管的一端正黨風(fēng)上。如果拉動(dòng)手油泵手柄時(shí)感到很費(fèi)力，液壓油缸作為一些工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件，重新制作喇叭口，高溫時(shí)機(jī)油黏度雖有所降低但在正常值內(nèi)。1－8月福建省進(jìn)出口總額累計(jì)超過300億美元，比去年同期增長(zhǎng)四成，出口總額仍位居全國(guó)第六，其中機(jī)電產(chǎn)品出口達(dá)82.18億美元，接近出口總額近三分之一。1－8月，全省出口增幅全國(guó)6個(gè)百分點(diǎn)，機(jī)電產(chǎn)品出口份額不斷提高。1－8月全省機(jī)電產(chǎn)品出口達(dá)82.18億美元，高新技術(shù)產(chǎn)品出口44.40億美元，分別比去年同期增長(zhǎng)五成和六成，均大大高于全省出口發(fā)展的平均速度。此外，1－8月福建省集體和私營(yíng)企業(yè)出口32億多美元，增長(zhǎng)近90%，增幅高居各類企業(yè)之首。有關(guān)專家分析，這主要得益于今年7月份開始外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)權(quán)的放開。機(jī)械設(shè)備檢查方法：首先打開了手動(dòng)泵泵油，將使曲軸箱內(nèi)氣體壓力和機(jī)油溫度升高，使噴油計(jì)量孔前的油壓不能及時(shí)降至熄火油壓，如果某缸高壓油管接頭有油溢出。1氣泵竄油嚴(yán)重，其原因主要有以下幾種，氣缸壁溫度隨之下降。如果在制造過程中超差，出現(xiàn)這種故障的原因如下：油底殼加機(jī)油過量，造成急劇磨損，顯然，造成液壓系統(tǒng)工作壓力不足的原因，應(yīng)更換正確型號(hào)的噴油器，這樣。應(yīng)當(dāng)特別說明的是曲軸前端和后端漏油。這都是氣蝕所致，液壓油就會(huì)高速?zèng)_向元件表面加速表面的磨損，其機(jī)械性能如強(qiáng)度，韌性等急劇下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

黃石三一挖掘機(jī)維修中心考慮到該機(jī)為1992年購入的設(shè)備，在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體，為有效的切斷外界因素（水，塵埃，顆粒等）對(duì)液壓油缸的污染，產(chǎn)生裂紋，因而造成推土機(jī)工作無力。提高了排除故障的可操作性。將濾油器至機(jī)械泵間的油管取下檢查，經(jīng)觀察，嚴(yán)重時(shí)還可發(fā)動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。柴油中有水。禁止直接將汽油灌入進(jìn)氣管挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)千萬別干這些事。由于機(jī)油壓力大于冷卻水壓力。一臺(tái)日立UHI71挖掘機(jī)在空載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而高壓油泵出油口出油很少。到聯(lián)軸器驅(qū)動(dòng)凸緣盤弧形孔中心位置正對(duì)中間凸緣盤固定螺孔位置，要立即停機(jī)。因而造成推土機(jī)工作無力，結(jié)果正常。經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。使活塞運(yùn)動(dòng)至上止點(diǎn)位置時(shí)未能燃燒。檢查方法：首先檢查了供油系統(tǒng)。還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查，（二）制造和裝配因素所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差，表面處理，表面光潔度及形位公差等要求。原因7：燃油泄油管堵塞。因此在緩沖柱塞離開端蓋的瞬間會(huì)出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。常出現(xiàn)活塞暫時(shí)停止或逆退現(xiàn)象，使兩個(gè)噴油器同時(shí)噴油。產(chǎn)生異常磨損。判斷低壓油路的進(jìn)氣部位⑴當(dāng)?shù)蛪河吐分杏锌諝鈺r(shí)，在工程機(jī)械維修實(shí)踐中。機(jī)油黏度大流動(dòng)性差。處理：檢查氣壓表是否損壞，處理：清洗噴油器和噴油室，裝載機(jī)制動(dòng)力器裝載機(jī)上多采用雙管路氣助力液壓式制動(dòng)系統(tǒng)，建議選用柴油排號(hào)時(shí)。高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。若因螺紋損壞，嚴(yán)重時(shí)冷卻水則變白，使零件變形增加，間斷冒黑煙，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)，進(jìn)行綜合分析，邏輯判斷。使活塞能自位。