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罐式車作為重要的物流設(shè)備，在汽車運(yùn)輸業(yè)中的應(yīng)用極為廣泛。目前，我國在汽油、柴油等油品及水泥、粉煤灰等粉粒物料的運(yùn)輸中，主要以碳鋼罐車運(yùn)輸為主。由于碳鋼罐車自重大、質(zhì)量利用系數(shù)低、車輛油耗大，且罐體容易生銹腐蝕而污染環(huán)境，因而，歐美日等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)從20世紀(jì)20年代就開始嘗試使用鋁合金罐車，以替代碳鋼罐車。

目前，鋁合金罐車在一些發(fā)達(dá)國家已被廣泛使用，有的國家使用率達(dá)到了90%。而在發(fā)展中國家如中國等，公路運(yùn)輸中的罐車仍然以碳鋼罐車為主。據(jù)調(diào)查，中國鋁合金油罐車年需求量在15000臺(tái)以上，但鋁合金罐車在整個(gè)罐車市場的保有量還不足2%。由此可見，鋁合金罐式車在中國的發(fā)展空間大，前景廣闊。

鋁合金罐車的優(yōu)點(diǎn) 省外48小時(shí)到位運(yùn)輸時(shí)間長10噸油罐車

1、自重輕和載質(zhì)量更大

鋁合金密度小，強(qiáng)度高。比同類鋼罐車輕4噸以上，比鋼罐車多裝20%。

2、運(yùn)營費(fèi)用更低

由于鋁合金罐車相對(duì)碳鋼罐車自重更輕，減輕了運(yùn)輸過程中燃油的消耗和對(duì)輪胎的磨損，從而減少了日常運(yùn)營費(fèi)用和維護(hù)費(fèi)用。

3、油品運(yùn)輸質(zhì)量好

鋁合金在表面形成氧化鋁后，在若干年的使用階段都不會(huì)生銹，直接保證了所運(yùn)輸?shù)挠推焚|(zhì)量。碳鋼罐車一旦停下來長時(shí)間不用，罐體內(nèi)部立刻就會(huì)生銹，容易污染油品。

4、鋁合金具有良好的導(dǎo)電性，行駛更安全

采用鋁合金罐體，有利于將油品裝卸和運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的靜電及時(shí)傳導(dǎo)出去，減少了事故發(fā)生的概率。從行車安全性考慮，鋁合金罐車碰撞時(shí)慣性小，制動(dòng)距離減小，而且塑性材料對(duì)人體的沖擊更小，因此會(huì)更加安全。

5、產(chǎn)品壽命長，維修成本低

鋁合金具有良好的耐腐蝕性這一優(yōu)勢，在以運(yùn)輸有效強(qiáng)腐蝕物品為主的罐體上體現(xiàn)更加明顯。因此，給客戶帶來直接利益就是鋁合金罐體的使用壽命相對(duì)鋼罐大大延長了。根據(jù)歐洲和北美的經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)鋁合金罐體的壽命周期一般在15~20年，而鋼罐的壽命只有7~9年。 同時(shí)，由于鋁合金耐腐蝕性好，鋁合金罐體能保持光亮美觀，表面更加美觀；而且不需要任何涂縛或表面處理，清洗非常容易，所以鋁合金罐車的維修成本相當(dāng)小。

6、回收價(jià)值高

由于鋁合金具有較高的耐腐蝕性，在罐進(jìn)行強(qiáng)制報(bào)廢之后，鋁合金罐體并沒有很大的損傷，罐體的回收價(jià)值是原鋁的85%以上。也就是說，一個(gè)罐體如果用5t鋁，到罐體報(bào)廢回收也至少有8萬元。

7、可焊接、可彎曲和壓力加工，無特殊的加工工藝

解放單橋運(yùn)油車15方運(yùn)油車18672220111


解放小三軸18噸運(yùn)油車油罐車18672220111


解放前四后六加油車18672220111

福田歐馬可加油車CLW5080GJYB4 6方加油車18672220111


2.05米寬駕駛室，單排，6檔變速箱、7.50R16鋼絲胎，6噸后橋，氣剎，前盤制動(dòng)，排氣管前置，電源開關(guān)，大后視鏡，ABS,限速器，斷氣剎。康明斯141馬力。


福田歐曼單橋，歐曼單橋運(yùn)油車，歐曼小三軸加油車，福田歐曼前四后六家右側(cè)，歐曼前四后八運(yùn)油車。


重汽加油車18672220111
重汽加油車12方加油車18672220111


重汽后雙橋20方運(yùn)油車18672220111


配置說明
運(yùn)輸介質(zhì)：適用于運(yùn)送汽油、煤油、柴油、植物油、食用油、重油、煤焦油及非石油產(chǎn)品的醇、醛、醚等液態(tài)物質(zhì)。
◇罐體材質(zhì)采用優(yōu)質(zhì)5mm厚碳鋼國標(biāo)板材可采用碳鋼，不銹鋼，根據(jù)需要還可以用鋁合金、純鋁罐、內(nèi)襯橡膠、滾塑、塑料罐、玻璃鋼罐；
◇罐型有方圓形、橢圓形、圓型；
◇油泵有自吸泵、齒輪泵、雙聯(lián)泵；
◇可設(shè)計(jì)成為化工運(yùn)輸專用車；
◇可獨(dú)立分倉，分裝不同的油品�？蓪�(shí)現(xiàn)泵進(jìn)泵出，自流，選裝流量表、電腦稅控加油機(jī)，15米加油卷盤（可自動(dòng)回位），罐體內(nèi)設(shè)多道防波隔板，使罐體具有強(qiáng)度高、重心穩(wěn)、車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。
所有的油罐車均可設(shè)計(jì)成化工車、各類加熱保溫系列罐體；所有的油罐車均可配備電腦加油機(jī)；寬范圍的上戶噸位選擇，以滿足用戶需求；罐體內(nèi)設(shè)有多道防波隔板。采用高壓氣體試漏檢測，使罐體具有強(qiáng)度高，重心穩(wěn)，車輛運(yùn)載安全平穩(wěn)等特點(diǎn)。
怎樣選擇適合自己的油罐車？


國內(nèi)目前的油罐車按品牌分為：東風(fēng)牌油罐車（南方售后服務(wù)站最多）、解放牌油罐車（北方客戶的首選）、福田歐馬可加油車（高端品牌）、福田奧鈴油罐車、歐曼奔馳油罐車（最省油的車型）、慶鈴五十鈴牌油罐車（高端、老牌子，用過的都知道）、江淮牌加油車（個(gè)人認(rèn)為它的價(jià)格對(duì)不起質(zhì)量）


油罐車按噸位分為：2噸藍(lán)牌小加油車（C照就可以駕駛、不需要配押運(yùn)員）、5噸加油車（最常用、性價(jià)比最高）、8噸加油車、10噸油罐車、15噸油罐車（單橋車最大的噸位）、20噸油罐車（小三軸、后雙橋）、30噸油罐車（前四后八）、40噸半掛油罐車。

油罐車按罐體材質(zhì)分為：碳鋼油罐車（最便宜、投資小賺錢快、生銹）、不銹鋼油罐車（成本較高、防腐、干凈、罐體損耗低）、鋁合金油罐車（油罐車的終極進(jìn)化目標(biāo)、自重輕、防腐、衛(wèi)生、罐體強(qiáng)度高、使用20年也無損耗，車子報(bào)廢了，罐體也可以原價(jià)賣掉）
以上對(duì)油罐車的一些總結(jié)，僅供參考，希望您能買到適合自己的油罐車！

鋁合金罐車在國內(nèi)難以普及的原因

1、國內(nèi)對(duì)于鋁合金罐車優(yōu)于碳鋼罐車的經(jīng)濟(jì)性和綜合效益，以及鋁合金罐車對(duì)環(huán)保、安全等社會(huì)效益的特點(diǎn)認(rèn)識(shí)不足；

2、受經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的制約，中國成品油運(yùn)輸企業(yè)對(duì)鋁合金罐車相對(duì)較高的一次性投入難以承受；

3、目前國內(nèi)成品油的配送方式、油品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對(duì)配送車輛技術(shù)狀況要求相對(duì)不高，鋁合金罐車自重輕，裝載多的優(yōu)點(diǎn)不能充分顯現(xiàn)；

4、某些不合理法規(guī)制約，國家規(guī)定危險(xiǎn)品運(yùn)輸車10年必須強(qiáng)制報(bào)廢，也讓危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)不愿購置性能好，價(jià)格高的車輛。

鋁合金罐車的投資價(jià)值1、自重減輕帶來的多載貨收益

鋁合金罐車自重輕，載質(zhì)量大，在國家嚴(yán)格公告審批和治理超載的形勢下，可以合法裝運(yùn)更多的油，獲得更高的經(jīng)濟(jì)效益。

2、自重輕，油耗更低

鋁合金罐車自重輕，滿載時(shí)可以節(jié)省燃油和減少輪胎磨損。

當(dāng)空載行駛速度分別為40千米/小時(shí)，60千米/小時(shí)，80千米/小時(shí)，鋁合金罐車油耗比碳鋼罐車可分別降低12.1%、10%和7.9%。假設(shè)碳鋼罐車空載油耗為30升/百公里，每月空載里程2500公里，每升燃油4.5元，鋁合金罐車每月僅節(jié)省的燃油費(fèi)用至少在300元以上，每年至少3600元，7年可以節(jié)約25000元，油費(fèi)上漲，里程增加會(huì)帶來更多節(jié)約。

3、罐車殘值更高

鋁合金回收價(jià)格約1.5萬元/噸，碳鋼回收僅2000元/噸，一個(gè)報(bào)廢的25000升鋁罐比25000升鋼罐可以多收回20000元以上。

   程力專用汽車股份有限公司，始建于上世紀(jì)80年代，在數(shù)十年的發(fā)展中不斷調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，從單一業(yè)務(wù)模式拓展成為多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)并存的產(chǎn)業(yè)格局。集團(tuán)審時(shí)度勢，打通鋁鎂合金新型材料的上下游產(chǎn)業(yè)。致力于輕量化車輛的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，為中國汽車輕量化發(fā)展竭誠貢獻(xiàn)。

   程力專用汽車股份有限公司建有智能化、國際化的生產(chǎn)車間，可滿足各類產(chǎn)品的生產(chǎn)需求，并投資數(shù)億元，引進(jìn)的鋁合金罐車生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)10000臺(tái)，關(guān)鍵工序均配備的焊接設(shè)備，由機(jī)器人完成焊接工作，為企業(yè)發(fā)展注入全新生命力。

   依托完善的硬件支撐，明航專汽搭建起以罐式運(yùn)輸車、廂式運(yùn)輸半掛車、城市專用作業(yè)車、新能源電動(dòng)車等四大系列近百個(gè)品種。憑借自重輕、有效載重高、運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用低、安全性能好、外形美觀等特點(diǎn)，成為高效節(jié)能、綠色物流的選擇。

   公司是工業(yè)和信息化部公告內(nèi)企業(yè)，已開發(fā)覆蓋危險(xiǎn)品類、食品類、化工液態(tài)類等近百個(gè)罐車規(guī)格，被國家科技部列入國家火炬計(jì)劃重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，企業(yè)已通過質(zhì)量管理、職業(yè)健康安全管理、環(huán)境管理等體系認(rèn)證及“CCC”國家強(qiáng)制認(rèn)證。

 墨西哥系西半球的主要生產(chǎn)基地之一，根據(jù)墨西哥北部緊鄰美國的CHIHUAHUA州政府工業(yè)廳長Mr.AlejandroCanoRicaud宣布，截至目前為止，已知將于2005年投入該州之外資金額已高達(dá)12至13億美元，是等外資均已于本(2004)年完成申請(qǐng)。此外，全球營業(yè)規(guī)模高達(dá)177億美元，在國際OEM及售后汽車零件市場上數(shù)一數(shù)二的美商VISTEON公司亦已決定在CHIHUAHUA州新設(shè)五個(gè)工廠，而航天計(jì)算機(jī)及汽車零件巨人HONEYWELL亦將投資興建一全新工廠，估計(jì)將額外增加二至三萬個(gè)工作機(jī)會(huì)。以上國際大廠系該州經(jīng)濟(jì)與工業(yè)發(fā)展之標(biāo)竿，不僅為該州帶來龐大的出口外匯，同時(shí)亦帶動(dòng)各國零組件工廠紛紛在該州設(shè)立物流中心(LOGISTICCENTER)或設(shè)廠深耕，以就近采取實(shí)時(shí)供貨方式(JUSTINTIME)獲得上述國際大廠的工業(yè)零組件供貨商機(jī)，非常值得零組件供應(yīng)廠商參考仿效。墨西哥并未指定特別的工業(yè)區(qū)，以容納為數(shù)眾多的保稅加工廠(MAQUILAMANUFACTURERS)，而墨國保稅加工廠事實(shí)上也未必均設(shè)于美墨邊境，惟美墨邊境城市因接近美國市場，居于運(yùn)輸?shù)乩砦恢脙?yōu)勢，系美日韓等國際大廠最為集中之工業(yè)重鎮(zhèn)。其中緊鄰美國加州的墨國下加州(BAJACALIFORNIA)的保稅加工廠最多，共有863家，集中在TIJUANA(566家)、MEXICALI(124家)、TECATE(104家)等邊境城市；其次為墨西哥北境連接美國德州之墨國CHIHUAHUA州，擁有保稅加工廠的家數(shù)居第二位，共有404家，集中在CIUDADJUAREZ(284家)，此也使得CIUDADJUAREZ與TIJUANA兩個(gè)城市成為墨國境內(nèi)保稅加工廠密度最高的地方，且適均座落于美墨邊境上。機(jī)械設(shè)備