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150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)
150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù) 價格:1  元(人民幣) 產(chǎn)地:上海
最少起訂量:1 發(fā)貨地:上海
上架時間:2017-06-23 04:54:19 瀏覽量:60
上海靜音發(fā)電機廠家  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:中外合資經(jīng)營
所屬行業(yè):柴油發(fā)電機組 主要客戶:上海靜音發(fā)電機廠家
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:姜工 (先生) 手機:13022177249
電話: 傳真:
郵箱:1924140376@qq.com 地址:上海奉賢區(qū)浦衛(wèi)公路5510號

詳細(xì)介紹

150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)廠家 中端質(zhì)量里很有特征的一款,它有著濃厚的日本特性,一同它的定位正本現(xiàn)已稍微高出中級質(zhì)量機組的領(lǐng)域,假定您說它是一款中高級發(fā)電機組也并不為過。假定您喜愛高級次的感受,那么會是您省錢的挑選。新面世的中期改款不管外觀仍是內(nèi)涵都做出了更習(xí)氣商場潮流的批改,接下來咱們就一同看看它的改動如何。新動力,日本主張機,,微小,不會低于一樣來自日本的本田,雅馬哈等商品,充沛焚燒,抵達(dá)愈加省油的境地。配備全新升級版電機,自動穩(wěn)壓設(shè)備,電壓更安穩(wěn)三相四線150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)


power vorher(沃赫)發(fā)電機組系源自德國原裝沃赫產(chǎn)品,專業(yè)高端超靜音發(fā)電機。
歐洲品質(zhì) 服務(wù)全球 沃赫vorher銷售熱線:
姜工 021-31669261      13022177249

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沃赫動力5年超長質(zhì)保  只為保障客戶用電需要  2小時內(nèi)提供上門服務(wù)   免費安裝調(diào)試 一年三次發(fā)電機組巡檢

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power vorher(沃赫)優(yōu)勢如下:
1.可靠 每臺發(fā)電機組在裝運前都經(jīng)過工廠帶載測試。在檢測過程中,對機組進(jìn)行系統(tǒng)檢測,控制功能,負(fù)載情
況,潛在的故障模擬測試。
2.體積小重量輕 可解決車輛在有限空間與承重方面的安裝要求
3.超靜音 低振動 聚酯粉末涂層終極降噪鋁外殼,減震系統(tǒng)。
4.安裝維護(hù)簡單 一體式設(shè)計,將發(fā)電機組固定到預(yù)留的進(jìn)氣與排氣位置,連接油路與遠(yuǎn)程控制面板即可使用。
維護(hù)保養(yǎng)只需通過單側(cè)便可完成。
5.運行輸出穩(wěn)定 集成自動調(diào)壓與調(diào)速功能,保證發(fā)電機組的運行輸出穩(wěn)定

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150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)概述

320 到 400 ekW、350 到 450 kVa 發(fā)電機組,用于應(yīng)急備用(ESP)、備用、常用和持續(xù)發(fā)電應(yīng)用場合

150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)|發(fā)電機組技術(shù)規(guī)格

單位:


最小額定功率 365 kVA
最大額定功率 450 kVA
電壓 380 到 415 伏
頻率 50 Hz
速度 1500 RPM

150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)|發(fā)電機組配置

排放/燃油策略 低油耗、歐盟非公路用車輛 Stage IIIA 排放標(biāo)準(zhǔn)、中國非道路國三排放標(biāo)準(zhǔn)

150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù)|發(fā)動機技術(shù)規(guī)格

發(fā)動機型號 C13 ATAAC,I-6,四沖程水冷柴油機
壓縮比 16.3:1
進(jìn)氣方式 空對空后冷式
調(diào)速器類型 Adem?A4
燃油系統(tǒng) MEUI
排量 12.5 L
缸徑 130.0 mm
沖程 157.0 mm


原裝柴油發(fā)動機

  • 可靠、堅固、耐用的設(shè)計
  • 經(jīng)過全球成千上萬次的現(xiàn)場驗證
  • 四沖程循環(huán)柴油發(fā)動機不僅擁有穩(wěn)定如一的性能和卓越的節(jié)油能力,而且盡可能減輕了重量
  • 發(fā)電機

  • 匹配高性能發(fā)動機的性能和輸出特性
  • 行業(yè)領(lǐng)先的機械和電氣設(shè)計
  • 行業(yè)領(lǐng)先的馬達(dá)起動能力
  • 高效率
  • MCP 控制面板

    MCP 控制器具有您期待設(shè)備能夠具備的可靠性和耐用性。MCP4 是一個可擴展的控制平臺,可以確保發(fā)電機組可靠地運行,并提供有關(guān)功率輸出和發(fā)動機運行的全面信息。 您可以進(jìn)一步定制 MCP4 系統(tǒng),以便通過各種編程和擴展模塊來滿足您的需求。

    設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)

    發(fā)電機組能夠根據(jù) NFPA 110 標(biāo)準(zhǔn)一步到位承擔(dān) 100% 的額定負(fù)載,并符合 ISO 8528-5 瞬態(tài)響應(yīng)要求。

    一站式供應(yīng)商

    借助經(jīng)過認(rèn)證的扭轉(zhuǎn)振動分析,執(zhí)行了全面的原型測試

    全球產(chǎn)品支持

    沃赫發(fā)電機代理商可提供廣泛的售后支持,包括維護(hù)和維修協(xié)議。 沃赫發(fā)電機代理商在 200 個國家/地區(qū)擁有 1800 多家代理商分店。 Caterpillar S?O?S? 計劃能夠以經(jīng)濟的方式檢測發(fā)動機內(nèi)部組件的狀況,甚至可以檢測到有害的油液和燃燒副產(chǎn)品

    150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù) 優(yōu)勢特點

     * 原裝沃赫品牌柴油動力直噴渦輪發(fā)動機

     

    * 100%沃赫全銅電機,確保電機持久耐用,不容易燒壞;

     

    * 無人值守發(fā)電機組發(fā)電機只需鑰匙啟動,輕松、快捷;

     

    * 智能人性化操作簡單的操作面板;


    * 靜音款外殼,確保一個極低的工作噪音更方便;

    150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù) 

     1.可靠的自動電壓調(diào)節(jié)器勵磁系統(tǒng),在各種情況下可提供恒定勵磁。
        2.很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機并聯(lián)。
        3.經(jīng)動平衡的轉(zhuǎn)子,帶有密封的滾珠軸承,具有單軸承和雙軸承兩種結(jié)構(gòu)。
        4.安裝簡單,維護(hù)保養(yǎng)方便,具有極易操作的接線柱、旋轉(zhuǎn)二極管和聯(lián)軸器螺栓。
        5.多規(guī)格的過渡接套和單軸承盤片式聯(lián)軸器。
      150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù) 中國現(xiàn)有的一些柴油發(fā)電機組商品技能含量不高,而國外已將很多搶先技能應(yīng)用在柴油發(fā)電機組上,如遠(yuǎn)距離遙控技能(包含監(jiān)控)、步進(jìn)電機技能、自動柔性抵償技能、激光切開技能、信息處理技能等。國際發(fā)電設(shè)備界十分重視行進(jìn)柴油發(fā)電機組技能才華,所以柴油發(fā)電機組零部件出產(chǎn)專業(yè)化是翻開的必然趨勢,很多零部件不再由柴油發(fā)電機組廠出產(chǎn),而是由一些通用的標(biāo)準(zhǔn)件廠出產(chǎn),某些格外的零部件由高度專業(yè)化的出產(chǎn)廠家出產(chǎn),真實有名的柴油發(fā)電機組廠將或許是拼裝廠。,250千瓦的柴油發(fā)電機組每小時的油耗多嗎

    顯示數(shù)據(jù): 發(fā)電三相線電壓、發(fā)電頻率、發(fā)電三相電流、發(fā)電機水溫、發(fā)電總視在功率、發(fā)電總有功功率、發(fā)電功率因數(shù)、發(fā)電機組運行速度、發(fā)動機油壓、發(fā)動機水溫、電池電壓、發(fā)電機組運行時間、油箱存油量等
    報警保護(hù): 電池電壓過高/低、低油壓、發(fā)動機高水溫、超速、低速、
    過電流、機組電壓過高/低、超負(fù)載、超頻/欠頻、啟動失敗、充電失敗、緊急停機、速度信號丟失、短路保護(hù)、同步失敗、防止故障接地等。
    全自動控制: 30秒內(nèi)達(dá)到額定電壓輸出;市電來電后,30秒內(nèi)自動切換電源并自動關(guān)閉發(fā)電機組,轉(zhuǎn)入持續(xù)待命狀態(tài)(切換開關(guān)是市電-發(fā)電轉(zhuǎn)換的)。
    電磁干擾: 符合BS800標(biāo)準(zhǔn),VDE等級在G和N之間、電話諧波因素THF小于2%、電話影響因素TIF小于50。

    沃赫100KW柴油發(fā)電機組詳細(xì)技術(shù)參數(shù)
    一、機組參數(shù)
    機組型號: VH120000TTS-ATS
    制造商: 沃赫動力
    主用功率: 104KW
    備用功率: 114kW
    額定電流: 187A
    機組尺寸(mm): 2280*950*1550
    機組重量(K  G): 1400
    蓄電池額定容量: 80AH  2個
    二、柴油機參數(shù)
    柴油機型號: S4R-VH1920
    制造商: 沃赫動力
    柴油機缸數(shù): 6
    缸徑*行程(mm): 108*130
    燃油消耗(g/kw.h): 204
    冷卻方式: 水冷
    調(diào)速方式: 電子調(diào)速
    三、發(fā)電機參數(shù)
    發(fā)電機型號: ECP34 1L4A
    制造商: 意大利美奧迪
    發(fā)電機原產(chǎn)地: 意大利
    額定電壓(V): 400/230
    勵磁方式: 無刷自勵磁
    相數(shù): 3相
    防護(hù)等級: IP23
    絕緣等級: H
    繞組材質(zhì): 全銅
    節(jié)距: 2月3日
    定子匝數(shù): 72
    四、控制系統(tǒng)
    制造商: 英國深海
    原產(chǎn)地: 英國
    型號: DSE6020
    顯示模式: 液晶顯示
    語言類型: 支持16國語言
    保護(hù)功能: 報警功能、跳閘、保護(hù)停機、緊急停車
    五、核心參數(shù)
    轉(zhuǎn)速穩(wěn)定: 裝設(shè)調(diào)速穩(wěn)速及超速保護(hù)裝置。
    調(diào)速方式: 采用電子調(diào)速器
    控制屏監(jiān)控: 水溫、油壓、轉(zhuǎn)速、電池電壓、啟動失敗、運行時間等測量部件
    調(diào)壓裝置: 自動電壓調(diào)節(jié)穩(wěn)定裝置

    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率: ≤±1%
    瞬態(tài)電壓調(diào)整率: ±15%
    電壓波動率: ≤±1%
    電壓恢復(fù)時間: ≤2s
    穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率: ≤±0.5%
    瞬態(tài)頻率調(diào)整率: ≤±10%
    頻率波動率: ≤±0.5%
    頻率恢復(fù)時間: ≤3s

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    150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù) 多少錢  水冷卻是選用定子,轉(zhuǎn)子雙水內(nèi)冷的方法。定子水系統(tǒng)的冷水外部水系統(tǒng)經(jīng)過水管流至裝在定子幾座上的進(jìn)水環(huán),在別離經(jīng)絕緣管流向各個線圈,吸收熱量后再經(jīng)絕緣水管匯總到裝在機座上的出水環(huán) ,然后排入發(fā)電機外部的水系統(tǒng)進(jìn)行冷卻。轉(zhuǎn)子水系統(tǒng)的冷卻搶先入裝在勵磁機側(cè)軸端的進(jìn)水支座,然后流入轉(zhuǎn)軸基地孔內(nèi),在沿著幾個經(jīng)向孔流到集水箱,然后經(jīng)絕緣管流向各線圈。冷水吸熱后,經(jīng) 絕緣管流入出水箱,再經(jīng)過出水箱外緣上的排水孔流到出水支座,由出水總管引出。由于水的散熱功用遠(yuǎn)高于空氣和氫氣,因而,新建的大型的發(fā)電機組一般都選用水冷卻方法。 格外是在夏天,柴油發(fā)電機組長時刻運作極有或許呈現(xiàn)溫度過高的情況,因而咱們要及時重視機組溫升情況,選用合適的冷卻方法對機組進(jìn)行降溫,除此之外,機房的通風(fēng)設(shè)置也十分講究,多種降溫措 施一同翻開,將會抵達(dá)最好的降溫通風(fēng)作用,確保柴油發(fā)電機組處于最好工作情況發(fā)電電焊機 http://shshfdj.net114.com柴油發(fā)電機 http://www.vorher-china.com/

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    進(jìn)口150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù) ①不應(yīng)設(shè)在附近無外墻的房間,為熱風(fēng)管道和排煙管道導(dǎo)出室外創(chuàng)造條件;②盡量避開修建物的主進(jìn)口、正立面等部位,避免排煙、排風(fēng)對其構(gòu)成影響;③留心噪音對環(huán)境的影響;④宜接近修建物的變電所,這么便于接線,削減電能損耗,也便于工作處理。2.?通風(fēng)柴油發(fā)電機房的通風(fēng)疑問是機房方案中要格外留心處理的疑問,格外是機房坐落地下室時更要處理好,否則會直接影響柴油機發(fā)電機組的工作。機組的排風(fēng)一般應(yīng)設(shè)熱風(fēng)管道,不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi),再由排風(fēng)機抽出。機房內(nèi)要有滿意的新風(fēng)抵償。柴油機在工作時,機房的換氣量應(yīng)等于或大于柴油機焚燒所需新風(fēng)量與堅持機房室溫所需新風(fēng)量之和。堅持室溫所需新風(fēng)量由下式核算:C=0.078PT式中C———需要的新風(fēng)量(m3/s);P———柴油機額外功率(kW);T———機房溫升(℃)。堅持柴油機焚燒所需新風(fēng)量可向機組廠家討取,若無材料時,可按每千瓦功率需要0.1m3/mim核算(柴油機功率按發(fā)電機主發(fā)電功率千瓦數(shù)的1.1倍配備)。柴油發(fā)電機房的通風(fēng)一般選用排風(fēng)設(shè)置熱風(fēng)管道,進(jìn)風(fēng)為天然進(jìn)風(fēng)的方法。熱風(fēng)管道與柴油機散熱器連在一同,其聯(lián)接處用軟接頭,熱風(fēng)管道應(yīng)平直,假定要轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑盡量大并且內(nèi)部要滑潤,出風(fēng)口盡量接近且正對散熱器。進(jìn)風(fēng)口與出風(fēng)口宜別離安頓在機組的兩端,避免構(gòu)成氣流短路,影響散熱作用。機房的出風(fēng)口、進(jìn)風(fēng)口的面積應(yīng)滿意下式央求:S1≥1.5sS2≥1.8s式中S———柴油機散熱面積;S1———出風(fēng)口面積;S2———進(jìn)風(fēng)口面積。在寒冷區(qū)域應(yīng)留心進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口往常對機房溫度的影響,避免機房溫度過低影響機組的主張。風(fēng)口與室外的聯(lián)接處可設(shè)風(fēng)門,往常處于關(guān)閉情況,機組工作時能自動翻開。 全自動150千瓦常見柴油發(fā)電機技術(shù)參數(shù) 

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