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風(fēng)管生產(chǎn)五線是科瑞嘉公司2010年推出全新一代風(fēng)管自動(dòng)化生產(chǎn)線，改寫(xiě)了人工敲打+風(fēng)管成型半自動(dòng)化的歷史。風(fēng)管生產(chǎn)五線定義是由七臺(tái)設(shè)備組合而成的，分別是由


1..風(fēng)管自動(dòng)放料機(jī)（一個(gè)架體，4個(gè)放料盤(pán)）
2.風(fēng)管板材校平下料主機(jī)
3.高速位移式自動(dòng)聯(lián)合咬口機(jī)
4.送料平臺(tái)一套
5.雙擊聯(lián)動(dòng)共板法蘭機(jī)一套
6.雙擊聯(lián)動(dòng)角鋼法蘭機(jī)一套
7折彎成型自動(dòng)送料平臺(tái)一套。


太原高配置角鐵法蘭生產(chǎn)線能源緊缺和價(jià)格上漲同時(shí)也不利于企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的完成。福州市企調(diào)隊(duì)近期對(duì)全市工業(yè)、建筑等6大行業(yè)151家企業(yè)進(jìn)行能源需求狀況調(diào)查，結(jié)果顯示：2003年的限電政策對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)已經(jīng)產(chǎn)生較大的影響。受調(diào)查的企業(yè)中2003年計(jì)劃生產(chǎn)任務(wù)完成量不到80%的比例達(dá)到31%，計(jì)劃完成情況在80%-90%的企業(yè)占45%。3月28日，渝懷鐵路建設(shè)總指揮部確定：渝懷鐵路全線貫通接軌將于2005年4月5日上午在黔江車站進(jìn)行。據(jù)悉：渝懷鐵路建設(shè)總指揮部根據(jù)及部工程中心的安排，渝懷鐵路不再舉行接軌儀式，但要做好必要的宣傳工作，為確保宣傳效果，總指擬邀請(qǐng)、日?qǐng)?bào)、重慶分社、重慶、影視中心、鐵道報(bào)等新聞單位現(xiàn)場(chǎng)采訪接軌情況。3月29日晨，中鐵四局渝懷第八項(xiàng)目經(jīng)理部已順利通過(guò)位于渝懷鐵路DK316+707處的阿蓬江大橋，現(xiàn)在距離渝懷鐵路東西段預(yù)定的接軌只有2公里多了。目前，渝懷鐵路建設(shè)總指揮部及各有關(guān)單位正在緊張有序地進(jìn)行黔江車站接軌的各項(xiàng)工作。
風(fēng)管生產(chǎn)五線主要功能 板材校平 風(fēng)管加強(qiáng)筋  沖剪口 沖方口 數(shù)控定尺剪切，聯(lián)合咬口 雙側(cè)共板法蘭成型 折方成型。真正實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，日生產(chǎn)量在800-1500平方，全機(jī)只需一人操控。
風(fēng)管生產(chǎn)五線可選加  風(fēng)管支撐孔 兩側(cè)法蘭邊打孔 C骨成型機(jī)功能

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