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自卸隨車吊3噸5噸6噸8噸12噸自卸隨車吊廠家直銷服務(wù)好
自卸隨車吊3噸5噸6噸8噸12噸自卸隨車吊廠家直銷服務(wù)好 價格:55000-186000  元(人民幣) 產(chǎn)地:自卸隨車吊3噸5噸6噸8噸12噸自卸隨車吊廠家直銷服務(wù)好
最少起訂量:1 發(fā)貨地:隨州
上架時間:2018-05-17 15:09:40 瀏覽量:42
程力專用汽車股份有限公司  
經(jīng)營模式:代理商 公司類型:私營有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):起吊車 主要客戶:全國各地
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:郭純 (小姐) 手機:15997873551
電話: 傳真:
郵箱:425980122@qq.com 地址:湖北省隨州市曾都區(qū)南郊工業(yè)園

詳細介紹

 

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  2017款徐工8噸四節(jié)直臂隨車吊價格

東風(fēng)隨車吊_徐工隨車吊_古河隨車吊_三一隨車吊_石煤隨車吊_隨車起重運輸車_2噸隨車吊_3.2噸隨車吊_4噸隨車吊_5噸隨車吊_6.3噸隨車吊_8噸隨車吊_10噸隨車吊_12噸隨車吊_14噸隨車吊_16噸隨車吊_解放隨車吊_福田隨車吊_江鈴隨車吊_江淮隨車吊_五十鈴隨車吊等,電話:13597836999  項經(jīng)理。

http://www.clwcjj.com/公司網(wǎng)站

 

 

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          ●吊機品牌:選當(dāng)?shù)乇S辛看蟮钠放频鯔C的品牌卡友問的多的,我覺得任何一個品牌的吊機都有自己的優(yōu)缺點,不能說誰家的好,誰家的差,就像底盤一樣,用東風(fēng)的說東風(fēng)好,用解放的說解放好,選擇品牌是應(yīng)該盡量選擇本地保有量大的品牌,群眾的眼睛是雪亮的,保有量大在售后服務(wù)和配件供應(yīng)方面都有優(yōu)勢,如果本地市場空白,就選擇一些老品牌,大品牌。
 


 

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      隨車吊以開放、務(wù)實的態(tài)度為廣大用戶提供3-25噸全液壓全回轉(zhuǎn)(360度無止境)隨車吊?蛇x配主要隨車吊底盤品種有:東風(fēng)系列、解放系列、歐曼系列、華菱系列、徐工系列、江淮系列等。用戶可以根據(jù)需求定制3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、14噸、16噸、18噸、25噸等不同型號的直臂或折疊臂吊機上裝。隨車吊選購指導(dǎo):


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品質(zhì)卓越!值得信賴!因其功能獨特,結(jié)構(gòu)新穎,客戶遍布,反響良好,歡迎廣大客戶親臨參觀選購。價格,配置,參數(shù),圖片,尺寸,廠家電話 135-9783-6999(微信同號)159-9787-3551

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        我們是敢承諾的大品牌!!服務(wù)好:我們公司將以客戶的需求提供定制,以聯(lián)系或?qū)嵉乜疾靵碲A得客戶,以求生存、信譽是保證!好:嚴格按照汽車公告及規(guī)定進行檢測,高質(zhì)就是一切!有特色:誠信待人,低價來贏得客戶的滿意!無中間商,拒絕差價,價格一步到位!隨著人工成本的不斷上升,的人工幫運、裝車、卸車會逐漸被淘汰。隨車吊其實早已在吊運行業(yè)中應(yīng)用,但是國內(nèi)隨車吊的應(yīng)用普及率并不高,由于購買一臺隨車吊的成本要考慮規(guī)模大小,使用率是否比人工更劃算。隨車吊在磚廠的應(yīng)用必將成為趨勢。
 

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配置參數(shù)
東風(fēng)特商國五徐工8噸隨車吊

      底盤配置:東風(fēng)新款D912排半豪華駕駛室,電動玻璃,帶動力轉(zhuǎn)向,取力器,斷氣剎,帶ABS,行駛記錄儀,下防護,280大梁局部三層,9T縮短橋,900R20鋼絲胎,玉柴160馬力發(fā)動機,軸距5100mm。

       吊機配置:徐工8噸4節(jié)直臂吊,工作半徑11.5米,舉升高度13.5米,全液壓,全回轉(zhuǎn),帶后支腿。


 

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         ●吊機出桿:各有優(yōu)勢按需選擇后說說吊機,首先是出桿,有234(5)一塊出的,大臂里面一根大油缸,其余用鋼絲繩帶動,此款的優(yōu)點就是帶載伸縮,雖然帶載伸縮大臂是不提倡的,但隨車吊有特殊性,很多工況下都得帶載伸縮大臂。再有就是先出2臂,然后34一塊出的了,大臂內(nèi)有兩個細油缸,此款的優(yōu)點是近距離拿重比較放心,為啥是比較放心呢,因為大臂很粗,看著比較放心,但是234一塊出的也沒見有折大臂的,此款缺點就是2臂速度慢,有時候很急人。

 

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       ●卷揚:可選液壓絞車與齒輪自鎖式卷揚卷揚,目前我見的有兩種,一種是液壓絞車的,還有一種就是齒輪自鎖式的。液壓絞車又有兩種,一種就是跟吊車上一樣,外邊有個歪脖子的液壓軸向泵,第二種就是外邊啥都沒有,全在滾筒里面的,具體怎么叫我還說不上來,但是跟某業(yè)務(wù)員交流的時候感覺到第二種液壓絞車應(yīng)該價格高,因為要加錢,一分錢一分貨嘛。齒輪自鎖式基本就跟手拉葫蘆一個道理,造價低,費用也低,使用起來也基本能達到要求,但一分錢一分貨嘛。

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        ●減速機/操作閥/支腿等的選擇好減速機,有渦輪蝸桿式,結(jié)構(gòu)簡單,造價低,便宜,易壞,可配裝國產(chǎn)液壓馬達和意大利進口液壓馬達。行星減速機,造價高,也有壞的,沒拆開看過,不知道啥構(gòu)造。操作閥,一般都是進口的,國產(chǎn)的達不到要求。后支腿,有的是單腔的,只有垂直支腿,有的雙腔,帶有水平支腿,看自己的用途,的就是好的,前支腿,主要就是跨度了,某廠家給的參數(shù)16噸隨車吊5.75米的跨度,瞎搞嘛!

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      ●液壓油散熱器與轉(zhuǎn)盤固定鎖一個也不能少另外一定要有液壓油散熱器,沒有散熱器會工作效率和液壓油的使用壽命。因為隨車吊在不工作的時候是靠回轉(zhuǎn)減速機的自鎖功能固定的,所以一定要有轉(zhuǎn)盤固定鎖銷,這樣走路的時候把轉(zhuǎn)盤固定住,會大大減速機的壽命。隨車吊在出廠時必須做超載25%強制實驗,靜止?fàn)顟B(tài)下看各油缸有無泄壓狀況,屬于硬性規(guī)定。某些廠家16噸吊機出廠吊17噸實在是搞笑!

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     隨車吊●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優(yōu)點,應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì),都是不負責(zé)的,加固用料應(yīng)該使用猛板。

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      ●底盤選擇:選自重大的隨車吊專用底盤底盤的選擇,品牌就不說了,各自有各自的優(yōu)點,應(yīng)該盡量選擇自重大的隨車吊專用底盤,這樣吊機比較,大噸位的吊車吊裝時掛配重相信大家都知道吧,一個道理,只有自重達到了,才能起重,所以小三軸配16噸吊純屬扯淡。至于底盤的驅(qū)動形式,選后八,后四,要看自己的使用用途,的就是好的,大梁的加固是很重要的,即使是隨車吊專用底盤也是需要加固的,有些廠家為了省錢不加固或者改變加固用料的材質(zhì),都是不負責(zé)的,加固用料應(yīng)該使用猛板。

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      ●業(yè)務(wù)經(jīng)理:好的業(yè)務(wù)員能為你省事不少選好品牌就是選業(yè)務(wù)經(jīng)理了,一定要選一個好的業(yè)務(wù)經(jīng)理,有些業(yè)務(wù)員為了賣車不擇手段,賣完了就啥都不管了,我們這有臺車12噸后八輪竟然沒給配后支腿,這不是瞎搞嘛,在網(wǎng)上交流時,有某廠家的業(yè)務(wù)員說16噸吊機可以配裝小三軸底盤,我個人覺得很不負責(zé)任,業(yè)務(wù)員只顧眼下利益,不為用戶日后的使用考慮。大家都有看人的眼光,一個業(yè)務(wù)員人品不好,那么做事肯定也不好。暫時這么多,訂車的時候不要單看價格,要看吊機的配置,選一個好廠家然后選一個好業(yè)務(wù)員,才能買到一臺好的隨車吊,要相信一分錢一分貨。有啥不對的地方歡迎大家指正。

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      如果出現(xiàn)吊臂下沉的情況,需要時間分析可能原因:1、由于液壓缸油封磨損,封閉不嚴造成內(nèi)泄;2、由于平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄,軟管接頭處液壓油不斷,起重臂自動縮回的故障則是由平衡閥封閉不嚴產(chǎn)生內(nèi)泄造成的,應(yīng)拆卸檢修平衡閥。

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                   專用車配件展示圖(一)

                                    專用車配件展示圖(二)

 

 


·創(chuàng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)企業(yè); 造用戶滿意產(chǎn)品; 樹國內(nèi)知名品牌!公司堅持以“求生存、信譽求發(fā)展、科技創(chuàng)新路、服務(wù)創(chuàng)品牌”的經(jīng)營理念,以“誠信、務(wù)實、創(chuàng)新、進取”為企業(yè)宗旨,不斷自身產(chǎn)品,適應(yīng)市場需求物美價廉的多功能專用汽車!


您可能存在的疑慮:

★購車流程

第億步電話洽談:通過電話聯(lián)系或?qū)嵉乜疾烨⒄勡囆汀a(chǎn)品價格。

第二步簽訂合同:簽訂購銷合同;預(yù)付合同定金。

第三步安排生產(chǎn):按合同規(guī)定車輛型號提取底盤、安排生產(chǎn)。

第四步交付驗收:車輛交付驗收,支付車輛余款。

第五步簽字確認:需方需在送車單上蓋章簽字,確認收到車輛完好無損、手續(xù)齊全(于代送車輛)


關(guān)于售后:我們遵循的方針是:“產(chǎn)品是我們永恒的目標,用戶滿意是我們不懈的追求,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們的承諾。”為此,我們做出如下承諾:


單位全稱:程力專用汽車股份有限公司

(原名:湖北程力專用汽車有限公司)

:隨州市建行曾都支行

組織機構(gòu)代碼:76414182-3
帳  號:4200 1813 6620 5000 3420
稅  號:4213 0276 4141 823

郵  編:441300


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我公司的產(chǎn)品有灑水車、油罐車、車、吸污車、吸糞車、下水道清淤泥車、高壓清洗車、隨車吊、掃路車、吸塵車、瀝青灑布車、化工運輸車、液態(tài)運輸車、硫酸車、車、車、罐式集裝箱、專用越野車、清障車、冷藏車、廂式車、防爆車、消防車、半掛車、LED宣傳車等,品種多,有保證,價格實惠。


 

自卸隨車吊3噸5噸6噸8噸12噸自卸隨車吊廠家直銷服務(wù)好2003年我市國有控股工業(yè)企業(yè)資產(chǎn)占全市工業(yè)資產(chǎn)總額的58.7%,全年創(chuàng)造值占43.7%,對全市工業(yè)的貢獻率達63.9%;全年實現(xiàn)利稅占全市工業(yè)的52.0%,對全市工業(yè)的貢獻率達98.7%。在全市六大支柱產(chǎn)業(yè)中,國有控股企業(yè)資產(chǎn)占57.9%,值占59.0%,利稅總額占62.5%,其中,除電子信息制造業(yè)外,在石油及化工行業(yè)國有控股利稅占79%,在汽車制造業(yè)占76%,在生物產(chǎn)業(yè)占61%。國有控股企業(yè)各項經(jīng)濟指標增速均超出全市平均水平,有效地帶動了全市工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展,在整個工業(yè)經(jīng)濟中發(fā)揮主要作用,具有較強的控制力和競爭力。12月7日下午,武威市涼州區(qū)長城鄉(xiāng)岸門村農(nóng)民孫財林興高采烈地從省農(nóng)機公司倉庫開走了一臺由省財政補貼專項資金購置的約翰?迪爾600型拖拉機,這臺價值6.7萬元的農(nóng)機,孫財林只花了4.9萬元,財政補貼1.8萬元。由省農(nóng)機局在這里組織的2004年甘肅省財政補貼大中型拖拉機蘭州供貨點上,有73位農(nóng)民高興地提走了自己的農(nóng)機具。這標志著甘肅省財政補貼購置的農(nóng)機具開始正式發(fā)放到農(nóng)家。為鼓勵和支持農(nóng)民使用先進適用機械,促進農(nóng)民增收,今年省財政設(shè)立農(nóng)業(yè)機械購置補貼專項資金150萬元,用于農(nóng)民、農(nóng)場職工及直接從事農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的農(nóng)機服務(wù)組織購置農(nóng)機具,主要補貼大中型動力機械和牧草、馬鈴薯等全省支柱產(chǎn)業(yè)的作業(yè)機具,按其價格的30%?40%進行補貼。為保證資金真正用于購置農(nóng)業(yè)機械,甘肅省實行公開、統(tǒng)一采購,今年共采購?fù)侠瓩C、馬鈴薯作業(yè)機具、單圓盤收割機、飼草機、玉米收割機等5大類14種共542臺,涉及7個農(nóng)機生產(chǎn)廠家,總價款587萬元,惠及全省13個市、州40個縣區(qū)的520戶農(nóng)民,其中吸引農(nóng)戶投入資金437萬元。為方便農(nóng)民提貨,節(jié)省運費,甘肅省農(nóng)機部門在蘭州、平?jīng)、慶陽、天水設(shè)立4個供貨點,并由廠家和農(nóng)民見面,進行相關(guān)培訓(xùn)。據(jù)悉,甘肅省市、縣兩級財政也投入農(nóng)機具購置補貼290多萬元,吸引農(nóng)民投資1600多萬元購置農(nóng)業(yè)機械。機械設(shè)備的模具企業(yè)大都是中小企業(yè),從作坊式的企業(yè)成長起來,甚至目前仍有許多模具企業(yè)是作坊式的,在模具交貨期、成本、的控制方面問題層出不斷。面對激烈的市場競爭,落后的手段和水平,使模具企業(yè)中的和技術(shù)人員只有疲于奔命。因此,模具制造企業(yè)要水平,具備快速反應(yīng)和及時的能力,沒有一套先進的實現(xiàn)的信息化是很難做到的。通過信息化建設(shè),實現(xiàn)模具制造.所謂信息化的模具企業(yè),就是在模具企業(yè)應(yīng)用INTERNET、ERP等信息化技術(shù),把模具企業(yè)上下游業(yè)務(wù),技術(shù)溝通,以及模具企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù),以IT形式固定下來,終模具企業(yè)的經(jīng)營水平,模具企業(yè)運轉(zhuǎn)的效率。冶煉和交易商周五表示,冶煉商已經(jīng)現(xiàn)貨氧化鋁的采購量,因鋁價格下滑,這令本月鋁價格下跌12%。國內(nèi)氧化鋁產(chǎn)量增長也是現(xiàn)貨氧化鋁進口需求的原因之一。一大型冶煉商的一位冶煉說:“現(xiàn)在鋁價格接近我們的產(chǎn)量成本!敝芩纳虾J袌龅匿X價格較5月底的報價下跌6.4%至19,815元/噸(2,477美圓/噸),追隨全球市場價格下滑的趨勢。冶煉表示,北京方面未決的下調(diào)鋁半成品出口退稅計劃也是進口氧化鋁需求下降的原因之一,因預(yù)計出口量。工業(yè)人士表示,北京方面很可能會將鋁半成品出口退稅從13%下調(diào)至5%的計劃,因面臨強勁的工業(yè)阻力。此前市場預(yù)期將從7月1日起將鋁半成品出口退稅從13%下調(diào)至5%。氧化鋁精煉廠的產(chǎn)量也在增長。今年1-5月的氧化鋁產(chǎn)量增長49%至490萬噸,目前產(chǎn)量依然在增長。魯能JinBei一表示,該公司自6月初開始了其一新年產(chǎn)100萬噸氧化鋁精煉廠的生產(chǎn)。交易商表示,海外供應(yīng)商對發(fā)往港口的現(xiàn)貨氧化鋁的報價為530美圓/噸。一個月前供應(yīng)商對現(xiàn)貨氧化鋁的報價為598-599美圓/噸。港口的關(guān)稅已付的現(xiàn)貨氧化鋁價格報5,500元/噸-5,600元/噸,而一個月前的報價為6,100元/噸。鋁業(yè)公司根據(jù)2006年合同價格對氧化鋁氧化鋁報價自4月28日以來一直持平于5,650元/噸。冶煉表示,該公司的客戶希望價格進一步下跌,因為進口氧化鋁的報價已經(jīng)下滑。一海外供應(yīng)商的交易商說:“價格下跌正令冶煉商不愿進口!币睙捝踢寧愿從附近精煉廠購買,因為這能使他們購買較少的船貨來節(jié)省金融成本和風(fēng)險。在石油和天然氣開采業(yè)及有色金屬冶煉及壓延加工業(yè),國有控股企業(yè)占有全部資產(chǎn)和總產(chǎn)出;電力、自來水和煤氣生產(chǎn)供應(yīng)業(yè)90%的資產(chǎn)和總產(chǎn)出由國有控股企業(yè)控制;在石油加工及冶金等資本密集的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)中,國有控股企業(yè)占有60%--80%的資產(chǎn)和總產(chǎn)出;在化學(xué)制品、制造業(yè)和交通運輸設(shè)備制造業(yè),國有控股企業(yè)也占有50%以上的份額。國有企業(yè)中黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、電力熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)這三個行業(yè)合計實現(xiàn)總產(chǎn)值占全市國有工業(yè)的70.7%。能源研究所周大地所長提出:從能源原材料水資源等外部條件平衡看,我國鋼年產(chǎn)量以維持在2.1億噸以內(nèi)為宜。應(yīng)如何看待這一提法?筆者認為,如果的鋼材年消費需求量在2.7億噸、2.8億噸,甚至是3億噸左右,而硬把鋼產(chǎn)量壓在2.1億噸以內(nèi),是不切實際的。既不可能,也不應(yīng)該。這樣既不了國民經(jīng)濟發(fā)展需要,還會造成鋼材價格,鋼材進口大增。也就是說,確定鋼鐵產(chǎn)量必須要看需求是多少。但如果把經(jīng)濟理順,每年完成的基礎(chǔ)建設(shè)投資、住宅建設(shè)、工業(yè)生產(chǎn)增長速度協(xié)調(diào)增長,能夠使鋼的消費水平保持在一個相對合理的水平上,那么鋼鐵生產(chǎn)規(guī)模也就能夠相對。當(dāng)然,這個點,不一定是2.1億噸,也可能是2.5億噸,也可能是2.8億噸。但規(guī)模確實不宜過大?茖W(xué)發(fā)展觀的提出,為實現(xiàn)這一點提供了可能。歐美日等發(fā)達鋼產(chǎn)量都是在經(jīng)過一段快速增長后了期。如果能以一個相對合理的鋼年產(chǎn)量支撐實現(xiàn)工業(yè)化將是一個合理的選擇,這也是實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展的客觀要求。有的同志提出鋼年產(chǎn)量要搞到4億噸,那樣的話,的原料、能源和交通難以承受。而且鋼的飽和點如果真的象有的專家判斷的那樣在2億多噸的話,過大的生產(chǎn)能力將帶來嚴重的消極后果。鋼鐵工業(yè)出現(xiàn)出人意料的跳增長并非完全好事。去年我國鋼材消費一下子5千萬噸,鋼鐵生產(chǎn)也大幅增長,進口需求,把鐵礦石和爐料價格大幅拉升起來,海運價格則上漲了6倍。去年鋼材進口量達到創(chuàng)紀錄的3717萬噸,原本就很大的鋼鐵貿(mào)易逆差,進一步擴大。同時,也了鋼鐵投資過快增長,到2003年底已形成鋼生產(chǎn)能力3.1億噸,在建能力1.5億噸,擬建能力5000萬噸,對未來鋼材市場的供求平衡帶來極嚴重的不利影響。2003年鋼鐵行業(yè)盈利有了較大,對鋼鐵工業(yè)產(chǎn)生的影響拉動力也不小,但我們付出的代價也不小。(五礦廣州)機械設(shè)備

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