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 鋁合金罐車自重輕，滿載時(shí)可以多裝成品油，空載時(shí)可以節(jié)省燃油和輪胎磨損。節(jié)能降耗能為鋁罐車帶來直觀的經(jīng)濟(jì)收益，相比鋼罐車更有優(yōu)勢(shì)。鋁合金運(yùn)油半掛車與鋼制運(yùn)油半掛車相比優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)： 1、更鋁合金罐車比同類碳鋼罐車自重輕4.9噸以上，較輕的上部罐體使整車重心，車輛行駛更平穩(wěn)；自重輕空載時(shí)輪胎磨損，爆胎幾率大大；鋁合金材料導(dǎo)電性能好，靜電不易積聚，不會(huì)產(chǎn)生瞬間放電；當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或傾翻時(shí)，可能需要鉆孔取油，鋁合金在鉆孔時(shí)不會(huì)產(chǎn)生火花，了隱患。更耐用鋁合金能在表面形成致密的氧化鋁保護(hù)膜，能有效大氣和潮氣侵蝕，從而抗氧能力強(qiáng)，不會(huì)生銹，保證所運(yùn)輸?shù)挠推凡皇芪廴�。鋁合金罐車也比碳鋼罐更耐用，使用壽命可達(dá)15-20年；鋁合金罐車因不會(huì)腐蝕，外表光潔、美觀，能夠企業(yè)形象。2、更環(huán)保鋁合金可循環(huán)利用，再生的鋁合金材料與原始的鋁合金材料在性能方面沒有差別，可反復(fù)使用，資源浪費(fèi)和對(duì)能源的損耗；鋁合金罐車自重輕，有效載荷，可以運(yùn)輸；空載時(shí)油耗，節(jié)省了燃油，可以各種廢氣排放；鋁合金可以經(jīng)受住大氣和潮氣的侵蝕，外表無須油漆,少了碳鋼罐油漆在生產(chǎn)和噴涂中對(duì)大氣的污染。下面以晟通鋁合金油罐車為例，其采用化、輕量化、智能化設(shè)計(jì)，主要用于成品油運(yùn)輸。其設(shè)計(jì)有以下特點(diǎn)：1、低重心設(shè)計(jì)，采用方圓截面，同等截面積重心100mm，側(cè)傾角增大到30度>23度（值），有效防止側(cè)翻。2、采用防側(cè)翻，車輛的行駛狀況可進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)檢測(cè)到車輛將要失控，它會(huì)向特定的車輪施加制動(dòng)力，同時(shí)車速，幫助車輛行駛在正確的軌跡上，防止車輛失控或側(cè)翻。3、追尾防止漏油結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，后懸設(shè)計(jì)500mm，同時(shí)罐體采用高延伸美鋁板材（比普通5083板材延伸率僅僅高1倍），解決了國(guó)內(nèi)普通罐車追尾時(shí)罐體開裂問題。4、國(guó)內(nèi)可視化計(jì)量，通過GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控車載油罐車的量，防盜油。裝卸油時(shí)罐車油量用戶直觀可見，該屬國(guó)內(nèi)。從以上分析可以得出結(jié)論，使用鋁合金油罐車不但能在短時(shí)間內(nèi)回收投資成本，而且能創(chuàng)造出比碳鋼罐車更多的經(jīng)濟(jì)收入和綜合效益，確實(shí)是成品油運(yùn)輸設(shè)備的優(yōu)選擇。
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巴里克公司(BarrickGoldCorp)周一(5月29日)報(bào)告稱，阿根廷Veladero金礦一工會(huì)工人周日(5月28日)舉行。
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2011-2015年開始產(chǎn)業(yè)化階段，在全社會(huì)推廣新能源、城市客車、混合動(dòng)力、純電動(dòng)車；至今鍛造鋁合金車輪的安裝率為32%左右；重卡市場(chǎng)的鍛造鋁合金車輪安裝率也達(dá)到了18%。 　　 　　早前，云銅集團(tuán)已經(jīng)確定將云南銅業(yè)作為云銅集團(tuán)銅礦采選、冶煉及加工業(yè)務(wù)的整合平臺(tái)。云銅集團(tuán)將通過資產(chǎn)并購(gòu)、重組等進(jìn)行整合，避免與云南銅業(yè)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)云南銅業(yè)、的發(fā)展，并且列出了資產(chǎn)注入的時(shí)間表。汨羅2009年生產(chǎn)的9.6萬噸再生銅，相當(dāng)于少耗煤518.4萬噸，SO2排放3.45萬噸；生產(chǎn)14萬噸再生鋁錠，可以為節(jié)約原生鋁礦79.8萬噸，節(jié)約電2.1億千瓦時(shí)。