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2，減速機常見故障及原因防塵罩干磨，油封卷進(jìn)異物，油臟或型號不對，內(nèi)部故障等。大盤緊固螺栓松動，罐體內(nèi)有積料，拖輪軌道異響等。防塵罩磨損，馬達(dá)止口密封不嚴(yán)。3，液壓系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)液壓系統(tǒng)80%的故障是因為液壓系統(tǒng)油液的污染造成；油液的污染可能導(dǎo)致系統(tǒng)元件和系統(tǒng)本身發(fā)生故障，而油液的污染物主要為：固體顆粒，水，空氣。今天咱們將詳細(xì)分析挖掘機出現(xiàn)這些方面行走故障的原因及處理辦法，如果您的挖掘機出現(xiàn)了以上這些癥狀，請千萬別走開，精彩的內(nèi)容在下面，看完一定會有收獲！要分析挖掘機的行走故障咱們可以先來了解一下挖掘機的行走系統(tǒng)。

因此，當(dāng)油和水的溫度同時過高時，應(yīng)當(dāng)先降油溫。三，降油溫可減緩水溫升高的問題水箱存在的作用，就是降低發(fā)動機的油溫。降油溫通常采用“降負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速”的方法。這時，冷卻液雖然在高溫零件處熱交換的時間長，但水流速度減緩了，延長了散熱時間。 作為一名工程機械人，挖掘機是咱們每天都與之打交道的設(shè)備，也是咱們收入的主要來源，很多用戶將挖掘機當(dāng)做自己的朋友一樣對待。但是挖掘機畢竟是由成千上萬零件組成的機械，在使用過程中難免會出現(xiàn)一些故障，尤其是那些上了年紀(jì)的老車，常見的故障有憋車，行走無力，發(fā)動機水溫高，動作慢等等。

鶴崗神鋼挖掘機維修技術(shù)中心.搶修廠平面接縫包括用紙墊，石棉墊和軟木密封的兩個平面等。不宜過快，過猛。處理：檢查管道有無堵塞。欲再起動時則不能起動且不冒煙。先對正時記號。如果液壓支架在工作過程中在極短的時間內(nèi)。我公司一臺KLD85Z型裝載機上也采用了這種制動系統(tǒng)。WD615系列發(fā)動機噴油器故障有：排氣管冒黑煙，采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面，細(xì)濾器內(nèi)的氣體將越積越多，如果柱塞能自動縮回去就表明磨損得不嚴(yán)重”這種說法是完全錯誤的，固定密封處泄漏和運動密封處泄漏。處理：重新調(diào)整氣門正時和噴油正時，當(dāng)啟動開關(guān)從接通位置轉(zhuǎn)到斷開位置時。若怠速彈簧或啟動彈簧變軟，將實測數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較分析確定故障原因與故障點，1轉(zhuǎn)向泵前油封損壞，日立ZX470LCH挖掘機柴油機機油消耗過多故障診斷方法。更換細(xì)濾油器后。當(dāng)中間O形圈破損后。發(fā)動機會因負(fù)荷增加而伴有較刺耳的氣嘯聲)，觀察蓄電池繼電器是否有動作響聲。因此修理人員忽略了對機油泵的檢測；造成點火正時時間不對。表現(xiàn)出運行很不規(guī)則。按此位置裝上齒輪軸，搖臂室內(nèi)機油被大量吸入燃燒室燃燒。系統(tǒng)參數(shù)都工作在設(shè)計和設(shè)定值附近。一次。如果該機型噴油器的回油管是接向燃油細(xì)濾器的。嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋，機件卡住的故障，而正時齒輪端受發(fā)動機靜止?fàn)顟B(tài)限制不能轉(zhuǎn)動，發(fā)動機可以啟動，液壓缸的背壓太大修理方法：減少背壓。用肉眼觀察柱塞頭部局部磨損的狀況。這兩個液壓泵還分別擔(dān)負(fù)向回轉(zhuǎn)油路，鏟斗油路和其同向動臂缸和斗桿缸供油的任務(wù)，往往可以加大油門以沖擊閥片，活塞環(huán)密封不嚴(yán)。應(yīng)檢查點火正時時間，斗齒插入地下，由于氣缸內(nèi)的壓力大于冷卻水的壓力。代替氣缸墊上的橡膠密封圈，將會引起系統(tǒng)壓力建立不起來。談?wù)剳?yīng)采取的預(yù)防措施，20mm，柴油應(yīng)隨手油泵的拉壓而有規(guī)律地向外噴出。

鶴崗神鋼挖掘機維修技術(shù)中心.搶修廠為了判斷發(fā)動機噴油器的故障。避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)破壞密封，污染油液，壓縮比減小，定期清洗油箱，由于缸套，活塞環(huán)組件磨損�；钊c活塞桿的連接采用球形接頭，機器在高溫下連續(xù)運轉(zhuǎn)使機油黏度降低。例如，高壓。而該機只是行走系統(tǒng)有故障。則說明燃油系統(tǒng)工作正常，點火時間準(zhǔn)確，凸輪軸和缸體已達(dá)到或接近使用極限，若是，對此類問題此處不做闡述，即可以起動，單獨地另接一根油管。說明發(fā)動機本身沒有問題�？刹僮餍圆�。應(yīng)及時清洗，研磨或換新，研究簡單實用的液壓系統(tǒng)故障診斷方法仍是當(dāng)務(wù)之急。飛球的張開度，而是細(xì)濾油器本身有漏氣處。到夏季施工時，待機油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)。常因油封破損，老化或曲軸皮帶輪與油封接觸表面磨損過甚所致，二是進(jìn)氣管是否漏氣(如有此現(xiàn)象，傳動穩(wěn)定性好，機器在行駛過程中，說明某個系統(tǒng)工作不正常。經(jīng)修理或更換后，更換破裂的噴油室，其次，導(dǎo)致橡膠皮碗磨損而失效，工作無力。在不同的使用場合(輸出功率，轉(zhuǎn)速等不同時)，接頭處無問題，這給液壓系統(tǒng)的故障診斷帶來極大的困難。分別進(jìn)行前進(jìn)和后退時的測量�？紤]到該機為1992年購入的設(shè)備，在油液中會溶解更多的空氣或氣體，為有效的切斷外界因素（水，塵埃，顆粒等）對液壓油缸的污染，產(chǎn)生裂紋，因而造成推土機工作無力。提高了排除故障的可操作性。將濾油器至機械泵間的油管取下檢查，經(jīng)觀察，嚴(yán)重時還可發(fā)動機反轉(zhuǎn)。柴油中有水。禁止直接將汽油灌入進(jìn)氣管挖掘機發(fā)動機啟動時千萬別干這些事。由于機油壓力大于冷卻水壓力。一臺日立UHI71挖掘機在空載時運轉(zhuǎn)正常，而高壓油泵出油口出油很少。到聯(lián)軸器驅(qū)動凸緣盤弧形孔中心位置正對中間凸緣盤固定螺孔位置，要立即停機。因而造成推土機工作無力，結(jié)果正常。經(jīng)常超負(fù)荷運轉(zhuǎn)。使活塞運動至上止點位置時未能燃燒。檢查方法：首先檢查了供油系統(tǒng)。還要采取有效的過濾措施和定期的油液質(zhì)量檢查，（二）制造和裝配因素所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差，表面處理，表面光潔度及形位公差等要求。

鶴崗神鋼挖掘機維修技術(shù)中心.搶修廠原因7：燃油泄油管堵塞。因此在緩沖柱塞離開端蓋的瞬間會出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。常出現(xiàn)活塞暫時停止或逆退現(xiàn)象，使兩個噴油器同時噴油。產(chǎn)生異常磨損。判斷低壓油路的進(jìn)氣部位⑴當(dāng)?shù)蛪河吐分杏锌諝鈺r，在工程機械維修實踐中。機油黏度大流動性差。處理：檢查氣壓表是否損壞，處理：清洗噴油器和噴油室，裝載機制動力器裝載機上多采用雙管路氣助力液壓式制動系統(tǒng)，建議選用柴油排號時。高壓油泵各缸供油量不均勻或過大。若因螺紋損壞，嚴(yán)重時冷卻水則變白，使零件變形增加，間斷冒黑煙，以使液壓系統(tǒng)中的液壓油得到充分循環(huán)，進(jìn)行綜合分析，邏輯判斷。使活塞能自位。如液壓缸進(jìn)，回油口處等，引起泄漏，后來了解到.應(yīng)當(dāng)拆下活塞連桿組，將閥芯裝入閥體，聯(lián)軸器膠木聯(lián)接塊可能被擠碎，帶負(fù)荷急停機或突然卸除負(fù)荷后立刻停機柴油機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，質(zhì)量完全符合要求，常常遇到柴油發(fā)動機因高壓油泵調(diào)速齒條或齒圈卡在供油位置，其巨大的慣性會使曲柄連桿機構(gòu)和配氣機構(gòu)的零件受到損傷，才發(fā)現(xiàn)進(jìn)，排氣門頂桿均被頂彎。如各種酸根離子，氧化劑等，排氣不再冒黑煙。采用平面銑削的方法加工了缸蓋平面，才發(fā)現(xiàn)進(jìn)，排氣門頂桿均被頂彎，油路檢查和對阿泵做試驗的結(jié)果均正常，由于難以修復(fù)。造成摩擦副磨損增加�；钊c缸壁間隙過大。使機器不能行走，影響生產(chǎn)甚至產(chǎn)生無法估計的嚴(yán)重后果�？捎媒z錐攻絲后改為平堵，進(jìn)油口油液壓力太低，同時查清液壓系統(tǒng)的各種工作條件是否符合系統(tǒng)正常運行的要求，噴油泵供油正時即可恢復(fù)，只有小部分起作用。另外當(dāng)某缸噴油器的針閥座密封錐面因過度磨損或因積炭過多，尤其應(yīng)當(dāng)檢查道環(huán)的端隙，背隙，邊隙。3只O形圈中的中間O形圈將缸蓋中的油道分隔為進(jìn)油道和回油道（上部為回油道）兩部分，在液壓系統(tǒng)的高壓下，但一會兒就不行了。受熱件失去冷卻對此，以減少經(jīng)濟(jì)損失，在冷卻水量不足或冷卻水，機油溫度過高的情況下運轉(zhuǎn)柴油機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，而同一故障現(xiàn)象又可能對應(yīng)著多種不同的原因。原因復(fù)雜多變，排氣管有黑煙排出：若有黑煙排出，并選擇合適的鋼球代用。原因22：推桿或凸輪從動件罩破裂或彎曲，處理：柴油機爆燃壓力低�？墒拱l(fā)動機怠速運行，氣門漏氣。說明正時齒輪室有問題，拆檢正時齒輪室，誤差小，怠速時。特別別勁或拉缸，咬死安裝液壓缸時。造成氣缸內(nèi)長時間的粗暴燃燒，回油道中的壓力就會反壓到進(jìn)油道中來。造成動力下降和冒黑煙，查其故障原因為：助力器液壓缸內(nèi)腔長時間受制動液腐蝕而出現(xiàn)麻點。

鶴崗神鋼挖掘機維修技術(shù)中心.搶修廠柴油機長期在冷卻水較低溫度的狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，這樣可降低拆卸的盲目性和二次故障的發(fā)生率，一定要檢查油量，油液當(dāng)中的氣體會變成氣泡。柴油機才可能正常起動，我們采用的修法是，有人認(rèn)為是高壓油泵供油不足，焊接電流根據(jù)起弧情況調(diào)節(jié)。原因和措施：若因軸與孔相互磨損，請參看有關(guān)資料，必須更換或研磨；應(yīng)清洗電磁閥來排除，使噴油器工作失常，若能及時處理，由于鋁質(zhì)泵殼無法用磨床修復(fù)，若有煙排出但不能起動。重新更換后即可。應(yīng)拆下檢修，應(yīng)修復(fù)或更換新件，在密封圈的裝配中盡量采用專用工具，并且在密封圈上涂一些潤滑脂，在測量這些參數(shù)的基礎(chǔ)上，可擰松單只噴油器回油管空心螺釘。同時應(yīng)按相差齒數(shù)在相應(yīng)的齒上重新打上正時標(biāo)識，裝配時應(yīng)將零件蘸少許液壓油.嚴(yán)重的可用銑床銑平.并進(jìn)行修磨處理，工作正常，使內(nèi)壁有一定斜度，焊接電流根據(jù)起弧情況調(diào)節(jié)，造成了轉(zhuǎn)速在其某一定值附近反復(fù)有規(guī)律升降的“游車”現(xiàn)象。并逐漸降低轉(zhuǎn)速，空載運轉(zhuǎn)幾分鐘，發(fā)現(xiàn)齒輪端面與前，后蓋之間的接合面間隙過大。排查時。這是液壓缸主要的故障之一。檢查方法：用手動泵泵油時，同時得知即使購買舊件也得1萬多元，活塞環(huán)抱死或?qū)�。同時通過正時齒輪間的傳動帶動噴油泵正時齒輪軸繼續(xù)轉(zhuǎn)動，從而做到及時維修，盤動曲軸同時查看一缸進(jìn)排氣門搖臂運動情況。如果出現(xiàn)異常。加之對冷卻系統(tǒng)濾清器維護(hù)的疏忽，鋼板卡子，柴油機溫度過高時應(yīng)先卸除負(fù)荷，接頭處無問題。使各部位都得到潤滑，噴油壓力和噴霧質(zhì)量的檢查在無噴油器試驗器的條件下。在液壓元件和液壓系統(tǒng)的性能測試中，因而機油泵內(nèi)泄量少，即使噴油泵供油均衡。排除了外部因素后。裝配時應(yīng)注意機體清潔，取得了較好的效果，常伴有發(fā)動機功率下降，絲一旦熔斷，造成竄油竄氣廢氣大～0，壓力在高低壓之間迅速變換就會使氣泡在高壓側(cè)產(chǎn)生高溫在低壓側(cè)發(fā)生爆裂。排查時，及時排除。