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一、功能簡介

當代，鐵路技術飛速發(fā)展，新型列車不斷取代舊型號列車，鋼軌和枕木的測試系統(tǒng)不可或缺。包括土耳其國家鐵路公司在內的世界各國，都在進行著鋼軌的彎曲和斷裂測試。在這些試驗中，負載控制或形變控制的力增加，直到鋼軌斷裂為止，以確定此型號的鋼軌是否可以應用。

一種雙安全系統(tǒng)的剛性4支柱主體可以很平順地完成整個測試。艙室內裝有雙相機觀察系統(tǒng)用以監(jiān)控鋼軌斷裂瞬間。全系統(tǒng)設計為單人可操作，或雙人操作，其中一人負責鋼軌和枕木的挪動。

軌道彎曲試驗系統(tǒng)可提供各種負載，2000kN，2500kN和3000kN，負載精度可達±0.5%。重要的是，此設備可進行橫向彎曲試驗，且能夠達到相同的精度，但負載范圍為120kN-450kN。

本機具有一些先進的功能，如；重復（循環(huán)）力的加載，去載荷控制且能保持恒定負載。系統(tǒng)可在1um精度下實現(xiàn)負載控制和位移控制。系統(tǒng)控制單元頻率為1KHZ，采用串口連接，伺服閥可控制活塞，加載精度為±180000級。

符合國際標準：TS 205-1 EN ISO 7438, EN 14730-1, TS EN 13230-2, TS EN 14587-2:2009

本試驗機根據(jù)TB/T1632.1-2014鋼軌焊接第1部分:通用技術條件TB/T1632.2-2014 鋼軌焊接 第2部分：閃光焊接;

TB/T1632.3-2014 鋼軌焊接 第3部分：鋁熱焊接;

TB/T1632.4-2014 鋼軌焊接 第4部分：氣壓焊接;

用于鐵路焊接用閃光焊接鋼軌、鋁熱焊接鋼軌、氣壓焊接鋼軌等進行靜彎試驗，測試鋼軌焊接接頭最大承載力、破壞試驗力、撓度變形等力學性能。及高速鐵路用鋼軌、輕型鋼軌、重型鋼軌、特重型鋼軌、特種鋼軌等焊接接頭最大承載力、破壞試驗力、撓度變形等力學性能測試及研究，以及50kg/m鋼軌靜彎試驗，60kg/m鋼軌靜彎試驗。

二、技術參數(shù)

三、工作原理

把軌枕吊放到小車上，將小車推至試驗機內，利用定位標尺調整軌枕位置使其負荷中心與壓板中心重合，根據(jù)設定的工作程序，活塞托起軌枕快速上升 —再慢速接近—按給定的加荷速度勻速加載—保載180秒—卸荷返回指定位置，（或者再加載使軌枕出現(xiàn)裂紋）完成軌枕三個載面的測試后打印試驗結果。

四、售后服務

凡購買濟南旭聯(lián)儀器設備的試驗設備客戶：
1、三承諾： 

*  承諾2小時內響應客戶所提問題

* 承諾省內24-48小時內把客戶提出的問題處理完畢

*  承諾為客戶提供終生的咨詢服務和設備維修服務

2、三�！狈⻊眨�

*  保會：保證專業(yè)技術操作培訓，簡易機型-電話培訓，復雜機型-上門培訓

*  保修：保修一年，一年內無人為誤操作，全部免費保修

*  保換：如出現(xiàn)購買錯機型，15個工作日內保換

3、三負責： 

*  對運輸過程中出現(xiàn)損壞負責

*  對使用中機器本身原因負責

服務宗旨：，質保一年，終生服務。

服務承諾：如機器出現(xiàn)故障，8小時內給與電話答復。

本機采用四立柱框架結構，結構更穩(wěn)定，精密的自動控制和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)采集和控制過程的全數(shù)字化調整，具有載荷自動保持、應力、應變控制、循環(huán)控制及自編程控制等多種控制方式。能滿足鋼軌試驗行業(yè)或國家標準，是材料生產(chǎn)廠家、鐵路部門及相關單位試驗室的必備試驗設備。

濟南旭聯(lián)儀器依托專業(yè)的技術雄厚的科技力量為一些企業(yè)用戶訂做的專門針對一些材料進行相應的力學性能試驗的設備儀器，根據(jù)客戶不同需求完成不同程度的試驗。公司自成立以來，為更好的滿足市場及廣大用戶的需要，新產(chǎn)品層出不窮，始終保持國內領先水平，質量可靠，信譽至上，服務及時，受到用戶的廣泛歡迎。