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 商丘冷藏車哪家質(zhì)量好

公司現(xiàn)已全 面 通過ISO9001-2000國 際 質(zhì) 量 體系認(rèn)證，冷藏車產(chǎn)品全部通過3C國 際 強制產(chǎn)品認(rèn)證

據(jù)統(tǒng)計2017年小型冷藏車中銷量第一的原來是它福田奧鈴T3（原福田伽途）當(dāng)仁不讓為什么奧鈴T3冷藏車的銷量會勇奪第一呢？不得不說說它的幾大優(yōu)勢了。首先，對汽車排放標(biāo)準(zhǔn)提高到國五標(biāo)準(zhǔn)，政策一，奧鈴T3冷藏車最先出來了公告，搶占到了市場的先機(jī)，然后奧鈴T3這款車駕駛室設(shè)計新穎獨特，吸引了很多客戶的目光，還有就是價格公道實惠，馬力大性價比高，就成了廣大用戶的第一選擇。當(dāng)然也要感謝眾多銷售人員的大力宣傳推廣。

程力專用汽車股份有限公司銷售二分公司 定點生產(chǎn)各類專用汽車的專業(yè)廠家，大型專用汽車制造廠，國內(nèi)知名園林綠化、石油化工、市政環(huán)衛(wèi)專用汽車制造商。注冊商標(biāo)“程力威”牌，產(chǎn)品代碼：“CLW”東風(fēng)、解放公司的重要合作伙伴，主要從事各類專用汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，同時也銷售各大型廠家的整車及配件。公司擁有自行出口權(quán)，產(chǎn)品占據(jù)大量國外市場，其主導(dǎo)品種有灑水車系列、吸糞（吸污）車系列、垃圾車系列、掃地車系列、油罐加油車系列、高空作業(yè)車系列、隨車吊系列、自卸車系列、教練車系列、半掛車系列、消防車系列、廂式（冷藏）車系列、牽引車系列、化工車系列、粉粒物料車系列、水泥攪拌車系列、清障車系列、壓力容器系列等系列300多個品種車型。同時批發(fā)東風(fēng)、解放、楚風(fēng)各種二類底盤。

近十多年來，中國的冷藏、保溫車行業(yè)發(fā)展速度很快。作為公路運輸?shù)睦洳�、保溫車，較之鐵路、水路、空中運輸有其獨特的優(yōu)越性和靈活性，能夠確保各種易腐變質(zhì)及特殊貨物的快速、保質(zhì)、安全地運到目的地，因此冷藏、保溫車已成為此類運輸?shù)氖走x工具。特別是在最近幾年，隨著人民生活水平的不斷提高，冷藏車、保溫車的使用領(lǐng)域也迅速擴(kuò)展，其用戶發(fā)展到超市的配送中心、副食品商店、牛奶公司、各類食品廠和單位（運輸疫苗、血漿）等。面對如此良好的市場，此時不加入更待何時？

如今各大電商網(wǎng)站上售賣的來自于西部的生鮮瓜果，多數(shù)是公路常溫運輸，到銷售地后入庫冷藏，等有客戶下單后再發(fā)貨。因此，貨損比較高，口感也會受些影響。從運葡萄到北京，公路常溫運輸?shù)膿p耗可能要到1/3甚至更多�？蔀槭裁瓷碳胰匀贿x擇常溫運輸而不是冷鏈運輸？*直接的原因是冷鏈運輸成本太高�！霸谕瑯拥闹苻D(zhuǎn)率下，冷鏈配送投入比普通快遞至少要高一倍�！表権S冷運相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：車輛方面，冷鏈運輸要用冷藏車，對高速公路上行駛貨車的外觀尺寸有限制，而冷藏車須安裝保溫層，這樣儲藏量就比普通貨車小，再加上制冷設(shè)備要消耗能源，因此運營成本要高不少；倉儲方面，冷鏈快遞物流需要用三溫。

商丘冷藏車哪家質(zhì)量好冷藏車的制冷溫度一般來說有零下5度，零下10度，零下15度和零下18度這幾種可選，客戶可以根據(jù)自己的需要來選擇適用的溫度，在購車之前一定要詢問好

冷藏車與其他車輛一樣，我公司生產(chǎn)冷藏車同樣需要取得公告。而在冷藏車行業(yè)，私自改裝現(xiàn)象大量存在，這些小改裝廠大多缺乏相關(guān)手續(xù)和生產(chǎn)資質(zhì)。很多用底盤廠家的冷藏車公告。為了促進(jìn)銷售，底盤廠家通常會上一些冷藏車公告，在銷售底盤給小改裝廠的同時，允許它們使用自家的冷藏車公告。
“有些小廠就是用些鐵皮，加些保溫材料，配上發(fā)動機(jī)和相關(guān)零部件，再加上制冷設(shè)備，就能組裝成一輛冷藏車，利潤很高。而且冷藏車使用季節(jié)性明顯，夏天時車輛需求猛增，產(chǎn)品供不應(yīng)求，很多小的改裝廠甚至一些普通鐵板箱式貨車廠家都在做�！�
2015年，我國汽車產(chǎn)銷2，450.33萬輛和2，459.76萬輛，同比增長3.25%和4.68%，增速比上年同期減緩4.01個百分點和2.18個百分點。其中，商用車受到經(jīng)濟(jì)增速回落以及商用車出口市場形勢不佳等因素的影響，全年產(chǎn)銷342.39萬輛和345.13萬輛，同比下降9.97%和8.97%。商用車受到經(jīng)濟(jì)增速回落以及商用車出口市場形勢不佳等因素的影響，全年產(chǎn)銷342.39萬輛和345.13萬輛，同比下降9.97%和8.97%。

程力專用汽車股份有限公司旗下程力冷藏車廠家作為國內(nèi)知名運輸冷藏車廠家，其程力運輸冷藏車更是廣大企業(yè)，GSP認(rèn)證冷藏車，運輸配送冷藏車客戶的最好選擇。程力運輸冷藏車，經(jīng)多年研發(fā)，采用最新工藝壓制出來的保溫板材，經(jīng)特殊處理，專用的安裝工藝，完成了一件件精美高性能的運輸冷藏車。程力運輸冷藏車，可根據(jù)客戶具體的需求，加裝運輸冷藏車必備的符合監(jiān)局GSP認(rèn)證的溫濕度記錄儀，以及通風(fēng)槽等設(shè)備，程力運輸冷藏車廠家，全方位為客戶考慮，專業(yè)專心生產(chǎn)出的 運輸冷藏車，專心為客戶創(chuàng)造出最大的價值。

易腐食品的時效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。然而，中國冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺影響了食品冷鏈的資源整合，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。如在冷庫建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫建設(shè)，輕視果蔬冷庫建設(shè)；重視城市經(jīng)營性冷庫建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫建設(shè)；重視大中型冷庫建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫建設(shè)等問題。這些失衡使得中國食品冷鏈產(chǎn)業(yè)還未形成完善的運作體系。

但是這一數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足市場需求

湖北程力冷藏物運輸車推出的后一公里冷鏈驛站目的是為了解決冷鏈運輸過程中后一公里的倉儲、配、分撥的難點。眾所周知，冷鏈運輸往往都是點對點，往往是貨物到了冷庫以后不能及時的配送到用戶的手里，或者是冷庫距離用戶太遠(yuǎn)，從冷庫到用戶的手里貨物可能已經(jīng)變質(zhì)了，程冷鏈也功虧一簣。湖北隨州冷業(yè)基地之一，有“中國專用汽車之都”之稱，制冷業(yè)發(fā)展環(huán)境十分優(yōu)越，尤其是專業(yè)的江鈴4米保溫車_冷藏車在便宜價位國內(nèi)市場占有率已達(dá)40%以上，穩(wěn)居國內(nèi)同行業(yè)之首。湖北程力在制冷域的雄厚實力，程力專用汽車有限公司將力打造中國專業(yè)的江鈴4米保溫車_冷藏車在便宜價位，為中國冷鏈物業(yè)的快速發(fā)展再創(chuàng)輝煌。

商丘冷藏車哪家質(zhì)量好