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波形護(hù)欄在高速公路省道等道路建設(shè)中有著不可缺少的地位，保障生命與財(cái)產(chǎn)安全。

 波形護(hù)欄又稱防撞護(hù)欄、護(hù)欄板、熱鍍鋅護(hù)欄、高速公路防撞護(hù)欄、打入式護(hù)欄、噴塑護(hù)欄、國道省道護(hù)欄、國標(biāo)護(hù)欄、鋼板護(hù)欄、GR-A-4C、GR-A-2C、GR-A-4E、GR-B-2E

波形護(hù)欄簡單介紹：

一、概念

            波形護(hù)欄又被稱為波形板護(hù)欄、鍍鋅板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W鋅鋼護(hù)欄、道路護(hù)欄。其英文名稱為corrugated beam barrier是目前國內(nèi)外公路大橋應(yīng)用最廣泛的安全防護(hù)欄。波形護(hù)欄屬于冷軋，半鋼性護(hù)欄；一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級來分類。按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶護(hù)欄；按防撞等級可分為A級和S級；S級護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用；A級用于專用公路波形梁護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

二、規(guī)格：（長*寬*波高*厚度）

雙波形梁護(hù)欄板：長4320mm，寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；

三波形梁護(hù)欄板：長4320毫米，寬度506mm，波高85mm,板厚：4mm；

三、材質(zhì)Q235

四、工程用量

                 1、一噸雙波護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米，

                     理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.44kg;

                     每公里3MM厚的重12.3噸，每公里4MM厚的重16.388噸。

                 2、一噸三波護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米。理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

                     每公里4MM厚的重25.5噸

波形護(hù)欄原理：

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。產(chǎn)品特點(diǎn)：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理產(chǎn)品用途：主要用于公路車道的隔離防護(hù)波形護(hù)欄實(shí)用新型涉及一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。

 在公路正常營運(yùn)時(shí)，該護(hù)欄利用插拔立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi)，起到隔離和防護(hù)作用，同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng)，整齊劃一，美觀配套。車輛對其碰撞時(shí)，由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時(shí)又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。