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舟山鋼絲打圈對焊機適用范圍： 鋼絲打圈對焊機適用于銅線、鋼線、鐵線、不銹鋼線和鍍鋅線等各種金屬線材的卷圓，是鐵線制品、工藝品、環(huán)保除塵骨架、風扇網罩、燈罩、花盆架、日用五金廚具（烤架、燭臺、爐架、酒架、杯架）、鋼筋凳、小太陽電暖器、風機防護罩、鳥籠、蘋果筐水果筐等行業(yè)生產效率的必要設備。 舟山鋼絲打圈對焊機功能及特點： 鋼絲打圈對焊機經過鋼絲的調直，成圈，切斷，兩端對焊的全自動，成形制造鋼絲圈。該設備運行性能可靠，打圈焊接和設置簡單迅速，鋼絲兩端焊接對齊，生產效率高，一個人可以同時和操作多臺該設備進行生產，省人力，性能價格比很高。

【打圈對焊一體機，自動打圈，自動焊接，高精度誤差小，速度快】 1、打圈對焊一體機是一款由PLC控制一次完成送線、卷圈、切斷、焊接等的全自動設備，速度快、控制操作簡單，即節(jié)省時間又節(jié)省人工。 2、能簡單快速設定工件的外形尺寸。 3、采用原裝進口編碼器，誤差±0.1mm。使用壽命長，故障率極低。 4、采用伺服減速電機傳動，PLC編程控制。 線速高達40-50米/分鐘，送線平穩(wěn)，快速準確。 5、專業(yè)設計制造油壓站，油壓，速度可調，電磁油閥、油泵、油泵電機采用產品。 6、采用六位數碼計數器，可設置產品數量，打完即會自動停止，并裝有呼叫功能。 7、打圈機伺服控制器為藍背光液晶顯示，具有中、英文兩種語言選擇。12組畫面規(guī)格數據保存，直徑或長度自動轉換。可設定加工及輸出，有累加計數功能。 8、焊接方面全自動打圈對焊機采用電阻對焊，焊接部位光滑平整，毛刺小，對于生產工藝品，十分有利。 打圈對焊一體機參數詳情： 伺服電機：1.5KW 液壓電機：1.5KW 送線速度：35米/min 生產速度：25個/分鐘（80直徑為例，直徑越大速度越慢） 打圈直徑：80mm-600mm 打圈線徑：2mm-6mm (低碳鋼)，周長公差：土0.15 打圈直徑公差：0.2mm 平面度：小于 0.4mm 輸入電壓：380V 焊接功率：50KVA 負載率：50% 壓縮空氣壓力：0.6MPa 冷卻水流量：50L/min 設備外形尺寸（長*寬*高）（mm）：2150*1400*1600 設備總重：600KG 

打圈對焊機操作規(guī)范： 一、工作人員應熟知打圈對焊機焊接工藝： 1.連續(xù)閃光焊：連續(xù)閃光、頂鍛，頂鍛后在焊機上通電加熱處理; 2.預熱閃光焊：一次閃光、燒化預熱、二次閃光、頂鍛。 二、操作人員必須熟知所用機械和技術性能，和主要部件的位置及應用。 三、操作人員應會根據機械性能和焊接物選擇焊接參數。 四、焊件：鋼筋端頭120毫米內的鐵銹、油污和灰塵。如端頭彎曲則應整直或切除。 五、打圈對焊機應安裝在室內并應有可靠的接地。多臺打圈對焊機安裝在一起時，機間距離至少要在3米以上。并分別接在不同的電源上。每臺均應有各自的控制開關。開關箱至機身的導線應加保護套管。導線的截面應不小于規(guī)定的截面面積。 六、操作前應打圈對焊機各部件進行檢查。 1.壓力杠桿等機械部分是否靈活; 2.各種夾具是否牢固; 3.供電、供水是否正常。 七、操作場所附近的易燃物應干凈，并備有消防設備。操作人員必須戴防護鏡和手套，的地面應墊木板或其它絕緣材料。 八、操作人員必須正確地和使用焊接電流，使與所焊接的鋼筋截面相適應。嚴禁焊接超過規(guī)定直徑的鋼筋。 九、斷路器的點應經常用砂紙，電極應定期銼光。二次電路的全部螺絲應定期擰緊，以免發(fā)生過熱現象。 十、冷卻水溫度不得超過40℃，排水量應符合規(guī)定要求。 十一、較長鋼筋對焊時應支架上。隨機配合搬運鋼筋的人員應注意防止火花。搬運時，應注意焊接處燙手。 十二、焊完的半成品應堆碼整齊。 十三、閃光區(qū)內應設擋板，焊接時禁止其它人員入內。 十四、冬季焊接工作完畢后，應將焊機內的冷卻水放凈，以免凍壞冷卻。

鋼絲打圈對焊機服務承諾： （1）提供安裝和技術指導。 （2）負責供貨設備的調試試機。 （3）負責買方人員現場操作培訓和培訓。 （4）長期提供技術服務。 （5）保修期外，賣方負責鋼絲打圈對焊機的終身技術支持及設備備件、易損件的供應。 （6）保修期方承諾在接到買方故障通知后，若用戶要求，供方需在48小時之內處理。 （7）設備保修期為一年，保修期內，在正常使用情況下設備發(fā)生故障，供方負責派人到現場解決，如需更換零件，所需費用由供方負責（人為損壞除外）， 保修期外只收取成本費，終身。

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由于鋼材價格的大幅上漲，今年國內鋼鐵企業(yè)的利潤比去年同期大增。剛剛公布的經營業(yè)績報表讓鋼鐵企業(yè)春風得意，而鋼鐵行業(yè)的重要消費者---汽車零部件企業(yè)卻正面臨著嚴峻的考驗。原材料價格的飆升讓他們的成本急劇，利潤空間不斷縮水，虧損企業(yè)的數量。申銀萬國鋼鐵行業(yè)分析師孫占軍指出，在短短幾個月內，國內鋼材價格的上漲幅度已達30%，汽車行業(yè)使用較多的冷熱軋板的價格上漲也超過10%。這給使用鋼材較多的零部件企業(yè)帶來很大的成本的壓力據汽車協(xié)會車用軸瓦會理事長周勝敏介紹，鋼材成本在車用軸瓦中的成本比重占40%左右。今年以來，鋼鐵價格上漲給企業(yè)帶來的成本上升幅度超過了10%。面對頻頻降價的汽車市場，如今的中小零配件企業(yè)要想通過整車廠的配套件價格來消化因鋼材漲價的成本，無疑是癡人說夢。原本依靠低廉的勞動力成本優(yōu)勢生存的企業(yè)現在正遭受著兩頭。受車市降價潮的影響，汽車整車廠紛紛要求配套供應商產品價格以保證自己的利潤空間。此時鋼材價格不合時宜地上漲，更加了用鋼大戶的汽配企業(yè)的神經。嚴峻的現實是，汽配企業(yè)原本打算通過控制生產成本來保證自己利潤空間的打算要落空。副總經理鮑南江說，由于匯眾主要生產汽車底盤等用鋼材較多的產品，鋼材和相關原材料占總成本的比重已超過50%；汽車用板材價格上漲超過30%，部分原材料價格上漲幅度達到50%左右，這給企業(yè)的成本控制帶來很大壓力。汽車協(xié)會車用軸瓦會理事長周勝敏疾呼，整個零配件行業(yè)目前正處于虧損的邊緣。為了研究對策，軸瓦會與內燃機理事會將在江西召開專門的會議。機械設備

對鋼絲打圈對焊機有什么疑問，請致電（133-0803-4365魏經理）詳談�。�；

近來，用工業(yè)廢渣制輕質陶瓷裝飾材料在國內獲成功。這不僅為工業(yè)廢渣的利用探尋到一條新路，也為建筑陶瓷提供了一種新品種。而更重要的是國內在研發(fā)輕質建陶方面邁出了可喜的一步。當今，隨著社會的不斷進步，對環(huán)保的要求更高，另一方面，現代建筑的發(fā)展更需要輕質的裝修材料。為了這此需要，國內一學院的研究人員把利用工業(yè)廢渣制輕質陶瓷列為一項研究課題異型研究。他們用高爐礦渣、粉煤灰作瘠性原料，用礦物組成為高嶺土、碳、石英和少量鉀鈉長石的煤矸石作塑性料，配合用作成孔材的珍珠巖和具有泥料塑性和坯體強度的粘結劑如聚醇縮丁醛或纖維素配料，成型，燒結，研制出輕質陶瓷裝飾材料。經觀察評定該陶瓷基體為大量相連通或閉合孔隙的結構，較現用重量質陶瓷裝飾材料輕60%，完全符合輕質材料的要求.試驗表明,它的各項性能指標也令人滿意:抗折強度達45MPa、體積5.56g/cm3、熱系數4.74-4.92x10的負六次方、吸水率3%、耐急冷急熱性15次（20-400攝氏度）。據介紹，用它可出產墻面裝飾的各種輕質立體陶藝裝飾品如壁畫陶瓷、浮雕陶瓷等。由于該產品在高層建筑墻面的裝修應用中能發(fā)揮輕質的功能，顯著減輕墻體結構所承重量，且能大量利用工業(yè)廢渣，屬一種環(huán)保型建陶裝飾材料，具有良好的社會和經濟效益，發(fā)展前景十分看好。機械設備

朝柴的產品一直是非常有特色的，自1979年以來他們的技術人員研制出6102柴油機始，這個工廠一直使我們很感，尤其是他們的產品，我個人認為，他們的產品特色就是節(jié)能。初朝柴的產品是102系列柴油機，6102柴油機在當年（1980年左右）業(yè)內稱得上國內的直噴式高速車用柴油機。這個產品給人很深的印象就是：四角形室、螺旋進氣道，應用在自然吸氣發(fā)動機上，油耗很低，這形成朝柴初的產品特點。朝柴又是國內早研究增壓柴油機的公司之一，大約在80年代就開始研究，90年代中期，朝柴推出達到歐Ⅰ的柴油機，當時應用上�；裟嵬柕脑鰤浩�、小壓力室噴油器嘴頭和P型高壓油泵，油耗降得更低。這種產品后來又采用增冷技術、圓形室、多孔、小孔徑的噴油器直立及其他相關技術，使102系列產品達到歐Ⅱ排放水平，油耗又一次。朝柴產品從原來的102系列發(fā)展到目前的110、112和115系列大缸徑和長沖程的新產品。這種在國內稱為4D、6D系列的柴油機，采用頂置凸輪軸、高壓比增壓器、四氣門等先進的技術，不僅使產品的排放水平大大，還有效地了油耗。近年來，朝柴另辟捷徑，引進、了應用預燃室技術的QD32柴油機，做到了不需高壓電控技術，就可達到歐Ⅲ排放水平，也沒有冷起動困難的現象。這種高轉速柴油機應用于SUV、皮卡等車上，既可成本，又了油耗，是非常的高速車用動力。機械設備

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