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山西自動圍圈對焊機適用范圍： 自動圍圈對焊機適用于銅線、鋼線、鐵線、不銹鋼線和鍍鋅線等各種金屬線材的卷圓，是鐵線制品、工藝品、環(huán)保除塵骨架、風扇網(wǎng)罩、燈罩、花盆架、日用五金廚具（烤架、燭臺、爐架、酒架、杯架）、鋼筋凳、小太陽電暖器、風機防護罩、鳥籠、蘋果筐水果筐等行業(yè)生產(chǎn)效率的必要設(shè)備。 成都啟銘自主設(shè)計的全自動打圈對焊一體機，不管從功能、性、品控、精度都處于位置，伺服控制，液壓切線，電阻對焊，完全實現(xiàn)打圈切線焊接一條龍生產(chǎn)。而且本打圈對焊一體機可快速、慢速、到送料，采用伺服控制，只需要設(shè)定數(shù)據(jù)，便能全自動工作。打圈機采用進口配件，大大機器的使用壽命。

【打圈對焊一體機，自動打圈，自動焊接，高精度誤差小，速度快】 1、打圈對焊一體機是一款由PLC控制一次完成送線、卷圈、切斷、焊接等的全自動設(shè)備，速度快、控制操作簡單，即節(jié)省時間又節(jié)省人工。 2、能簡單快速設(shè)定工件的外形尺寸。 3、采用原裝進口編碼器，誤差±0.1mm。使用壽命長，故障率極低。 4、采用伺服減速電機傳動，PLC編程控制。 線速高達40-50米/分鐘，送線平穩(wěn)，快速準確。 5、專業(yè)設(shè)計制造油壓站，油壓，速度可調(diào)，電磁油閥、油泵、油泵電機采用產(chǎn)品。 6、采用六位數(shù)碼計數(shù)器，可設(shè)置產(chǎn)品數(shù)量，打完即會自動停止，并裝有呼叫功能。 7、打圈機伺服控制器為藍背光液晶顯示，具有中、英文兩種語言選擇。12組畫面規(guī)格數(shù)據(jù)保存，直徑或長度自動轉(zhuǎn)換。可設(shè)定加工及輸出，有累加計數(shù)功能。 8、焊接方面全自動打圈對焊機采用電阻對焊，焊接部位光滑平整，毛刺小，對于生產(chǎn)工藝品，十分有利。 打圈對焊一體機參數(shù)詳情： 伺服電機：1.5KW 液壓電機：1.5KW 送線速度：35米/min 生產(chǎn)速度：25個/分鐘（80直徑為例，直徑越大速度越慢） 打圈直徑：80mm-600mm 打圈線徑：2mm-6mm (低碳鋼)，周長公差：土0.15 打圈直徑公差：0.2mm 平面度：小于 0.4mm 輸入電壓：380V 焊接功率：50KVA 負載率：50% 壓縮空氣壓力：0.6MPa 冷卻水流量：50L/min 設(shè)備外形尺寸（長*寬*高）（mm）：2150*1400*1600 設(shè)備總重：600KG 

對焊機的調(diào)試應(yīng)該如何做？ 對焊機又稱為電流焊機或者電阻碰焊機，工作原理是利用兩工件面之間的電阻，瞬間通過低電壓大電流，使兩個相互的金屬面瞬間至融化并融合。達到把兩塊金屬焊接到一起的目的。 至于如何調(diào)試對焊機，決定性因素主要有強度、熔深、毛刺，要做到短時間達到大電流，這樣才能保證足夠的強度和熔深，而毛刺取決于的產(chǎn)生，有取決于電流的大小和壓力的大小，這個還要根據(jù)不同的材質(zhì)進行調(diào)試，并不是所有的材質(zhì)都使用一個。 因此對焊機的調(diào)試是一個很慢也很細致的，沒有的固定，需要慢慢摸索才行。

[自動圍圈對焊機無憂售后服務(wù)] 1、本公司對所供的設(shè)備采用全程電話跟蹤的售后服務(wù)； 2、保修期自設(shè)備安裝、調(diào)試完畢并雙方驗收合格之日算起，一年內(nèi)設(shè)備配件如因非人為損壞，本公司負責免費以舊換新； 3、一年后本公司收取低于市*場*成*本*價的*維*修*費用，終身提供技術(shù)服務(wù)； 4、建立安裝、日常*維*修、維*護*服務(wù)擋案，詳細記錄設(shè)備的使用、維*修、維*護*情況； 5、定期電話回訪，解決設(shè)備運行中遇到的具體問題，防患未然； 6、提供整套設(shè)備使用、簡易*維*修*及的技術(shù)培訓； 7、我們將在*管*理*上、技術(shù)上*全*面*考慮設(shè)備售后的服務(wù)，為*系*統(tǒng)*少出問題、不出問題提供保障； 8、保修期內(nèi)：對設(shè)備出現(xiàn)的問題，首先通過電話解決，如通過電話解決不了，則我廠派人員到現(xiàn)場解決。

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日前，瓦軸集團公司成功試制了為某電機企業(yè)配套用的絕緣軸承，并開始批量生產(chǎn)。絕緣軸承廣泛應(yīng)用于鐵路、電機、煤炭等相關(guān)行業(yè)，產(chǎn)品技術(shù)含量高，附加值高。工程技術(shù)人員精心研制，邊試驗邊摸索，相繼解決了涂層加工留量、磨加工及裝配等技術(shù)難題，使產(chǎn)品順利出產(chǎn)。該產(chǎn)品的研制成功，表明了公司整體研發(fā)能力進一步，并開辟出新的軸承市場，標志著公司在新材料及材料加工、新工藝應(yīng)用等方面有了歷史性突破。機械設(shè)備

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另據(jù)了解，歐Ⅳ排放指令剛剛于近日在歐洲正式執(zhí)行。針對這一指令，不少汽車公司表達了自己的看法。英國《金融時報》援引法國標致雪鐵龍公司技術(shù)和銷售副總裁吉爾邁克爾的話說，柴油車發(fā)動機成本的會使買家轉(zhuǎn)向購買以汽油為動力的乘用車，從而溫室氣體的排放，不利于環(huán)保。同時歐Ⅳ指令將使柴油發(fā)動機的生產(chǎn)成本數(shù)百歐元，柴油車可能面臨嚴峻考驗。汽車專家杜芳慈認為，執(zhí)行新的排放指令，對柴油車的生產(chǎn)成本影響較大，這是由于為了達到歐Ⅳ指令的排放要求，除了要柴油機的水平外，柴油車必須要安裝顆粒器，這些都會生產(chǎn)成本。據(jù)悉，標致公司在執(zhí)行歐Ⅳ后，生產(chǎn)每輛柴油車的成本將180歐元；大眾汽車公司的柴油車成本可能300歐元。日產(chǎn)歐洲公司有關(guān)負責人表示，將停止在歐洲生產(chǎn)柴油車。

近日，沉寂了一段時間的國產(chǎn)中低檔轎車再度發(fā)力，整個價格體系借多款新車上市之機繼續(xù)向下突破。這使“中低檔車價格泡沫擠凈”的說法不攻自破，證明中級轎車乃至經(jīng)濟型轎車的利潤空間依然很大。8月10日，北京現(xiàn)代伊蘭特開始降價，1.8升排量的兩款車型降1.2萬元，1.6升排量的三種車型也降了1.1萬元。其中伊蘭特1.6手動型已經(jīng)突破了12萬元底線。記得8個月前伊蘭特上市之時，曾給國內(nèi)中級轎車市場帶來不小的沖擊。記者同時從海南馬自達處獲悉，8月中旬海馬將推出四款新車，04款福美來高端產(chǎn)品尊榮級和04款普力馬7座旗艦型正式發(fā)售，另外兩款福美來新悅級和全新的精英級升級版也同期上市。福美來尊榮級和普力馬旗艦型在04款海馬產(chǎn)品上市時已做預告，而新悅級和精英級升級版卻是此前未作任何渲染的新車，估計是海馬對當下市場的一種積極回應(yīng)�？紤]到海馬“一步到位”的定價策略、目前凱越和伊蘭特的低端車型售價和較長時期內(nèi)市場的變化，以及日系產(chǎn)品市場形象和品質(zhì)，記者猜測，該款新車的售價應(yīng)當在12萬元左右，與部分高端的經(jīng)濟型轎車價格重合。這樣既可進一步對中級轎車低端市場形成一定沖擊，同時也是對經(jīng)濟型轎車高端市場的一種。8月8日，在天津一汽第100萬輛夏利轎車下線暨新夏利N3上市之際，天津一汽宣布部分老夏利車型實施平均幅度為11%的降價。其中原價3.78萬元的三缸兩廂夏利7101降4000元后售價為3.38萬元。兩天之后，比亞迪宣布對部分四缸發(fā)動機車型大幅降價,原價4.28萬元的BD1G降7301元后售價為3.5499萬元。此前，已有江南奧拓和哈飛百利跌破3萬元大關(guān)，僅售2.98萬元，后者為四缸五座，帶有空調(diào)和氣囊。同時江南奧拓生產(chǎn)的售價3.38萬元的“自動奧拓”，也創(chuàng)下了國產(chǎn)自動車型的價格新低。業(yè)內(nèi)人士認為，連同售價3.2999萬元的吉利豪情，3萬元已成為現(xiàn)階段配置齊備的入門級經(jīng)濟型轎車的底線。機械設(shè)備

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