橋梁支座主要更換方案 |
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價格:11 元(人民幣) | 產(chǎn)地:衡水 |
最少起訂量:1個 | 發(fā)貨地:衡水 | |
上架時間:2018-05-10 10:24:51 | 瀏覽量:53 | |
衡水鑫威工程橡膠有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):橡膠制品 | 主要客戶:橋梁項目采購 | |
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聯(lián)系人:陳女士 (小姐) | 手機:15610903531 |
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郵箱:2408575055@qq.com | 地址:衡水市桃城區(qū)京大路南側(cè),干馬村南(市滏陽印刷物資供應(yīng)站) |
橋梁支座主要更換方案 1.扁型千斤頂法 把超薄的液壓千斤頂安放在主梁與蓋梁的狹小的空間內(nèi),直接頂升梁體,利用百分表觀測梁體上升的速度,以保證橋跨各梁體受力均勻同步提升。該方法是目前使用最廣泛的頂升方法。 2.鞍型支架法 用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架,設(shè)計成“鞍型支架”,放置千斤頂來頂升梁體。 3.枕木滿布式支架法 在地面上設(shè)置枕木,以枕木為基礎(chǔ),設(shè)置滿布式或部分木支架至橋梁梁體處,在支架上安置千斤頂頂升梁體。 4.鞍型支架法 用橋墩本身做支撐在蓋梁上搭設(shè)支架,設(shè)計成“鞍型支架”,放置千斤頂來頂升梁體。 方案的實施 1.配載計算及配載車布置 為保證一孔橋梁的整體受力及同步頂升,首先應(yīng)按照設(shè)計文件計算橋面、中梁、邊梁、護(hù)欄等上部構(gòu)造的重量,然后根據(jù)整體重量均衡的原則進(jìn)行配載,通常選用車輛均勻布置配載,保證頂升過程中受力均衡。 2.主要施工材料設(shè)備 機械名稱:發(fā)電機組,電焊機,液壓站,單向超薄千斤頂,百分表,手動千斤頂,配載車,登高吊籃架,氣割設(shè)備,液壓分配均衡器,高壓分配油管。 通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則: (1)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力; (2)上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時,支座應(yīng)能同時適應(yīng)橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形; (3)支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束; (4)固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方; (5)當(dāng)橋梁位于坡道上,固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺上; (6)當(dāng)橋梁位于平坡上,固定支座宜設(shè)在主要行車方向的前端橋臺上; (7)鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個固定支座; (8)在同一橋墩上的幾個支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動剛度; (9)連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時,應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。 總之,橋梁支座的布置原則是既要便于傳遞支座反力,又要使支座能充分適應(yīng)梁體的自由變形。 |
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