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溫州打圓焊接一體機(jī)適用范圍： 打圓焊接一體機(jī)適用于銅線、鋼線、鐵線、不銹鋼線和鍍鋅線等各種金屬線材的卷圓，是鐵線制品、工藝品、環(huán)保除塵骨架、風(fēng)扇網(wǎng)罩、燈罩、花盆架、日用五金廚具（烤架、燭臺、爐架、酒架、杯架）、鋼筋凳、小太陽電暖器、風(fēng)機(jī)防護(hù)罩、鳥籠、蘋果筐水果筐等行業(yè)提高生產(chǎn)效率的必要設(shè)備。 成都啟銘自主設(shè)計(jì)的全自動打圈對焊一體機(jī)，不管從功能、穩(wěn)定性、品控、精度都處于行業(yè)領(lǐng)先位置，伺服控制，液壓切線，電阻對焊，完全實(shí)現(xiàn)打圈切線焊接一條龍生產(chǎn)。而且本打圈對焊一體機(jī)可快速、慢速、到送料，采用伺服控制，只需要設(shè)定數(shù)據(jù)，便能全自動工作。打圈機(jī)采用進(jìn)口配件，大大提升機(jī)器的使用壽命。

【打圈對焊一體機(jī)，自動打圈，自動焊接，高精度誤差小，速度快】 1、打圈對焊一體機(jī)是一款由PLC控制一次完成送線、卷圈、切斷、焊接等動作的全自動設(shè)備，速度快、控制系統(tǒng)操作簡單，即節(jié)省時間又節(jié)省人工。 2、能簡單快速設(shè)定工件的外形尺寸。 3、采用原裝進(jìn)口編碼器，誤差±0.1mm。使用壽命長，故障率極低。 4、采用伺服減速電機(jī)傳動，PLC編程控制。 線速高達(dá)40-50米/分鐘，送線平穩(wěn)，快速準(zhǔn)確。 5、專業(yè)設(shè)計(jì)制造油壓站，油壓穩(wěn)定，速度可調(diào)，電磁油閥、油泵、油泵電機(jī)采用臺灣產(chǎn)品。 6、采用六位數(shù)碼計(jì)數(shù)器，可設(shè)置產(chǎn)品數(shù)量，打完即會自動停止，并裝有呼叫功能。 7、打圈機(jī)伺服控制器為藍(lán)背光液晶顯示，具有中、英文兩種語言選擇。12組畫面規(guī)格數(shù)據(jù)保存，直徑或長度自動轉(zhuǎn)換�？稍O(shè)定加工次數(shù)及報(bào)警輸出，有累加次數(shù)計(jì)數(shù)功能。 8、焊接方面全自動打圈對焊機(jī)采用電阻對焊，焊接部位光滑平整，毛刺小，對于生產(chǎn)工藝品，十分有利。 打圈對焊一體機(jī)參數(shù)詳情： 伺服電機(jī)：1.5KW 液壓電機(jī)：1.5KW 送線速度：35米/min 生產(chǎn)速度：25個/分鐘（80直徑為例，直徑越大速度越慢） 打圈直徑：80mm-600mm 打圈線徑：2mm-6mm (低碳鋼)，周長公差：土0.15 打圈直徑公差：0.2mm 平面度：小于 0.4mm 輸入電壓：380V 焊接功率：50KVA 負(fù)載持續(xù)率：50% 壓縮空氣壓力：0.6MPa 冷卻水流量：50L/min 設(shè)備外形尺寸（長*寬*高）（mm）：2150*1400*1600 設(shè)備總重：600KG 

全自動打圈對焊一體機(jī)液壓系統(tǒng)日常保養(yǎng)： 設(shè)備的正確使用與精心保養(yǎng),可以防止機(jī)件過早磨損和遭受不應(yīng)有的損壞,從而延長使用壽命。對設(shè)備進(jìn)行有計(jì)劃的修理，可使設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，發(fā)揮應(yīng)有的效能。 為了保證液壓設(shè)備能達(dá)到預(yù)定的生產(chǎn)能力和穩(wěn)定可靠的技術(shù)性能，對液壓設(shè)備必須做到: 熟練操作、合理調(diào)整、精心保養(yǎng)和計(jì)劃檢修。對液壓設(shè)備在使用時有下列要求： 1) 按設(shè)計(jì)規(guī)定和工作要求，合理調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的工作壓力和工作速度。當(dāng)壓力閥和調(diào)速閥調(diào)節(jié)到所要求的數(shù)值后，應(yīng)將調(diào)節(jié)螺釘緊固牢靠，以防松動。對設(shè)有鎖緊件的元件，調(diào)節(jié)后應(yīng)把調(diào)節(jié)手柄鎖住。 2) 按使用說明書規(guī)定的品牌號選用液壓油。在加油之前，油液必須過濾。同時，要定期對油質(zhì)進(jìn)行取樣化驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)油質(zhì)不合使用要求時必須更換。 3) 液壓系統(tǒng)油液的工作溫度不得超過80°C，一般應(yīng)控制在35~70°C范圍內(nèi)。若超過規(guī)定范圍，應(yīng)檢查原因，予以排除。 4) 保證電磁閥正常工作，必須保證電壓穩(wěn)定，其波動值不應(yīng)超過額定電壓的+5%~15%。 5) 不準(zhǔn)使用有缺陷的壓力表或無壓力表的情況下工作或調(diào)壓。 6) 電氣柜、電氣盒、操作臺和指令控制箱等應(yīng)有蓋子或門，不得敞開使用，以免積污。 7) 當(dāng)液壓系統(tǒng)某部位產(chǎn)生故障時(例如，油壓不穩(wěn)、油壓太低、振動等等)，要及時分析原因并處理，不要勉強(qiáng)運(yùn)轉(zhuǎn)，造成大事故。 8) 定期檢查冷卻器和加熱器工作性能。 9) 經(jīng)常觀察蓄能器工作性能，若發(fā)現(xiàn)氣壓不足或油氣混合時，應(yīng)及時充氣和修理。 10) 經(jīng)常檢查和定期緊固管件接頭、法蘭等等，以防松動。對高壓軟管要定期更換。 11) 定期更換密封件。密封件的使用壽命，一般為一年半到二年。 l2) 定期對主要原因元件進(jìn)行性能測定或?qū)嵭卸ㄆ诟鼡Q維修制度。

打圓焊接一體機(jī)售后服務(wù)： 1．我方負(fù)責(zé)上門安裝調(diào)試及操作人員的培訓(xùn)； 2．培訓(xùn)項(xiàng)目：A機(jī)械使用標(biāo)準(zhǔn)、B維修與保養(yǎng)； 3．打圓焊接一體機(jī)按機(jī)械使用標(biāo)準(zhǔn)操作免費(fèi)保修一年（因本身配件質(zhì)量問題我方負(fù)責(zé)免費(fèi)維修；人為損壞由客戶負(fù)責(zé)所有費(fèi)用，我方幫助維修）； 4．保修期過后我方提供終生有償維修及免費(fèi)技術(shù)咨詢； 5．我方應(yīng)在收到使用方維修機(jī)器通知起48小時內(nèi)上門維修，排除故障，保證機(jī)器正常工作。

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進(jìn)入七月以來鋼坯價格持續(xù)上漲。目前唐山地區(qū)普碳鋼坯價格為2850元/噸，20MnSi價格為2950元/噸。山西普碳鋼坯價格為2750元/噸左右，20MnSi價格為2850元/噸左右。遼寧、廣東等地的鋼坯價格也保持在高位運(yùn)行。目前由于部分鋼廠庫存緊張，基本只能維持自用，所以導(dǎo)致對外銷售量減少。與此同時，各地采購的積極性較高，但受鋼坯資源緊張等因素的制約，使得鋼坯價格不斷上揚(yáng)。預(yù)計(jì)，隨著鋼材市場及國際鋼坯形勢的看好，國內(nèi)鋼坯價格還會有所變化。機(jī)械設(shè)備

對打圓焊接一體機(jī)有什么疑問，請致電（133-0803-4365魏經(jīng)理）詳談�。�；

6月26日，中國首臺出口意大利的數(shù)控不落輪對車床（加工軌道車輪）下線，是中國首臺達(dá)到國際領(lǐng)先水準(zhǔn)的軌道車輪加工設(shè)備，標(biāo)志著中國鐵路專用機(jī)床的設(shè)計(jì)生產(chǎn)在關(guān)鍵技術(shù)上取得了新突破。該車床出口價為40.1萬歐元，訂貨方為意大利沙地尼島的卡亞利有軌電車公司。這臺型號為UGL-15CNC的數(shù)控不落輪對車床，是武重在引進(jìn)消化意大利SAFOP公司的技術(shù)的基礎(chǔ)上，歷時10個月依靠自主創(chuàng)新研制成功的。該機(jī)床在不拆卸車輛任何部件的情況下，便可完成車輛輪對的修復(fù)，借助先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)可自動完成輪對踏面直徑及磨損型面的測量、最佳切削量的測量，隨后將全部加工過程的資料登錄入中央電腦，明顯提高了輪對檢修效率。意大利SAFOP公司是國際知名的專用機(jī)床制造企業(yè)，其數(shù)控不落輪對車床作為軌道車輪的專用加工設(shè)備，在國際上有很高的市場占有率。此前，該公司通過在中國的走訪考察，選定武重為合作夥伴，并在一次成功的合作后共同投資成，專門從事數(shù)控不落輪對車床和數(shù)控臥車的生產(chǎn)，其中意方控股60%。合資公司的成立不僅促成武重向意大利SAFOP公司出口鑄件，還讓武重負(fù)責(zé)此次UGL15數(shù)控不落輪對車床的生產(chǎn)。機(jī)械設(shè)備

看了本屆北京車展，有位觀眾說：“展車很可愛，不足的是參展皮卡太少。”和業(yè)內(nèi)人士交談，不少人有這樣的看法，筆者也是如此。如果逐屆看北京車展，感覺是：北京車展還不是真正意義的國際車展，大體算轎車展。有消息說，剛落幕的車展每天有8萬人觀展，已是全球第六大車展了，這是辦展者按人數(shù)得出的結(jié)論。中國人多，又有湊熱鬧習(xí)慣，按人數(shù)與國外其他車展排座位，恐怕不科學(xué)。比如，這樣算車展規(guī)模，有多少觀眾真正想看車呢？想排名次，該用展廳面積、展車品種（數(shù)量）及硬件設(shè)施、服務(wù)水平和專業(yè)觀展人數(shù)等進(jìn)行比較。這好比一個城市，進(jìn)城的人多不一定就是大都會。筆者雖走馬觀花看車展，但看完了每個展臺，不過，就看到1輛皮卡。世界最著名的法蘭克福、紐約、東京三大車展上，皮卡都是重要的參展車。北京車展少皮卡，是皮卡羞于見人嗎？不是。2003年，國產(chǎn)汽車出口4萬多輛，其中皮卡出口就2萬輛。在外國車大把賺取中國人鈔票時，是皮卡走出家門給國人挽回面子。車展主辦單位和參展企業(yè)都是“親車派”，經(jīng)常為國內(nèi)城市的皮卡限行大喊不公，但是，真正遇到給皮卡正名的極好場合和機(jī)會，卻沒有學(xué)國外。該出手時不出手，豈不怪哉！如果說企業(yè)參展是讓觀眾看看好產(chǎn)品的話，皮卡沒有理由不登臺亮相。因?yàn)�，國外皮卡都是參照轎車技術(shù)開發(fā)的產(chǎn)品，并在許多性能指標(biāo)上優(yōu)于轎車，不然國外的皮卡怎會比轎車賣得貴呢？國產(chǎn)皮卡，也不是人們觀念中的“小貨車”，而是人們常調(diào)侃的、尚屬多功用車的“半截美”。國產(chǎn)皮卡不僅是國情車，想讓百姓乘用的車；而且還是愛國車，為民族汽車工業(yè)爭光的車，千萬不要瞧不起它。尤其皮卡企業(yè)，應(yīng)該經(jīng)常讓全國人民看看出口第一車種，使觀眾明白：哪個最可愛，該向誰學(xué)習(xí)！機(jī)械設(shè)備

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