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資陽自動(dòng)圍圈對(duì)焊機(jī)適用范圍： 自動(dòng)圍圈對(duì)焊機(jī)適用于銅線、鋼線、鐵線、不銹鋼線和鍍鋅線等各種金屬線材的卷圓，是鐵線制品、工藝品、環(huán)保除塵骨架、風(fēng)扇網(wǎng)罩、燈罩、花盆架、日用五金廚具（烤架、燭臺(tái)、爐架、酒架、杯架）、鋼筋凳、小太陽電暖器、風(fēng)機(jī)防護(hù)罩、鳥籠、蘋果筐水果筐等行業(yè)提高生產(chǎn)效率的必要設(shè)備。 資陽自動(dòng)圍圈對(duì)焊機(jī)功能及特點(diǎn)： 自動(dòng)圍圈對(duì)焊機(jī)經(jīng)過鋼絲的調(diào)直，成圈，切斷，兩端對(duì)焊的全自動(dòng)過程，成形制造鋼絲圈。該設(shè)備運(yùn)行性能穩(wěn)定可靠，打圈焊接調(diào)整和設(shè)置過程簡(jiǎn)單迅速，鋼絲兩端焊接對(duì)齊精準(zhǔn)，生產(chǎn)效率高，一個(gè)人可以同時(shí)管理和操作多臺(tái)該設(shè)備進(jìn)行生產(chǎn)，省人力，性能價(jià)格比很高。

自動(dòng)打圈對(duì)焊一體機(jī)技術(shù)特點(diǎn)： 1、自動(dòng)打圈對(duì)焊一體機(jī)采用伺服控制，液壓切線，動(dòng)力強(qiáng)勁，性能穩(wěn)定，精度高，結(jié)構(gòu)緊湊體積��；布局合理噪音低；精工制作外觀美。 2、本機(jī)控制系統(tǒng)采用打圈機(jī)專用控制器，計(jì)數(shù)精確、性能穩(wěn)定、優(yōu)質(zhì)抗能力強(qiáng)、使用壽命長，生產(chǎn)速度快，產(chǎn)品尺寸準(zhǔn)確精度高；具備正反轉(zhuǎn)功能；操作簡(jiǎn)便，省電，高產(chǎn)，生產(chǎn)成本低。 3、焊接方面全自動(dòng)打圈對(duì)焊機(jī)采用電阻對(duì)焊，焊接部位光滑平整，毛刺小，對(duì)于生產(chǎn)工藝品，十分有利。 4、自動(dòng)打圈對(duì)焊一體機(jī)送絲輪、調(diào)直輪、成型輪等采用優(yōu)質(zhì)合金、并經(jīng)過真空熱處理其耐磨性高、使用壽命長。 打圈對(duì)焊一體機(jī)參數(shù)詳情： 伺服電機(jī)：1.5KW 液壓電機(jī)：1.5KW 送線速度：35米/min 生產(chǎn)速度：25個(gè)/分鐘（80直徑為例，直徑越大速度越慢） 打圈直徑：80mm-600mm 打圈線徑：2mm-6mm (低碳鋼)，周長公差：土0.15 打圈直徑公差：0.2mm 平面度：小于 0.4mm 輸入電壓：380V 焊接功率：50KVA 負(fù)載持續(xù)率：50% 壓縮空氣壓力：0.6MPa 冷卻水流量：50L/min 設(shè)備外形尺寸（長*寬*高）（mm）：2150*1400*1600 設(shè)備總重：600KG 

打圈對(duì)焊一體機(jī)操作安全注意事項(xiàng)： 1、打圈機(jī)的設(shè)計(jì)，制作充分考慮了其安全性，使用時(shí)請(qǐng)務(wù)必關(guān)注說明書的注意事項(xiàng)。 2、接通電源的施工，安全場(chǎng)所的選定，及工件成型后的保管和廢料的處理，請(qǐng)遵守有關(guān)規(guī)定貴公司的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 3、無關(guān)人員請(qǐng)勿進(jìn)入生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)內(nèi)。 4、請(qǐng)有專業(yè)資格的人或行內(nèi)人員對(duì)打圈機(jī)進(jìn)行安裝檢查和保養(yǎng)。 5、為確保安全請(qǐng)正確理解本說明書的內(nèi)容，亦請(qǐng)有安全知識(shí)與技能的人員進(jìn)行本機(jī)的操作。 6、安裝檢修時(shí)，須先關(guān)閉配電箱電源。 7、請(qǐng)勿使用容量不足或損傷了絕緣護(hù)套的電纜，且電纜連接部位必須確保絕緣。 8、請(qǐng)勿在卸下機(jī)殼的情況下使用本打圈機(jī)。 9、手、胳膊等不能伸入機(jī)械傳動(dòng)部位和剪切部位，請(qǐng)勿接觸帶電部位。 10、不用時(shí)或停電后，請(qǐng)關(guān)閉所有裝置的輸入電源。

自動(dòng)圍圈對(duì)焊機(jī)售后服務(wù)： 1.設(shè)備自調(diào)試合格之日起，質(zhì)量保修期壹年，終身維護(hù)。 2.免費(fèi)負(fù)責(zé)設(shè)備安裝、調(diào)試及現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)技術(shù)操作人員。 3.使用過程中出現(xiàn)故障自收到客電話或傳真通知，立即通過電話解決問題，若電話中解決不了，安排上門服務(wù)，在48小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)維修。 4.建立客戶檔案，進(jìn)行質(zhì)量跟蹤。

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9月初以來，國際原油期貨市場(chǎng)價(jià)格大跌，9月20日紐約商業(yè)交易所(NYMEX)原油價(jià)格跌至61.66美元/桶，創(chuàng)6個(gè)月以來最低水平。近期世界石油價(jià)格的回調(diào)除了供給面、需求面和地緣政治的因素以外，也與持續(xù)的高油價(jià)致使石油輸出國漸漸出現(xiàn)以下兩個(gè)擔(dān)心有關(guān)：一是擔(dān)心油價(jià)的過分上漲抑制世界經(jīng)濟(jì)的增長，反過來減少世界經(jīng)濟(jì)對(duì)石油的需求，二是擔(dān)心高油價(jià)促使替代能源的過早出現(xiàn)。不過世界經(jīng)濟(jì)對(duì)高油價(jià)的承受能力和替代能源短期不會(huì)大規(guī)模推廣的現(xiàn)實(shí)背景下，作為稀缺資源的石油，其價(jià)格不可能持續(xù)下跌，因此油價(jià)的暫時(shí)性下跌并不會(huì)影響國內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)的前景。國內(nèi)目前的替代燃料能源主要有乙醇、甲醇、二甲醚、煤直接或間接液化制油等。燃料乙醇是國家十五期間重點(diǎn)部署的替代能源之一，去年在部分省強(qiáng)制使用乙醇汽油，估計(jì)消耗乙醇120萬噸。今年乙醇汽油將推廣到全國，預(yù)計(jì)“十一五”期間燃料乙醇的需求將達(dá)數(shù)千萬噸。但是，燃料乙醇目前面臨的主要問題是每噸生產(chǎn)成本高于國內(nèi)汽油價(jià)格一兩千元，生產(chǎn)企業(yè)至今仍需國家巨額補(bǔ)貼。近期國家出了新的補(bǔ)貼政策，由原來的成本加合理利潤性補(bǔ)貼變?yōu)槊繃嵍~補(bǔ)貼，這對(duì)國內(nèi)燃料乙醇龍頭G豐原構(gòu)成一定的壓力。但從另一家國家定點(diǎn)生產(chǎn)燃料乙醇的河南天冠集團(tuán)的情況看，用玉米桿制乙醇已獲得重大技術(shù)突破，據(jù)稱已開始上馬年產(chǎn)3000噸纖維乙醇項(xiàng)目。用玉米桿作原料解決了乙醇單一依靠糧食生產(chǎn)的弊端，同時(shí)大規(guī)模量產(chǎn)以后其生產(chǎn)成本可以有較大的下降空間，這無疑讓我們看到了燃料乙醇的光明前景。從經(jīng)濟(jì)性的角度考慮，在國內(nèi)成品油價(jià)格倒掛的情況下，國際油價(jià)的暫時(shí)下跌不會(huì)導(dǎo)致國內(nèi)汽油價(jià)格的下調(diào)，而燃料乙醇與汽油一兩千元的成本差價(jià)，在原材料的改變和生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大后是有可能消除的。機(jī)械設(shè)備

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擠吹中空塑料成型機(jī)是中空容器成形的主要設(shè)備，世界上80%至90%的中空容器是采用擠吹成形的。在我國中空塑料成型機(jī)的發(fā)展歷程中，擠吹中空塑料成型機(jī)是發(fā)展最快最完善的中空塑料成型機(jī)，特別是小型擠吹中空塑料成型機(jī)的發(fā)展速度特別快�，F(xiàn)在，家能生產(chǎn)成形1000L單層中空容器的擠吹中空塑料成型機(jī)，陜西秦川塑料機(jī)械廠已能生產(chǎn)技術(shù)含量高的成形500L六層中空容器的共擠出中空塑料成型機(jī)。

另據(jù)了解，歐Ⅳ排放指令剛剛于近日在歐洲正式執(zhí)行。針對(duì)這一指令，不少汽車公司表達(dá)了自己的看法。英國《金融時(shí)報(bào)》援引法國標(biāo)致雪鐵龍公司技術(shù)和銷售副總裁吉爾邁克爾的話說，柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)成本的提高會(huì)使買家轉(zhuǎn)向購買以汽油為動(dòng)力的乘用車，從而增加溫室氣體的排放，不利于環(huán)保。同時(shí)歐Ⅳ指令將使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)成本提高數(shù)百歐元，柴油車可能面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。汽車專家杜芳慈認(rèn)為，執(zhí)行新的排放指令，對(duì)柴油車的生產(chǎn)成本影響較大，這是由于為了達(dá)到歐Ⅳ指令的排放要求，除了要提高柴油機(jī)的水平外，柴油車必須要安裝顆粒捕捉器，這些都會(huì)增加生產(chǎn)成本。據(jù)悉，標(biāo)致公司在執(zhí)行歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)后，生產(chǎn)每輛柴油車的成本將提高180歐元；大眾汽車公司的柴油車成本可能提高300歐元。日產(chǎn)歐洲公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將停止在歐洲生產(chǎn)柴油車。

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