普通柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、底盤以及控制系統(tǒng)四部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的！ 纳a(chǎn)領(lǐng)域來看，發(fā)改委指出，一季度，ppi同比上漲3.7%，漲幅比去年四季度回落2.1個(gè)百分點(diǎn)，漲勢趨于平穩(wěn)，符合市場預(yù)期。隨著ppi漲幅回落，上下游價(jià)格“剪刀差”大幅收窄至1.6個(gè)百分點(diǎn)，走勢趨于協(xié)調(diào)，上游價(jià)格向下游價(jià)格的傳導(dǎo)壓力明顯緩解。
傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護(hù)功能的是柴油發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。
在這四大部件里面，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)都是由專業(yè)的廠家生產(chǎn)的，而柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家真正生產(chǎn)的是控制系統(tǒng)，所以在柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)選用的是同廠家同型號的配置時(shí)，衡量一臺機(jī)組的性能指標(biāo)也惟有看其控制系統(tǒng)的好壞和其選用的元器件的質(zhì)量，而控制系統(tǒng)的性能往往是被用戶忽略的地方。
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