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德陽(yáng)市煙囪美化公司信譽(yù)為本【咨詢熱線：153-8058-9888】2、重視環(huán)保工作 編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把施工生產(chǎn)和環(huán)保工作作為一項(xiàng)內(nèi)容并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策，為了確保環(huán)境得到保護(hù)，不管任何時(shí)候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)的工作人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師的指令去辦。 3、對(duì)廢土、廢石的處理 廢土用來造田，廢石用來填坑，對(duì)不能利用的廢土應(yīng)與監(jiān)理工程師和地方政府協(xié)商，尋找適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)作填埋處理。 4、加強(qiáng)施工生產(chǎn)的環(huán)境保護(hù)工作 針對(duì)地區(qū)特點(diǎn)，有針對(duì)性地采取措施，最大限度地減少施工環(huán)境的破壞。 (1)加強(qiáng)對(duì)植被的保護(hù)，除必須時(shí)不得破壞。已破壞的將給予恢復(fù)。 (2)采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池等方式處理，不得污染水源及耕地。位于村鎮(zhèn)等人口稠密地區(qū)的施工點(diǎn)要噪音污染。施工便道要經(jīng)常灑水，防止車輛通過時(shí)塵土飛揚(yáng)，鉆孔樁泥漿要及時(shí)清理，不得流入農(nóng)田河道，水中墩施工時(shí)設(shè)置的筑島圍堰，施工完畢后及時(shí)清除。 (3)強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理事宜，并與地方政府的環(huán)保部門建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門的監(jiān)督。

目錄

第一章 工程概述4 第1節(jié) 工程概況4 第2節(jié) 施工環(huán)境條件23 第3節(jié) 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法27

第二章 組織形式44 第1節(jié) 機(jī)構(gòu)形式44 第2節(jié) 指揮系統(tǒng)48 第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)49 第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)59 第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員59

第三章 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程61 第1節(jié) 施工便道、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?1 第2節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置61 第3節(jié) 供水、供電方案64 第4節(jié) 料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間及預(yù)制場(chǎng)的平面布置67 第5節(jié) 設(shè)備、機(jī)具布置68 第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場(chǎng)地硬化69

第四章 施工方案、施工方法70 第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系70 第2節(jié) 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節(jié) 施工項(xiàng)目劃分及工序之間的銜接73 第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況75 第5節(jié) 施工機(jī)具77 第6節(jié) 主要分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)80

第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃226 第1節(jié) 施工期限及依據(jù)226 第2節(jié) 關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制227 第3節(jié) 勞動(dòng)力及機(jī)械臺(tái)班228 第4節(jié) 材料、物資資金的使用計(jì)劃231 第5節(jié) 工期保證措施235

第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系244 第1節(jié) 工程各項(xiàng)目標(biāo)244 第2節(jié) 組織管理體系245 第3節(jié) 制度248 第4節(jié) 實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)的技術(shù)措施255 第5節(jié) 落實(shí)方法與措施273 第6節(jié) 對(duì)業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)274 第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則274

德陽(yáng)市煙囪美化公司信譽(yù)為本【咨詢熱線：153-8058-9888】收創(chuàng)造條件縮短單項(xiàng)工程工期，減少人力、機(jī)械、周轉(zhuǎn)料等費(fèi)用。施工中要采用先進(jìn)的工藝和方法，提高機(jī)械化施工水平，力求達(dá)到勞動(dòng)力組織合理，生產(chǎn)效益好、機(jī)械利用率高，工藝先進(jìn)之目的。做到少投入多產(chǎn)出，最大限度地挖掘企業(yè)內(nèi)部潛力。 4、完善和建立各種規(guī)章制度，加強(qiáng)質(zhì)量管理，落實(shí)各種安全措施，進(jìn)一步改善和落實(shí)經(jīng)濟(jì)責(zé)任承包制及成本核算制 在施工過程的每一個(gè)環(huán)節(jié)上，用責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)手段切實(shí)加強(qiáng)管理，做到工完料盡，以降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益，把成本管理建立在規(guī)范的受控狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)偏差，及時(shí)糾正。充分調(diào)動(dòng)廣大職工的積極性，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，提高事業(yè)心、責(zé)任心。決不允許出現(xiàn)因質(zhì)量問題而引起的返工損失和因安全事故引起的經(jīng)濟(jì)損失。 5、加強(qiáng)經(jīng)營(yíng)管理，降低工程成本 要編制先進(jìn)合理的施工組織設(shè)計(jì)，實(shí)事求是地進(jìn)行施工優(yōu)化組合，做到有標(biāo)準(zhǔn)、有目標(biāo)。要優(yōu)化施工平面布置，減少二次搬運(yùn)，節(jié)省工時(shí)和機(jī)具。臨時(shí)設(shè)施盡可能做到一房多用，減少面積和造價(jià)，并盡量利用廢舊材料，將臨設(shè)費(fèi)用降下來。要科學(xué)利用建筑材料，不造成浪費(fèi)，把廢料降低到最低限度，向管理要效益。

第一章 工程概述 第1節(jié)工程概況 1.1.1 工程項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項(xiàng)目名稱：廣州開發(fā)區(qū)西路土建工程第三標(biāo)段。 工程地理位置：西路位于廣州開發(fā)區(qū)南部，所處地域?yàn)槿侵逈_積平原的萬(wàn)頃沙地區(qū)，一面臨海，三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開發(fā)區(qū)南部的主干線，除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外，還可以通過s111公路（番中公路），南部快速干線與區(qū)域內(nèi)外相連通，形成一個(gè)重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

工程建設(shè)規(guī)模：

（一）道路工程  西路主線全長(zhǎng)19.924km, 共分成四個(gè)施工標(biāo)段， 本標(biāo)段里程為k9+400~k13+800，道路路幅寬42 米（遠(yuǎn)期60 米），為城市主干道，路段長(zhǎng)4400m。在主線里程k10+260 處（九涌半）有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線，該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴(kuò)寬，路幅寬26 米，路段長(zhǎng)為1498m。

（二）橋涵工程 本標(biāo)段主線有四座跨涌橋，橋?qū)?4 米，均為利用舊橋（位于左半幅）擴(kuò)寬。九涌橋（k9+503.00）、

十涌橋（k10+723.50）、

十一涌橋（k11+952.00）三座橋均長(zhǎng)105.58m，均為4×25m；十二涌橋（k13+041.50）全長(zhǎng)80.58，為3×25m跨。 聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋，位于k1+581.58，橋?qū)?6 米，全長(zhǎng)44.54 米，為3×13m 跨，也是利用舊橋擴(kuò)寬（位于左半幅）。 本標(biāo)段有8 道涵洞，均為鋼筋混凝土箱涵。

（三）排水工程 本工程現(xiàn)狀為便捷路，無(wú)現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè)，雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度，分散就近自流排入河涌，，雨水管道管徑d=600~2000，起點(diǎn)井埋深不小于1.6 米，接戶井為d500，i=0.002； 污水干管沿道路西南側(cè)（道路右側(cè)）單側(cè)鋪設(shè)，收集道路沿線兩側(cè)污水，污水管道管徑d500~1100，坡度i=0.001~0.0006，起點(diǎn)井埋深不小于1.8 米，接戶井為d500，i=0.001，過河管采用倒虹管，采用頂管施工。 工程工期：本工程業(yè)主要求開工日期為2005 年2 月18 日開工， 工程工期要求為8 個(gè)月(240 天)。 工程質(zhì)量質(zhì)量：本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。

德陽(yáng)市煙囪美化公司信譽(yù)為本【咨詢熱線：153-8058-9888】4機(jī)械設(shè)備配備 筆架山隧道是本合同段的控制工期工程，在設(shè)備選型、配套上把握“先進(jìn)、適用、合理”的原則。詳見下表。洞口平面布置 筆架山隧道施工所需的臨時(shí)工程設(shè)施（拌合站、鋼筋棚、空壓機(jī)、通風(fēng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、庫(kù)房、地材加工場(chǎng)地等）均設(shè)于洞口路基上，高壓水池設(shè)于洞頂。 6施工組織 1）工期安排：筆架山隧道計(jì)劃開工日期為2002年2月1日，竣工日期為2004年9月30日。 各分部工程時(shí)間安排詳見《筆架山隧道施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖》。 2）施工順序 筆架山隧道進(jìn)口段施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，馬上投入搶修便道，平整場(chǎng)地，修建臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋及施工需要的臨時(shí)設(shè)施，安裝調(diào)試施工機(jī)械設(shè)備，組織材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行職工開工前技術(shù)崗位培訓(xùn)，為進(jìn)洞作好準(zhǔn)備。 進(jìn)洞前，先做好洞外改渠、涵洞及路基填筑工程，同時(shí)作好洞頂天溝，開辟施工場(chǎng)地，為正洞施工排水、出碴、通風(fēng)提供條件。 施工順序安排應(yīng)把握洞口段及洞門施工，然后進(jìn)行開挖進(jìn)洞，及時(shí)施作明洞及洞門工程，保護(hù)好植被。

 1.1.2 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量

1.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)

（一）道路工程 1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖 西路主線路寬為42m，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化）+12.0m（車行道）+8.0m（中央綠化帶）+12.0m(車行道)+5.0m（人行道、綠化)，具體下圖如示： 萬(wàn)環(huán)西路主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m，其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m（人行道、綠化）+16m（車行道）+5.0m（人行道、綠化），具體見下圖如示： 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降，保證地基承載力滿足要求，本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對(duì)淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理； 西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理； 橋頭過渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理，施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿（旋噴樁）處理。 在新舊路基的搭接處，為了避免新舊路基沉降差異對(duì)路堤造成的不均勻沉降及裂縫，對(duì)于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋，路堤邊坡應(yīng)挖臺(tái)階，土工格柵置于臺(tái)階上。 3、路基填筑與壓實(shí)要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行，路堤填料采用填砂或填土。

具體原則：

（1）新建路基填料：路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層），邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個(gè)袋裝粘性土，剩余部分填砂。

（2）舊路左側(cè)（沿路線前進(jìn)方向）加寬填料：邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊，其中最外側(cè)編織袋裝耕植土，其余兩個(gè)袋裝粘性土，剩余部分填土（加寬寬度小于5 米）。如填砂（加寬寬度大于5 米），且需路槽底以下50cm 回填粘性土（封頂層）。

（3）路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)動(dòng)車道填方路槽以下0~80cm 范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于95%，路槽以下大于80cm壓實(shí)度不小于93%，挖方路段路槽底0~80cm壓實(shí)度不小于95%，人行道壓實(shí)度不小于90%，填方路基分層填筑壓實(shí)，分層厚度為30cm（松鋪厚度）。

4、路基防護(hù) 一般路段路堤邊坡坡度為1；1.5，路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡，用編織袋包粘性土，袋內(nèi)混放草種，進(jìn)行邊坡防護(hù)。 水塘、魚塘、藕田段，抽水清淤后，加鋪一層長(zhǎng)絲機(jī)織土工布。魚塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿，砌筑30 號(hào)塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管，間距2.5 米，擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰，抽水、清淤后填筑，當(dāng)淤泥厚度大于1 米時(shí)，圍堰下拋填片石，厚度為0.5 米。

4、路面結(jié)構(gòu)

（1）舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu) 西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴(kuò)建，只要原有路面設(shè)計(jì)標(biāo)高能滿足≥6.3m，就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm)： 當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時(shí)，應(yīng)挖除舊路面，按新路面結(jié)構(gòu)施工。

（2）新建路面結(jié)構(gòu)層 西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合： 車行道：從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmac-13i 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層（添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維）+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青al（m）-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級(jí)配碎石墊層（潮濕地段用）； 人行道：從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1：3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級(jí)配碎石墊層（潮濕地段用）。