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變電站預制艙外殼 10kv預制艙艙體

預制艙概念：

l 高壓、超高壓輸電站一般都建立在寬闊的荒郊野外，一次主設(shè)備需要占用戶外很大面積，二次控制保護設(shè)備及用電控制設(shè)備等則必須設(shè)置于室內(nèi)。

l 由于受環(huán)境所限，現(xiàn)場土建造房很困難，又不經(jīng)濟，因此采用二次設(shè)備預制艙。

l 這種成套預制艙是在工廠內(nèi)完成箱體制作，并且把二次控制設(shè)備進行按裝調(diào)試完畢后，整機運置現(xiàn)場，完成一個交鑰匙工程，現(xiàn)場施工簡便，周期短，方便又經(jīng)濟。

l 目前預制艙在我們中國用鋼材焊接制作的預制艙是預制艙項目的主要結(jié)構(gòu)之一。

l 金屬型殼體：制作工藝，槽鋼做架構(gòu)，或集裝箱改裝，并輔以PC板、保溫材料、彩鋼板等組裝而成

受力計算

原始條件的取值原則：風壓0.85kn/m^2;

地面活載4kn/m²;不上人屋面活載0.7kn/m²;最大雪壓0.85kn/m²；抗震8度

 一、檢修

工作人員應(yīng)定期對預制艙內(nèi)部的各個設(shè)備系統(tǒng)進行仔細排查，（每周必須檢查一次）確保預制艙內(nèi)部設(shè)備正常運行，發(fā)現(xiàn)故障必須及時處理，避免由于一處設(shè)備出現(xiàn)故障，影響預制艙內(nèi)部整套設(shè)備正常作業(yè)進行，工作人員應(yīng)做到完成作業(yè)后，及時的關(guān)閉預制艙設(shè)備檢修門，避免雨天、雪天、霧天等潮濕天氣影響設(shè)備正常工作。 

五防定義：

（1）防止帶負荷閘

（2）防止帶接地線合閘

（3）防止誤入帶電間隔

（4）防止帶電掛線接地

（5）防止帶負荷拉刀閘。 

二、吊裝 

在集裝箱預制艙的吊裝過程中，應(yīng)吊裝，艙體底部的吊杠，先是慢慢吊起，注意艙體的平衡，看吊帶的位置是否合適，如不平衡，及時調(diào)節(jié)吊帶的位置，確保艙體吊起平衡狀態(tài)，再完成吊裝，注意吊裝時，工作人員應(yīng)處在安全的距離位置，避免因吊裝失誤傷及工作人員。

三、保養(yǎng) 

艙體內(nèi)部保溫墻板及底板，工業(yè)人員應(yīng)注意，對預制艙的時時保養(yǎng)，檢修設(shè)備時工具，要及時放置原位，避免重大沖擊損壞預制艙艙體； 

艙體外部防腐漆，工業(yè)人員應(yīng)定期修補，便于延長預制艙的防腐年限。

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