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都勻市煙囪彩繪公司開(kāi)拓進(jìn)取
都勻市煙囪彩繪公司開(kāi)拓進(jìn)取 價(jià)格:150  元(人民幣) 產(chǎn)地:鹽城
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江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù) 公司類型:股份有限公司
所屬行業(yè):新型建材 主要客戶:電力.化工
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) 手機(jī):15380589888
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都勻市煙囪彩繪公司開(kāi)拓進(jìn)取【咨詢熱線:153-8058-9888】7)石屑撒布后用6-8t鋼筒式壓路機(jī)靜壓1-2遍,從兩側(cè)向中間進(jìn)行,碾壓速度不超過(guò)2km/h,壓路機(jī)應(yīng)行駛平衡并不得剎車或調(diào)頭。 8)禁止車輛、行人上路,并設(shè)專人養(yǎng)護(hù)。 c、瀝青砼面層施工 (1)施工準(zhǔn)備 1)測(cè)量:由測(cè)量班對(duì)路面中心線及邊線的位置和高程進(jìn)行復(fù)測(cè),瀝青下面層鋪筑需每5m設(shè)一對(duì)鋼絲支座,鋼絲為扭繞式,直徑6mm,安裝拉力要大于800n,要嚴(yán)格控制支架上鋼絲頂點(diǎn)標(biāo)高,以確保下面層的高程和平整度;基準(zhǔn)線架設(shè)完畢,設(shè)專人復(fù)核無(wú)誤后,方可允許攤鋪,使用非接觸式平衡梁施工,以控制其平整度。 2)交通疏導(dǎo): 建立運(yùn)輸調(diào)度小組,設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛按規(guī)定的行車路線上路中行駛。禁止與施工無(wú)關(guān)車輛通過(guò)。對(duì)拋錨與交通阻塞,及時(shí)采取措施,以保證運(yùn)輸無(wú)阻,滿足現(xiàn)場(chǎng)攤鋪需要。 (2)拌和 1)瀝青拌和采用一臺(tái)意大利產(chǎn)間歇式瀝青砼拌和機(jī)(220t/h)間歇式瀝青砼拌和機(jī),該機(jī)具有計(jì)算機(jī)控制的自動(dòng)篩分、電子秤、自動(dòng)噴瀝青等功能。集料經(jīng)過(guò)初步有級(jí)配后,進(jìn)入烘干筒烘干脫水【加熱溫度在170~190℃】,重新篩分進(jìn)入集料儲(chǔ)料倉(cāng)分別儲(chǔ)存,再按配合比輸進(jìn)主拌缸,拌合均勻,然后,把拌合好的混合料(溫度為150~165℃)輸入熱拌料儲(chǔ)料倉(cāng)。拌合場(chǎng)安裝60t混合料儲(chǔ)料倉(cāng)一座,儲(chǔ)料倉(cāng)由雙層鋼板制作,內(nèi)充惰性氣體,倉(cāng)內(nèi)設(shè)置蛇形管導(dǎo)熱油加熱裝置。 2)集料有由裝載機(jī)送入拌合機(jī)的集料斗。

目錄

第一章 工程概述4 第1節(jié) 工程概況4 第2節(jié) 施工環(huán)境條件23 第3節(jié) 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法27

第二章 組織形式44 第1節(jié) 機(jī)構(gòu)形式44 第2節(jié) 指揮系統(tǒng)48 第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)49 第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)59 第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員59

第三章 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程61 第1節(jié) 施工便道、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?1 第2節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置61 第3節(jié) 供水、供電方案64 第4節(jié) 料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間及預(yù)制場(chǎng)的平面布置67 第5節(jié) 設(shè)備、機(jī)具布置68 第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場(chǎng)地硬化69

第四章 施工方案、施工方法70 第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系70 第2節(jié) 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節(jié) 施工項(xiàng)目劃分及工序之間的銜接73 第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況75 第5節(jié) 施工機(jī)具77 第6節(jié) 主要分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)80

第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃226 第1節(jié) 施工期限及依據(jù)226 第2節(jié) 關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制227 第3節(jié) 勞動(dòng)力及機(jī)械臺(tái)班228 第4節(jié) 材料、物資資金的使用計(jì)劃231 第5節(jié) 工期保證措施235

第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系244 第1節(jié) 工程各項(xiàng)目標(biāo)244 第2節(jié) 組織管理體系245 第3節(jié) 制度248 第4節(jié) 實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)的技術(shù)措施255 第5節(jié) 落實(shí)方法與措施273 第6節(jié) 對(duì)業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)274 第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則274

都勻市煙囪彩繪公司開(kāi)拓進(jìn)取【咨詢熱線:153-8058-9888】 ⑦ 鉆眼完畢,按炮眼布置圖進(jìn)行檢查,并做好記錄,有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆,經(jīng)檢查合格后,才能裝藥起爆。 裝藥分片分組,嚴(yán)格按參數(shù)表及炮孔布置圖規(guī)定的單孔裝藥量、段別“對(duì)號(hào)入座”。裝藥前應(yīng)將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈。所有裝藥的炮眼均應(yīng)堵塞炮泥,周邊眼的堵塞長(zhǎng)度不宜小于20cm,連線要仔細(xì),連完線后要檢查有無(wú)漏連現(xiàn)象。 光面效果力爭(zhēng)達(dá)到周邊眼炮痕保留率達(dá)到90%以上,前后兩周邊開(kāi)挖輪廓錯(cuò)臺(tái)小于10cm。 (4)裝碴運(yùn)輸 為便于施工,提高施工速度,隧道出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式。無(wú)軌運(yùn)輸采用itc312挖掘裝載機(jī)裝碴,自卸汽車運(yùn)碴至棄碴場(chǎng)及利用石方施工地段。 無(wú)軌運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定: 1)裝碴作業(yè)按秩序進(jìn)行,禁止搶裝搶運(yùn)。 2)車輛裝載禁止超限減少運(yùn)輸過(guò)程中的石碴墜落,保持良好的施工環(huán)境。 3)車輛在同方向行駛時(shí),兩輛車的間距不得小于15m。 4)車輛行駛過(guò)程中應(yīng)派專人指揮,保證施工安全。 5)卸碴外線路應(yīng)設(shè)置大于1%的上坡道。

 

第一章 工程概述 第1節(jié)工程概況 1.1.1 工程項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項(xiàng)目名稱:廣州開(kāi)發(fā)區(qū)西路土建工程第三標(biāo)段。 工程地理位置:西路位于廣州開(kāi)發(fā)區(qū)南部,所處地域?yàn)槿侵逈_積平原的萬(wàn)頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門(mén)水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開(kāi)發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,還可以通過(guò)s111公路(番中公路),南部快速干線與區(qū)域內(nèi)外相連通,形成一個(gè)重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

工程建設(shè)規(guī)模:

(一)道路工程  西路主線全長(zhǎng)19.924km, 共分成四個(gè)施工標(biāo)段, 本標(biāo)段里程為k9+400~k13+800,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,路段長(zhǎng)4400m。在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴(kuò)寬,路幅寬26 米,路段長(zhǎng)為1498m。

(二)橋涵工程 本標(biāo)段主線有四座跨涌橋,橋?qū)?4 米,均為利用舊橋(位于左半幅)擴(kuò)寬。九涌橋(k9+503.00)、

十涌橋(k10+723.50)、

十一涌橋(k11+952.00)三座橋均長(zhǎng)105.58m,均為4×25m;十二涌橋(k13+041.50)全長(zhǎng)80.58,為3×25m跨。 聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋,位于k1+581.58,橋?qū)?6 米,全長(zhǎng)44.54 米,為3×13m 跨,也是利用舊橋擴(kuò)寬(位于左半幅)。 本標(biāo)段有8 道涵洞,均為鋼筋混凝土箱涵。

(三)排水工程 本工程現(xiàn)狀為便捷路,無(wú)現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè),雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度,分散就近自流排入河涌,,雨水管道管徑d=600~2000,起點(diǎn)井埋深不小于1.6 米,接戶井為d500,i=0.002; 污水干管沿道路西南側(cè)(道路右側(cè))單側(cè)鋪設(shè),收集道路沿線兩側(cè)污水,污水管道管徑d500~1100,坡度i=0.001~0.0006,起點(diǎn)井埋深不小于1.8 米,接戶井為d500,i=0.001,過(guò)河管采用倒虹管,采用頂管施工。 工程工期:本工程業(yè)主要求開(kāi)工日期為2005 年2 月18 日開(kāi)工, 工程工期要求為8 個(gè)月(240 天)。 工程質(zhì)量質(zhì)量:本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。

都勻市煙囪彩繪公司開(kāi)拓進(jìn)取【咨詢熱線:153-8058-9888】 七、各分項(xiàng)工程的施工順序 合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序,對(duì)于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,加快施工速度能起到十分積極的作用,本合同段的主要工程項(xiàng)目有路基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、防護(hù)排水工程。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我處的綜合施工能力,組織各類專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行施工,由于各分項(xiàng)工程的施工組織、施工方案、具體施工方法及質(zhì)量控制在施工組織設(shè)計(jì)中均有詳細(xì)說(shuō)明,現(xiàn)將主要工程施工順序簡(jiǎn)述如下:

 

 1.1.2 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量

1.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)

(一)道路工程 1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖 西路主線路寬為42m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+12.0m(車行道)+8.0m(中央綠化帶)+12.0m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體下圖如示: 萬(wàn)環(huán)西路主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+16m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體見(jiàn)下圖如示: 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降,保證地基承載力滿足要求,本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對(duì)淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理; 西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理; 橋頭過(guò)渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理,施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿(旋噴樁)處理。 在新舊路基的搭接處,為了避免新舊路基沉降差異對(duì)路堤造成的不均勻沉降及裂縫,對(duì)于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋,路堤邊坡應(yīng)挖臺(tái)階,土工格柵置于臺(tái)階上。 3、路基填筑與壓實(shí)要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行,路堤填料采用填砂或填土。

都勻市煙囪彩繪公司開(kāi)拓進(jìn)取【咨詢熱線:153-8058-9888】5.2監(jiān)控量測(cè)流程 監(jiān)控量測(cè)流程見(jiàn)下圖《監(jiān)控量測(cè)流程圖》。 5.3監(jiān)測(cè)管理體系保證措施 為保證量測(cè)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠及連續(xù)性,特制定以下各項(xiàng)質(zhì)量保證措施: a、監(jiān)測(cè)組與監(jiān)理工程師密切配合工作,及時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)告情況和問(wèn)題,并提供相關(guān)切實(shí)、可靠的數(shù)據(jù)和記錄。 b、測(cè)點(diǎn)布置力求合理,須能反映出施工過(guò)程中結(jié)構(gòu)的實(shí)際變形和應(yīng)力情況及對(duì)周圍環(huán)境的影響程度。 c、測(cè)試元件及監(jiān)測(cè)儀器必須是正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品,測(cè)試元件要有合格證,監(jiān)測(cè)儀器要定期校核、標(biāo)定。 d、測(cè)點(diǎn)埋設(shè)須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的質(zhì)量。并做到位置準(zhǔn)確,安全穩(wěn)固,設(shè)立醒目的保護(hù)標(biāo)志。 e、監(jiān)測(cè)工作由多年從事監(jiān)測(cè)工作及有類似工程監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)的工程師負(fù)責(zé),小組其它成員也是有監(jiān)測(cè)工作經(jīng)歷的工程師或測(cè)工,并保證監(jiān)測(cè)人員的相對(duì)固定,保證數(shù)據(jù)資料的連續(xù)性。 f、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)須及時(shí)整理分析,一般情況下,須每周報(bào)一次,特殊情況下,每天報(bào)送一次。監(jiān)測(cè)報(bào)告須包括階段變形值、變形速率、累計(jì)值,并繪制沉降槽曲線、歷時(shí)曲線等,作必要的回規(guī)分析,及對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。 g、檢測(cè)數(shù)據(jù)均現(xiàn)場(chǎng)檢查、室內(nèi)復(fù)核后方可上報(bào);如發(fā)現(xiàn)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)異常,須立即復(fù)測(cè),并檢查監(jiān)測(cè)儀器、方法及計(jì)算過(guò)程,確認(rèn)無(wú)誤后,立即上報(bào)給甲方、監(jiān)理及單位主管,以便采取措施。 h、各監(jiān)測(cè)項(xiàng)目在監(jiān)測(cè)過(guò)程中必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的測(cè)試實(shí)施細(xì)則。

 

具體原則:

(1)新建路基填料:路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層),邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個(gè)袋裝粘性土,剩余部分填砂。

(2)舊路左側(cè)(沿路線前進(jìn)方向)加寬填料:邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個(gè)袋裝粘性土,剩余部分填土(加寬寬度小于5 米)。如填砂(加寬寬度大于5 米),且需路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層)。

(3)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車道填方路槽以下0~80cm 范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于95%,路槽以下大于80cm壓實(shí)度不小于93%,挖方路段路槽底0~80cm壓實(shí)度不小于95%,人行道壓實(shí)度不小于90%,填方路基分層填筑壓實(shí),分層厚度為30cm(松鋪厚度)。

4、路基防護(hù) 一般路段路堤邊坡坡度為1;1.5,路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡,用編織袋包粘性土,袋內(nèi)混放草種,進(jìn)行邊坡防護(hù)。 水塘、魚(yú)塘、藕田段,抽水清淤后,加鋪一層長(zhǎng)絲機(jī)織土工布。魚(yú)塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿,砌筑30 號(hào)塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管,間距2.5 米,擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰,抽水、清淤后填筑,當(dāng)淤泥厚度大于1 米時(shí),圍堰下拋填片石,厚度為0.5 米。

4、路面結(jié)構(gòu)

(1)舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu) 西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴(kuò)建,只要原有路面設(shè)計(jì)標(biāo)高能滿足≥6.3m,就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm): 當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時(shí),應(yīng)挖除舊路面,按新路面結(jié)構(gòu)施工。

(2)新建路面結(jié)構(gòu)層 西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合: 車行道:從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmac-13i 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層(添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維)+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青al(m)-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級(jí)配碎石墊層(潮濕地段用); 人行道:從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1:3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級(jí)配碎石墊層(潮濕地段用)。

都勻市煙囪彩繪公司開(kāi)拓進(jìn)取【咨詢熱線:153-8058-9888】4.3 加強(qiáng)材料管理,堵塞浪費(fèi)漏洞。對(duì)材料要嚴(yán)格按計(jì)劃采供,避免壓庫(kù)占用資金。采購(gòu)要貨比三家,努力降低材料消耗,節(jié)約有獎(jiǎng),浪費(fèi)重罰,特別是對(duì)砂、石料等大堆材料要有強(qiáng)有力的節(jié)控措施。 4.3.1節(jié)約采購(gòu)成本——選擇運(yùn)費(fèi)少、質(zhì)量好、價(jià)格低的供應(yīng)單位; 4.3.2認(rèn)真計(jì)量驗(yàn)收——如遇數(shù)量不足、質(zhì)量差的情況,要進(jìn)行索賠; 4.3.3嚴(yán)格執(zhí)行材料消耗定額——通過(guò)限額領(lǐng)料落實(shí); a) 正確核算材料消耗水平——堅(jiān)持余料回收; b) 改進(jìn)施工技術(shù)——推廣新技術(shù)、新工藝、新材料; c) 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理——合理堆放材料、減少搬運(yùn)、減少倉(cāng)儲(chǔ)和損耗; d) 減少資金占用——根據(jù)施工需要合理儲(chǔ)備; e) 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理——合理堆放,減少搬運(yùn),減少倉(cāng)儲(chǔ)和攤基損耗。 4.4 從合理組織機(jī)械施工、提高機(jī)械利用率著手,努力節(jié)約機(jī)械使用費(fèi)。 4.4.1結(jié)合施工方案的制訂,從機(jī)械性能、操作運(yùn)行和臺(tái)班成本等因素綜合考慮,選擇最適合項(xiàng)目施工特點(diǎn)的施工機(jī)械,要求做到既實(shí)用又經(jīng)濟(jì)。

 

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