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長(zhǎng)春打圈自動(dòng)焊接一體機(jī)適用范圍： 打圈自動(dòng)焊接一體機(jī)適用于銅線、鋼線、鐵線、不銹鋼線和鍍鋅線等各種金屬線材的卷圓，是鐵線制品、工藝品、環(huán)保除塵骨架、風(fēng)扇網(wǎng)罩、燈罩、花盆架、日用五金廚具（烤架、燭臺(tái)、爐架、酒架、杯架）、鋼筋凳、小太陽(yáng)電暖器、風(fēng)機(jī)防護(hù)罩、鳥(niǎo)籠、蘋(píng)果筐水果筐等行業(yè)提高生產(chǎn)效率的必要設(shè)備。 成都啟銘自主設(shè)計(jì)的全自動(dòng)打圈對(duì)焊一體機(jī)，不管從功能、穩(wěn)定性、品控、精度都處于行業(yè)領(lǐng)先位置，伺服控制，液壓切線，電阻對(duì)焊，完全實(shí)現(xiàn)打圈切線焊接一條龍生產(chǎn)。而且本打圈對(duì)焊一體機(jī)可快速、慢速、到送料，采用伺服控制，只需要設(shè)定數(shù)據(jù)，便能全自動(dòng)工作。打圈機(jī)采用進(jìn)口配件，大大提升機(jī)器的使用壽命。

打圈對(duì)焊一體機(jī)的性能與特點(diǎn)： 1、專用的打圈焊接控制系統(tǒng)； 2、高精度：智能化的速度曲線，編碼器和伺服電機(jī)形式的閉環(huán)送絲控制系統(tǒng)，保證直徑公差小于0.2毫米，徹底解決了傳統(tǒng)機(jī)械或液壓打圈機(jī)的圈徑精度問(wèn)題； 3、高精度同樣來(lái)源于優(yōu)異的送絲方式，送絲系統(tǒng)由進(jìn)口伺服和進(jìn)口行星齒輪減速機(jī)構(gòu)成；特別要說(shuō)明的是送絲輪以“雙驅(qū)動(dòng)”方式送絲； 4、焊接系統(tǒng)同樣穩(wěn)定可靠，進(jìn)口運(yùn)動(dòng)部件，性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普通的氣動(dòng)對(duì)焊機(jī)； 5、圈徑大小全自動(dòng)調(diào)節(jié)，調(diào)圈系統(tǒng)由2臺(tái)電機(jī)、進(jìn)口滾珠絲桿和進(jìn)口直線導(dǎo)軌構(gòu)成； 6、適合低、中、高碳鋼、彈簧鋼、鍍鋅鋼的打圈和對(duì)焊；如配以TIG焊單元，可不銹鋼和鈦的打圈和對(duì)焊； 7、系統(tǒng)雖然復(fù)雜，但非常簡(jiǎn)單易用，打圈對(duì)焊機(jī)界面一目了然，“運(yùn)行代碼”能幫助操作工判斷操作有何失誤。 總之，該設(shè)備穩(wěn)定可靠，省時(shí)省力，一般3年時(shí)間可從人工節(jié)省中賺回投資。 打圈對(duì)焊一體機(jī)參數(shù)詳情： 伺服電機(jī)：1.5KW 液壓電機(jī)：1.5KW 送線速度：35米/min 生產(chǎn)速度：25個(gè)/分鐘（80直徑為例，直徑越大速度越慢） 打圈直徑：80mm-600mm 打圈線徑：2mm-6mm (低碳鋼)，周長(zhǎng)公差：土0.15 打圈直徑公差：0.2mm 平面度：小于 0.4mm 輸入電壓：380V 焊接功率：50KVA 負(fù)載持續(xù)率：50% 壓縮空氣壓力：0.6MPa 冷卻水流量：50L/min 設(shè)備外形尺寸（長(zhǎng)*寬*高）（mm）：2150*1400*1600 設(shè)備總重：600KG 

打圈焊接一體機(jī)由 (1)鋼絲調(diào)直機(jī)構(gòu)， (2)鋼絲長(zhǎng)度精密檢測(cè)機(jī)構(gòu)，(3)鋼絲牽引機(jī)構(gòu)， (4)打圈成形機(jī)構(gòu)， (5)打圈切斷兩端對(duì)焊機(jī)構(gòu)及 (6)控制這些機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)工作的控制系統(tǒng)等共6大部分構(gòu)成。 (1)鋼絲調(diào)直機(jī)構(gòu)由兩組相互垂直的校正輪組成， 起鋼絲的校直和鋼絲內(nèi)應(yīng)力調(diào)整作用。打圈焊接生產(chǎn)前， 放入鋼絲，需要手動(dòng)調(diào)整調(diào)整壓輪到適當(dāng)?shù)奈恢脕?lái)滿足鋼絲校直要求； (2)鋼絲長(zhǎng)度精密檢測(cè)機(jī)構(gòu)在整個(gè)系統(tǒng)中起到打圈周長(zhǎng)的精度要求，由裝高精度光電編碼器輪和及其壓輪組成 ，壓輪用氣缸壓力壓著編碼器壓輪，打圈焊接前需要手動(dòng)電磁閥開(kāi)關(guān)打開(kāi)保證壓輪壓緊鋼絲； (3)鋼絲牽引機(jī)構(gòu)由交流伺服電機(jī)及擺線針輪減速器帶動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)齒輪箱， 鋼絲壓緊裝置構(gòu)成 ，在整個(gè)系統(tǒng)中起到精確送絲作用； (4)打圈成形機(jī)構(gòu)由2個(gè)位置固定成型輪及1個(gè)移動(dòng)成形輪構(gòu)成， 移動(dòng)成型輪用絲桿結(jié)構(gòu)移送， 并帶有鎖定裝置 ； (5)打圈切斷兩端對(duì)焊機(jī)構(gòu)由鋼絲切斷裝置 ，鋼絲抓取移送裝置， 對(duì)齊裝置，對(duì)焊裝置構(gòu)成，在整個(gè)系統(tǒng)中起到打圈切斷，兩端對(duì)齊， 對(duì)焊的作用； (6) 控制系統(tǒng)由控制整個(gè)設(shè)備的可編程序控制器(PLC)及輔助電路，人機(jī)交互界面觸摸屏，對(duì)焊焊接控制器及人機(jī)界面及其焊接電路，設(shè)備各部位傳感器組成，起到控制整個(gè)設(shè)備穩(wěn)定打圈焊接的作用。

打圈自動(dòng)焊接一體機(jī)售后服務(wù) 1.打圈自動(dòng)焊接一體機(jī)免費(fèi)保修期： 機(jī)械部份自交機(jī)驗(yàn)收合格之日起12個(gè)月。 控制器部份自交機(jī)驗(yàn)收合格之日起12個(gè)月。 2. 保質(zhì)期內(nèi)售后服務(wù)由賣(mài)方免費(fèi)負(fù)責(zé)。賣(mài)方在接到服務(wù)通知（傳真或信函）后24小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)，如用戶不能自行解決的問(wèn)題，需派員到廠處理時(shí)，保證在2個(gè)工作日內(nèi)到達(dá)用戶現(xiàn)場(chǎng)排除故障。 3. 保修期間內(nèi)如為正常使用及非耗材,賣(mài)方負(fù)責(zé)免費(fèi)更換損壞件及維修 4. 下述情況雖屬在保修期間內(nèi),但不適用之,用戶必須支付維修工本費(fèi): 4-1. 如遇天災(zāi).人禍為人力所不能抗拒之災(zāi)害,所導(dǎo)致之損壞。 4-2. 買(mǎi)方操作不當(dāng)及保養(yǎng)不當(dāng)而產(chǎn)生之故障。 4-3. 為買(mǎi)方原因于裝卸過(guò)程不當(dāng)或因存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng) ,造成機(jī)器外觀或內(nèi)部損壞,自行拆解改裝等所造成之人為損壞。 5.保修期外，賣(mài)方應(yīng)與買(mǎi)方建立良好的售后服務(wù)關(guān)系，以優(yōu)惠的價(jià)格向買(mǎi)方提供所需的零配件，發(fā)生故障時(shí)，賣(mài)方應(yīng)在接到用戶通知后24小時(shí)內(nèi)給予答復(fù) ，如需派員到廠處理時(shí)，則保證在2個(gè)工作日內(nèi)到廠。費(fèi)用雙方協(xié)商確定。

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隨著國(guó)際范圍內(nèi)的油價(jià)不斷上漲以及汽車(chē)尾氣給環(huán)境和人類健康造成的危害不斷增加，人們開(kāi)始把目光投向放在汽車(chē)節(jié)能產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。近日，一名荷蘭發(fā)明家研制出一種可直接安裝在車(chē)輪上的新型混合動(dòng)力引擎。這種引擎安裝在汽車(chē)的輪子上，它通過(guò)一個(gè)小型柴油發(fā)電機(jī)為電池提供電能，傳送到安裝在車(chē)輪中的馬達(dá)上，再通過(guò)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的電磁力來(lái)推動(dòng)車(chē)輪的運(yùn)轉(zhuǎn)。這種引擎的工作原理和磁懸浮列車(chē)有點(diǎn)類似，磁懸浮列車(chē)運(yùn)行需要一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌，磁鐵裝在列車(chē)下方，利用電磁力推動(dòng)列車(chē)前進(jìn)；而對(duì)于改裝了新型引擎的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，類似列車(chē)軌道的裝置變成了圓形的鋼軸，這樣，依靠電磁力推動(dòng)，鋼軸外的車(chē)輪就會(huì)飛快地轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)了。發(fā)明家埃南說(shuō)，任何公交車(chē)都可以改裝這種新型混合動(dòng)力引擎，司機(jī)也無(wú)需另外接受培訓(xùn)。埃南表示，由于公交車(chē)經(jīng)常起步停車(chē)，燃料消耗較大，而安裝了這種新型混合動(dòng)力系統(tǒng)，可以幫助公交車(chē)節(jié)省60%的油耗，減少80%的尾氣排放。此外，它運(yùn)行起來(lái)噪聲非常小，因此也獲得了一個(gè)“私語(yǔ)者”的雅號(hào)。試駕過(guò)這種公交車(chē)的司機(jī)對(duì)車(chē)的性能也大加贊賞。他們說(shuō)，改裝后的車(chē)噪音極低，行駛平穩(wěn)，司機(jī)和乘客都非常滿意。目前，荷蘭的烏德勒支市和鹿特丹市已經(jīng)決定采用這種新式引擎對(duì)一部分公交車(chē)實(shí)行改造，法國(guó)、德國(guó)、和澳大利亞等國(guó)也對(duì)這種新式引擎表示很感興趣。機(jī)械設(shè)備

對(duì)打圈自動(dòng)焊接一體機(jī)有什么疑問(wèn)，請(qǐng)致電（133-0803-4365魏經(jīng)理）詳談�。�

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局消息，２００４年１０月份，我國(guó)黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)出廠價(jià)格同比上漲１７．５％，比９月份的漲幅增加０．３個(gè)百分點(diǎn)；有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)出廠價(jià)格上漲２２．９％，漲幅比９月份擴(kuò)大了２．６個(gè)百分點(diǎn)。１０月份，我國(guó)工業(yè)品出廠價(jià)格同比上漲８．４％，原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格上漲１４．２％，漲幅均比９月份增加０．５個(gè)百分點(diǎn)。同期工業(yè)品出廠價(jià)格環(huán)比上漲０．８％；原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格上漲１．２％，漲幅均比９月份減少０．３個(gè)百分點(diǎn)。今年前１０個(gè)月，我國(guó)工業(yè)品出廠價(jià)格上漲５．８％，原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格上漲１１．１％。機(jī)械設(shè)備

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)銅加工企業(yè)約有1400家（含冶煉加工聯(lián)合企業(yè)），但設(shè)備具有國(guó)際水平的只占5%，具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的只占8%左右，具有國(guó)內(nèi)一般水平的占52%。技術(shù)裝備落后直接影響到國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)能的充分發(fā)揮。《中國(guó)有色金屬報(bào)》刊登分析稱，目前，我國(guó)銅加工材料實(shí)際年產(chǎn)能力約214萬(wàn)噸。從1995年至今，銅加工材料生產(chǎn)能力在總量和品種結(jié)構(gòu)上均沒(méi)有太大變化。但由于一些企業(yè)設(shè)備不配套或水平落后，多年來(lái)沒(méi)有形成應(yīng)有的生產(chǎn)能力，或者由于工藝落后、產(chǎn)品質(zhì)量差等原因造成停產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)。在過(guò)去10年間，盡管部分銅加工企業(yè)從工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)了一些先進(jìn)技術(shù)和裝備，在一定程度上提高了我國(guó)銅加工行業(yè)技術(shù)裝備水平，但由于企業(yè)數(shù)量多，生產(chǎn)規(guī)模小，而且約92.9%的企業(yè)是地方小型企業(yè)，采用的生產(chǎn)工藝和設(shè)備相當(dāng)落后�？傮w而言，我國(guó)銅加工行業(yè)技術(shù)裝備水平與世界先進(jìn)水平相比，還有較大差距，主要表現(xiàn)在：熔煉爐容量小，技術(shù)裝備和結(jié)構(gòu)落后，大多數(shù)仍沿用20世紀(jì)50年代設(shè)計(jì)的圖紙進(jìn)行制造；絕大多數(shù)板帶生產(chǎn)企業(yè)采用小錠開(kāi)坯，塊式法生產(chǎn)，在軋機(jī)電動(dòng)壓下手工操作，軋制速度低，產(chǎn)品精度差；絕大多數(shù)管棒生產(chǎn)企業(yè)采用直條法生產(chǎn)，鑄錠小，產(chǎn)品長(zhǎng)度短，不能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化連續(xù)生產(chǎn)。另外，即使有的企業(yè)引進(jìn)了生產(chǎn)線，但由于沒(méi)有引進(jìn)相應(yīng)的軟件，生產(chǎn)線也沒(méi)有發(fā)揮出應(yīng)有作用。機(jī)械設(shè)備

長(zhǎng)春打圈自動(dòng)焊接一體機(jī)