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風機網(wǎng)罩打圈對焊一體機適用范圍： 風機網(wǎng)罩打圈對焊一體機適用于銅線、鋼線、鐵線、不銹鋼線和鍍鋅線等各種金屬線材的卷圓，是鐵線制品、工藝品、環(huán)保除塵骨架、風扇網(wǎng)罩、燈罩、花盆架、日用五金廚具（烤架、燭臺、爐架、酒架、杯架）、鋼筋凳、小太陽電暖器、風機防護罩、鳥籠、蘋果筐水果筐等行業(yè)提高生產(chǎn)效率的必要設備。 風機網(wǎng)罩打圈對焊一體機功能及特點： 風機網(wǎng)罩打圈對焊一體機經(jīng)過鋼絲的調直，成圈，切斷，兩端對焊的全自動過程，成形制造鋼絲圈。該設備運行性能穩(wěn)定可靠，打圈焊接調整和設置過程簡單迅速，鋼絲兩端焊接對齊精準，生產(chǎn)效率高，一個人可以同時管理和操作多臺該設備進行生產(chǎn)，省人力，性能價格比很高。

自動打圈對焊一體機技術特點： 1、自動打圈對焊一體機采用伺服控制，液壓切線，動力強勁，性能穩(wěn)定，精度高，結構緊湊體積�。徊季趾侠碓胍舻�；精工制作外觀美。 2、本機控制系統(tǒng)采用打圈機專用控制器，計數(shù)精確、性能穩(wěn)定、優(yōu)質抗能力強、使用壽命長，生產(chǎn)速度快，產(chǎn)品尺寸準確精度高；具備正反轉功能；操作簡便，省電，高產(chǎn)，生產(chǎn)成本低。 3、焊接方面全自動打圈對焊機采用電阻對焊，焊接部位光滑平整，毛刺小，對于生產(chǎn)工藝品，十分有利。 4、自動打圈對焊一體機送絲輪、調直輪、成型輪等采用優(yōu)質合金、并經(jīng)過真空熱處理其耐磨性高、使用壽命長。 打圈對焊一體機參數(shù)詳情： 伺服電機：1.5KW 液壓電機：1.5KW 送線速度：35米/min 生產(chǎn)速度：25個/分鐘（80直徑為例，直徑越大速度越慢） 打圈直徑：80mm-600mm 打圈線徑：2mm-6mm (低碳鋼)，周長公差：土0.15 打圈直徑公差：0.2mm 平面度：小于 0.4mm 輸入電壓：380V 焊接功率：50KVA 負載持續(xù)率：50% 壓縮空氣壓力：0.6MPa 冷卻水流量：50L/min 設備外形尺寸（長*寬*高）（mm）：2150*1400*1600 設備總重：600KG 

打圈對焊一體機對各種鐵線圈的合理加工： 打圈對焊一體機在工業(yè)機器中，雖然功能優(yōu)越，但不是我們大眾都熟悉的機器類型，所以在網(wǎng)絡上，關于這種打圈對焊一體機的闡述和說明也沒有特別的豐富，但是有關打圈機基本的應用領域，功能價值，還有結構都是有簡單的闡述。 打圈機廣泛適用于各種線材的卷圓、半圓或任意角度的圓弧，配以專用的模具及可調壓輪還可制作方形、橢圓形工件。它是一種數(shù)字化的打圈對焊一體機，這我們知道是比較有高度的，有一定技術含量的，能夠針對目前很多行業(yè)加工的線材，進行下一步的加工處理，這種模式是比較合理的，滿足了大量工業(yè)的發(fā)展。 目前來說，雖然打圈對焊一體機在各種機械行業(yè)的應用十分廣泛，但是打圈對焊一體機的技術還處于一個中上水平，目前市面上的打圈對焊一體機，普遍有更大的提升性能和水準的空間，需要不斷的更新打圈機的技術性能方面提升，可以節(jié)省更換模具的時間，提高工人操作生產(chǎn)的效率。這可能更多主要體現(xiàn)在對保護環(huán)境方面，盡可能的降低噪音污染，對周圍的環(huán)境能起到一定的積極保護的作用，這和國正機電設備提出來來的可循環(huán)發(fā)展的環(huán)保產(chǎn)品戰(zhàn)略是統(tǒng)一的，本質上也是能夠為了我們的打圈機更好的贏得更多市場的認可，讓更多的新老客戶選擇啟銘機電設備生產(chǎn)的各類打圈機產(chǎn)品。

風機網(wǎng)罩打圈對焊一體機服務承諾： （1）提供安裝和技術指導。 （2）負責供貨設備的調試試機。 （3）負責買方人員現(xiàn)場操作培訓和維修培訓。 （4）長期提供技術咨詢服務。 （5）保修期外，賣方負責風機網(wǎng)罩打圈對焊一體機的終身技術支持及設備備件、易損件的供應。 （6）保修期內供方承諾在接到買方故障通知后，若用戶要求，供方需在48小時之內處理。 （7）設備保修期為一年，保修期內，在正常使用情況下設備發(fā)生故障，供方負責派人到現(xiàn)場解決，如需更換零件，所需費用由供方負責（人為損壞除外）， 保修期外只收取成本費，終身維修。

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拿到轎車“準生證”尚不到一年，力帆又將其造車“觸角”伸向了更加高端的車種跑車。日前，力帆與德國ZAKSPEED公司簽訂合作協(xié)議，投資10億元在重慶南建汽車發(fā)動機、專業(yè)賽車和民用跑車。力帆相關人士表示，力帆即將生產(chǎn)的跑車將會定位在10萬元左右的低端跑車。據(jù)了解，力帆是在半年多前拿到國家發(fā)改委的汽車生產(chǎn)牌照，和啟動跑車項目選址計劃的時間剛好吻合。也就是說，尹明善從一開始就有搭建跑車帝國的想法。

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專家認為，跑車是提升品牌形象、增強品牌文化內涵的重要砝碼，跑車甚至可以看成是汽車的靈魂，因此，中國汽車不能沒有跑車。一位汽車界的專家甚至這樣過激地認為，廠家生產(chǎn)出來的跑車賣不賣得出去都并不重要，重要的是它集中體現(xiàn)了這一汽車品牌的內在價值和文化，所以有多大市場甚至有沒有市場都不是跑車追求的惟一目標。中國自主汽車進軍跑車市場，充分證明了中國汽車的發(fā)展實力，今后中國汽車在國際上的地位肯定會大大提升。時下，一大批自主汽車進入跑車市場，搶占個性化汽車市場的份額，這也充分說明了中國汽車進行了集體自主創(chuàng)新時代。

本周上海市場螺紋鋼止跌回升，至本周四由于市場成交不振，價格略有有回調，線材基本穩(wěn)定。截止本周四上海市場Ф6.5mm高線和Ф18-25mm螺紋鋼主流成交價格分別為3870元/噸和3450元/噸，分別較上周末上漲20元/噸和60元/噸。華東市場漲跌不一，其中濟南、福州市場螺紋鋼分別下跌80元/噸和140元/噸，其他市場總體呈上漲態(tài)勢，杭州、南京和合肥市場受上海帶動均出現(xiàn)不同幅度的上漲、南昌市場也止跌回升，其中杭州市場螺紋鋼上漲120元/噸至3600元/噸。中南市場走勢各異，廣州市場線材、螺紋鋼上漲50-80元/噸，螺紋鋼已經(jīng)升至3700元/噸；鄭州市場主導鋼廠維持價格穩(wěn)定，但外地資源下跌90-100元/噸，長沙市場小跌40-70元/噸。華北東北市場總體穩(wěn)定，沈陽市場因氣候轉涼有利施工，線材、螺紋鋼上漲40-50元/噸，其他市場基本穩(wěn)定。西南西北市場繼續(xù)下跌，其中成都、重慶市場受主導鋼廠下調出廠價格的影響，下跌100元/噸，其他市場小跌20-50元/噸。截至本周四，全國21個主要城市Ф6.5mm高線和Ф18-25mm螺紋鋼平均價格分別為3780元/噸和3501元/噸，分別較上周末小幅下跌10元/噸和9元/噸。當前國內建筑鋼材市場表現(xiàn)為較明顯的成本約束特征，一方面，受制于生產(chǎn)成本的上升，建筑鋼材市場價格下跌空間不大，即使出現(xiàn)大幅下跌，也會迅速形成價格反彈；另一方面，受制于需求方（建筑工程）對成本的承受能力。由于房地產(chǎn)價格的持續(xù)上漲已引起政府的高度關注（1-7月份全國商品房平均銷售價格為2724元/平方米，同比提高12.9%，這是自1996年以來的最高增幅），因此應密切關注國家對房地產(chǎn)開發(fā)政策將做如何調整。加之當前正處于鋼廠研究下月銷售政策的關鍵時期，下一個訂貨周期即將開始，市場面臨較大的資金壓力，預計近期建筑鋼材市場將繼續(xù)維持小幅波動的價格走勢。機械設備

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