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供貨狀態(tài)及硬度：退火態(tài)，硬度≤179HBS

質(zhì)量分?jǐn)?shù)(%)：C0.18-0.24、Si0.17-0.37、Mn0.5-0.8、Cr0.70-1.00\P≤0.03、S≤0.03

中國GB標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)20Cr；日本JIS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)SCr22；德國DIN標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)20Cr4；英國BS標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)590M17；法國NF標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)18C3；美國AISI/SASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)5120；國際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO標(biāo)準(zhǔn)鋼號(hào)20Cr4。

Ac1=765℃，Ac3=863℃，Ar3=799℃，Ar1=702℃。

硬度較高，韌性比15CrA差，該鋼具有比較好的淬透性、中等的強(qiáng)度和韌性。油淬到半馬氏體硬度的淬透性為Φ20-Φ23mm。該鋼經(jīng)滲碳淬火表面強(qiáng)化處理后，在模具表面會(huì)獲得細(xì)針狀回火馬氏體，硬度為58-62HRC；心部獲得低碳馬氏體組織，硬度35-40HRC，基體強(qiáng)韌性高，可滿足冷作模具高硬度、高強(qiáng)度、高韌性和適當(dāng)?shù)哪透g性的使用性能要求。正火可促進(jìn)組織球化，細(xì)化大塊狀先共析鐵素體，改進(jìn)毛胚的切削性能。

該鋼淬火、低溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能，低溫沖擊韌性良好，回火脆性不明顯。滲碳時(shí)鋼的晶粒有長(zhǎng)大趨勢(shì)，所以要求二次淬火，以提高心部韌性，不宜降溫淬火。當(dāng)正火后硬度為170-217HB時(shí)，相對(duì)切屑加工性約為65%，焊接性中等，焊前應(yīng)預(yù)熱到100-150℃，冷變形時(shí)塑性中等。

為了提高模具型腔的耐磨性，模具成型后需要進(jìn)行滲碳處理，然后再進(jìn)行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有很高硬度、高耐磨性而心部具有很好的韌性。對(duì)于使用壽命要求不很高的模具，也可以直接進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。國內(nèi)也有不少應(yīng)用低碳馬氏體剛強(qiáng)烈淬火制造冷作模具的實(shí)例。

下料-鍛造模胚--機(jī)械粗加工-冷擠壓成型-再結(jié)晶退火-機(jī)械精加工-滲碳-淬火、回火-研磨拋光-裝配。

正火規(guī)范:溫度920-950℃，硬度156-179HBS。

冷壓毛胚軟化處理規(guī)范：溫度700~720℃，保溫時(shí)間8~15h，以50~100℃/h的冷速，隨爐降至溫度≤550~600℃，出爐空冷。處理前硬度≤179HBS，軟化后硬度≤141HBS。

1、冷擠壓沖頭，重載冷鐓沖頭，10-25mm中厚鋼板沖孔沖頭，直徑小于Φ5-6mm的小沖頭。

2、該鋼用于制造汽車軟管鋅合金接頭八角模沖頭，硬度要求58-62HRC。原來采用Cr12MV鋼制造的模具壽命很短，往往不到0.2萬件就斷裂；把沖頭材料換成20Cr鋼并經(jīng)滲碳淬火處理后，滲層深1.0-1.2mm，硬度為60-62HRC，使用壽命提高到3萬件。