| 直臂隨車吊 |
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價(jià)格：面議 元(人民幣) | 產(chǎn)地：湖北省隨州市 |
| 最少起訂量：1輛 | 發(fā)貨地：湖北省隨州市 | |
| 上架時(shí)間：2018-05-02 17:04:50 | 瀏覽量：16 | |
湖北華辰專用汽車有限公司
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| 經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營(yíng)合伙企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：起吊車 | 主要客戶：全國(guó) | |
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| 聯(lián)系人:劉經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13872862515 |
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東風(fēng)天錦單橋隨車吊廠家|徐工隨車吊配件銷售|12噸隨車吊廠家|直臂隨車吊|前四后八平板帶吊參數(shù)_東風(fēng)12噸隨車吊價(jià)格_江淮隨車吊廠家直銷
東風(fēng)中型隨車吊價(jià)格_15噸隨車吊參數(shù)_東風(fēng)8噸隨車吊價(jià)格參數(shù)： 隨車吊（crane truck），全稱隨車起重運(yùn)輸車，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等，按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。一般來(lái)說(shuō)，折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移迅速，可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體，提高資源利用率，售價(jià)也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿，也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作，吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具，如夾木抓斗[1] 、吊籃、夾磚夾具、鉆具等，以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn)，被市場(chǎng)看好，未來(lái)市場(chǎng)潛力很大。 隨車起重運(yùn)輸車，又可以稱為隨車吊，某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體，多用于車站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所？膳鋫洳煌L(zhǎng)度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐，構(gòu)成隨車吊灑水車。 編輯
1、起重臂
起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)。
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車底盤(pán)空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)
卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落。[4
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等，使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤(pán)上，支撐著立柱和支腿架。[5]
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來(lái)控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。
9、支腿油缸
隨車吊作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭
用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
11、加速器操縱桿（手油門）
加速器操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
14、卷?yè)P(yáng)操縱桿
卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）。
15、卷?yè)P(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。
16、PTO（取力桿）
PTO桿（取力桿）用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組
通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過(guò)卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷。目前先進(jìn)的過(guò)卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽(yáng)能無(wú)線防過(guò)卷裝置。[7]
21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性
本公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)小霸王直臂隨車吊價(jià)錢、東風(fēng)多利卡直臂隨車吊價(jià)錢、東風(fēng)153直臂隨車吊價(jià)錢、東風(fēng)145直臂隨車吊價(jià)錢、,東風(fēng)1208直臂隨車吊價(jià)錢、可選裝 2 噸、 2.3噸、2.5 噸、 3 噸、3.5噸、 4 噸、 5 噸、 6.3噸、7噸、 8 噸、9噸、 10 噸、 12 噸、14噸、16 噸、25噸吊機(jī)，根據(jù)吊機(jī)不同可選裝伸縮式直臂吊機(jī)和折臂式吊機(jī)。
★公司名稱：程力專用汽車股份有限公司 12噸隨車吊價(jià)錢起重臂仰角不得小于30°，起重機(jī)在載荷情況下應(yīng)盡量避免起落起重臂。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。
隨車吊現(xiàn)貨，全稱小型隨車吊參數(shù)，是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備，通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式，按噸位分為2噸隨車吊現(xiàn)貨、3.2噸隨車吊現(xiàn)貨、4噸隨車吊現(xiàn)貨， 5噸隨車吊現(xiàn)貨、6.3噸隨車吊現(xiàn)貨、8噸隨車吊現(xiàn)貨、10噸隨車吊現(xiàn)貨、12噸隨車吊現(xiàn)貨，16噸隨車吊現(xiàn)貨。
直臂隨車吊參數(shù)工作運(yùn)行中注意事項(xiàng)： 1）：了解起重貨物的大小，找到貨物中心位置到吊機(jī)立柱中心的距離，根據(jù)距離查看吊機(jī)起重能力參數(shù)。 2）：吊機(jī)起重能力（力矩）是固定的，吊機(jī)工作半徑越大。起重的貨物越輕，工作半徑越小，起重的貨物越重。（工作半徑是指力矩中心到吊鉤的水平距離。） 3）：考慮吊機(jī)的起重大小與底盤(pán)大小的承受能力，大梁是選越大的越好，吊機(jī)大了而底盤(pán)小了，會(huì)使大梁變形和斷裂。底盤(pán)小了，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就小，影響吊機(jī)的起重能力。所以我們考慮230mm的大梁時(shí)，就選擇3噸以下的吊機(jī)？紤]250mm的大梁時(shí)，就考慮6噸以下的吊機(jī)。280mm的大梁可以選擇8噸以下的吊機(jī)。像后八輪和前四的底盤(pán)就可以考慮10噸以下的吊機(jī)。
12噸隨車吊生產(chǎn)廠家吊機(jī)操作說(shuō)明：步:打開(kāi)液壓油箱閥門開(kāi)關(guān)，手動(dòng)拉出左右水平支腿到限度；第二部：上車把變速桿撥到空檔位置，左腳踏下離合器不放此時(shí)啟動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打氣；第三部：把氣壓打到6個(gè)氣壓為止，此時(shí)用手把座椅左邊的紅色氣閥拔起，然后慢慢輕抬離合器直至完全松開(kāi)，此時(shí)取力器工作；第四部:首先務(wù)必伸出吊機(jī)左右前支腿支撐到地面，然后按照提示說(shuō)明操作。
東風(fēng)5噸隨車吊價(jià)錢廠家一般將起重機(jī)的操縱系統(tǒng)分成兩種配置，一種是手動(dòng)操作，另一種是遙控操作。用戶可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。東風(fēng)5噸隨車吊價(jià)錢的底盤(pán)選擇：安裝了東風(fēng)5噸隨車吊價(jià)錢的載貨汽車稱為東風(fēng)后雙橋隨車吊價(jià)格，客戶在選好東風(fēng)5噸隨車吊價(jià)錢的同時(shí)，匹配一種合理的載貨汽車底盤(pán)至關(guān)重要。匹配合理的載貨汽車底盤(pán)既能滿足東風(fēng)5噸隨車吊價(jià)錢的工作要求，使東風(fēng)后雙橋隨車吊價(jià)格的起重及運(yùn)輸功能得到的發(fā)揮，又能夠節(jié)省東風(fēng)后雙橋隨車吊價(jià)格日常費(fèi)用。客戶在選擇載貨汽車底盤(pán)時(shí)可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。1、符合穩(wěn)定性要求。一般來(lái)說(shuō)東風(fēng)后雙橋隨車吊價(jià)格工作穩(wěn)定性由以下302方面因素決定：東風(fēng)5噸隨車吊價(jià)錢的起重能力、東風(fēng)5噸隨車吊價(jià)錢穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車底盤(pán)的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，在東風(fēng)后雙橋隨車吊價(jià)格空載狀態(tài)，東風(fēng)5噸隨車吊價(jià)錢吊臂伸出，起重相應(yīng)起重質(zhì)量，同時(shí)吊臂處于穩(wěn)定性差的位置，整個(gè)東風(fēng)后雙橋隨車吊價(jià)格應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車底盤(pán)時(shí)一定要考慮與東風(fēng)5噸隨車吊價(jià)錢的匹配穩(wěn)定性。2、符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。國(guó)家關(guān)于東風(fēng)后雙橋隨車吊價(jià)格有3項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定：產(chǎn)品公告、中國(guó)強(qiáng)制認(rèn)證和環(huán)保公告。東風(fēng)后雙橋隨車吊價(jià)格必須同時(shí)滿足以上規(guī)定，否則車輛管理所可能會(huì)拒絕為其上牌。
東風(fēng)隨車吊圖片是隨車起重機(jī)和底盤(pán)組合在一起的一種運(yùn)輸車輛。是由起重臂、轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)架、支腿等部分組成。通過(guò)變幅、伸縮、回轉(zhuǎn)、卷?yè)P(yáng)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)東風(fēng)隨車吊圖片的機(jī)械動(dòng)作，通過(guò)不同動(dòng)作的組合實(shí)現(xiàn)起重作業(yè)。廣泛應(yīng)用于市政建設(shè)、煤礦工程、園林綠化等基建材料與其它設(shè)備的吊裝及運(yùn)輸。東風(fēng)隨車吊圖片可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),也可全方位旋轉(zhuǎn)。主要噸位有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、18噸、20噸、25噸，按照結(jié)構(gòu)形式可以分為伸縮臂式（直臂）和折臂式。
大家都知道，東風(fēng)小三軸隨車吊報(bào)價(jià)屬于大型的機(jī)械，是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械，與吊裝設(shè)備、搶險(xiǎn)、起重、機(jī)械、救援。我們?cè)谑褂玫臅r(shí)候要多加的小心，在使用東風(fēng)小三軸隨車吊報(bào)價(jià)的時(shí)候，可能會(huì)發(fā)生各種各樣的異常，甚至事故，我們?cè)谑褂们熬鸵龊靡欢ǖ姆婪洞胧，了解發(fā)生各種事故的解決方法，這樣，我們?cè)谟龅絾?wèn)題的時(shí)候才不會(huì)慌亂，我們?nèi)绾畏乐箹|風(fēng)小三軸隨車吊報(bào)價(jià)起重機(jī)傾翻，是一個(gè)很重要的問(wèn)題。
隨車吊廠家的功能：1.隨車吊廠家曲軸軸承的功用主要是減小摩擦和減輕曲軸等零件的磨損。連桿軸承和曲軸主軸承一般都是分開(kāi)式滑動(dòng)軸承。曲軸軸承包括連桿軸承（俗稱小瓦）和曲軸主軸承（俗稱大瓦），其結(jié)構(gòu)基本相同；2.部分汽車吊發(fā)動(dòng)機(jī)裝有平衡軸系統(tǒng)，其功用是平衡曲柄連桿機(jī)構(gòu)所產(chǎn)生的慣性力，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。平衡軸系統(tǒng)可分為單平衡軸系統(tǒng)和雙平衡軸系統(tǒng)兩種。3.隨車吊廠家的功用是，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，根據(jù)轉(zhuǎn)速變化自動(dòng)調(diào)節(jié)噴油泵供油量，以穩(wěn)定和限制柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，使柴油機(jī)在不同工況下均能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
小型隨車吊廠家的特點(diǎn)：功率大，起升高度高，作業(yè)范圍大。采用國(guó)內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。該機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作高效、安全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。
通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物。當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷。
大型隨車吊圖片是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)物體的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的運(yùn)用，大型隨車吊圖片通常裝配于載貨汽車上，它主要起源于歐洲國(guó)家，在國(guó)外被廣泛利用，多用于重型汽車，大型隨車吊圖片的產(chǎn)生，不僅大大減少了人力，更提高了干活的效率。
東風(fēng)5噸隨車吊廣泛適用于各種裝卸、安裝起重作業(yè)，尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。采用國(guó)內(nèi)知名吊機(jī)及液壓泵系統(tǒng)，可根據(jù)用戶需求選用不同長(zhǎng)度、噸位的貨廂或吊機(jī)。2具備功率大，車速高、爬坡能力強(qiáng)，起升高度高，作業(yè)范圍大。可實(shí)現(xiàn)快速升降，高效、節(jié)能。具有機(jī)動(dòng)靈活、方便高效、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
直臂隨車吊報(bào)價(jià)的結(jié)構(gòu)組成及其功能：1、起重臂：起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮，吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)；2、負(fù)荷指示儀：負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車底盤(pán)空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷；3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)：卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落；4、立柱：立柱支撐著起重臂，卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸，并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)；5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)： 回轉(zhuǎn)系統(tǒng)（液壓馬達(dá)、使立柱回轉(zhuǎn)；6、機(jī)架：機(jī)駕直接安裝在汽車底盤(pán)上，支撐著立柱和支腿架；7、液壓油箱：液壓油箱容納直臂隨車吊報(bào)價(jià)專用的液壓油，并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用；8、支腿操縱桿：支腿操縱桿用來(lái)控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作；9、支腿油缸：直臂隨車吊報(bào)價(jià)作業(yè)期間，為使車輛穩(wěn)定，將支腿油缸伸至地面，提高直臂隨車吊報(bào)價(jià)的操作穩(wěn)定性；10、喇叭：用于起重作業(yè)時(shí)，警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員；11、加速器操縱桿（手油門）：加速器操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率，以滿足吊重需要；12、回轉(zhuǎn)操縱桿：回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作；13、變幅操縱桿：變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制；14、卷?yè)P(yáng)操縱桿：卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)（將重物提升或降下）；15、卷?yè)P(yáng)操縱桿：伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作，通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制；16、PTO（取力桿）：PTO桿（取力桿）用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)直臂隨車吊報(bào)價(jià)的動(dòng)力輸出與切斷；17、變幅油缸：變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件；18、吊鉤滑輪組：通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減，實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換，直接鉤吊重物；19、鋼絲繩：將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤；20、過(guò)卷報(bào)警裝置：當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí)，過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷；21、后支腿：安裝在車輛后橋的后部，與大梁進(jìn)行連接，進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性。
隨車吊吊機(jī)配置說(shuō)明：徐工正品2--16噸吊機(jī)，360度全方位旋轉(zhuǎn)，二到三節(jié)伸縮臂，吊機(jī)開(kāi)關(guān)為氣閥式開(kāi)關(guān)，手動(dòng)水平前支腿，帶水平方位測(cè)量?jī)x，帶雙向手柄操作平臺(tái)（左右均可操作)，手控油門，徐工大眾液壓泵，動(dòng)力強(qiáng)勁，吊機(jī)舉升高度、工作半徑均可達(dá)到理想位置。 |8t隨車吊技術(shù)參數(shù)|徐工2噸隨車吊報(bào)價(jià) |
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