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SPORLAN斯波蘭電子膨脹閥 SEHI-400-20′-S
感溫元件設計采用經(jīng)久耐用的且經(jīng)實際使用驗證的，不銹鋼膜片和焊接件結構。膜片設計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。,EBS 型標準毛細管長度60英寸( 1.5m)Sporlan 的 EBS 型閥為黃銅閥體，與S 型閥體尺寸相同，不同的是 EBS 型閥特有平衡口結構并采用了加長的ODF 接口。其感溫元件可更換。,恒溫元件設計采用經(jīng)久耐用，并經(jīng)實際使用考驗的不銹鋼膜片及焊接件結構。
斯波蘭膨脹閥的特點及常用型號； 

斯波蘭膨脹閥 

A、它可以選擇的溫包充注---對空調、熱泵和中、是低溫制冷等各種系統(tǒng)均能提供的性能； 

B、恒溫元件設計---采用經(jīng)久耐用并經(jīng)實際使用考驗的不銹鋼膜片及焊接件結構； 

C、膜片設計---采用大而平整的膜片，使閥控制更精確； 

D、可換的恒溫元件---是除N1T和R1型外，其余標準是均采用可換的恒溫元件； 

E、平衡閥口的設計---閥針是和閥口精確對準，以防止閥的壓降變化影響閥的操作，這是對工況變化大的使用情況可提供優(yōu)越的控制； 

F、閥針支座設計（普通型）---閥針和閥口精確對準，兩者密封良好； 

G、內部零件容易檢修---閥體是采用經(jīng)久耐用且防漏的連接結構，這種結構允許將閥拆開，對內部零件進行清洗和檢修； 

H、結構材料---閥刈和閥口的標準可最大程度地防止銹蝕和腐蝕； 

I、銀焊接頭---為防止?jié)B漏，接管與閥體間均采用同強度連接； 

J、過熱度可調設計---防N1型通過出口接頭作內部調整外，其余標準型閥均為外部調節(jié)形式。SPORLAN-W型熱力膨脹閥 

FVE-5-CP1005.703/8"SAE"1/2"SAESVE-5-CP1005.701/2"ODF7/8"ODF外平衡式毛細管1.52mSVE-8-CP1008.705/8"ODF7/8"ODFSVE-10-CP10010.905/8"ODF7/8"ODFSVE-15-CP10015.507/8"ODF1-1/8"ODFOVE-15-CP10015.507/8"ODF1-1/8"ODF外平衡式毛細管1.52mOVE-20-CP10023.007/8"ODF1-3/8"ODFOVE-30-CP10031.601-1/8"ODF1-3/8"ODFOVE-38-CP10038.001-1/8"ODF1-3/8"ODFOVE-40-CP10043.501-1/8"ODF1-3/8"ODFOVE-55-CP10059.301-1/8"ODF1-3/8"ODFOVE-70-CP10078.801-1/8"ODF1-3/8"ODFOVE-90-CP10090.001-1/8"ODF1-3/8"ODF 

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SPORLAN斯波蘭電子膨脹閥 SEHI-400-20′-S
S 型閥為黃銅閥體，過熱度可調，帶有 ODF 釬焊接口。其感溫元件可更換，且進口裝有一個固定型12目濾網(wǎng)。該閥既適用于空調也適用于制冷應用。,H型黃銅棒料閥體，過熱度可調，法蘭型式接口。進口端法蘭套管內裝有固定型16目濾網(wǎng)。FPT法蘭接頭要求配有K-1178適配件。該閥的小冷量產(chǎn)品也帶有法蘭接頭，既適用于空調系統(tǒng)也適用于制冷系統(tǒng)。,可選擇的溫包充注為各種空調、熱泵和中溫及低溫制冷應用系統(tǒng)提供佳的性能。,感溫元件設計采用經(jīng)久耐用的且經(jīng)實際使用驗證的，不銹鋼膜片和焊接件結構。膜片設計采用大而平整的膜片，使閥控制更為精確。,可更換內部零件閥體采用經(jīng)久耐用且防漏的連接結構，這種結構可將閥拆開，對內部零件進行清洗和檢修。
斯波蘭旁通閥特點和V型介紹‘ 

斯波蘭旁通閥用來調節(jié)壓縮機的制冷量，旁通閥使其與蒸發(fā)器的負荷相適應，斯波蘭旁通閥安裝于制冷系統(tǒng)高/低壓側之間的旁通管路上，它專門設計用于蒸發(fā)器和熱力膨脹閥之間的熱蒸汽噴射。為達到狀況，應按照系統(tǒng)工況和應用來選擇是非常重要的。 

斯波蘭旁通閥具有以下相關的特點： 

1、控制精度高。 

2、可以直接與系統(tǒng)吸氣管相連接，調節(jié)熱氣噴射量，它噴射量與蒸發(fā)器的壓力降無關。 

3、調節(jié)器可以提高蒸發(fā)器內的氣態(tài)流速，從而保證良好的壓縮機回油。 

4、防止蒸發(fā)器溫度過低，避免蒸發(fā)器結冰。 

5、可用于CFC,HCFC和HFC制冷劑。 

美國斯波蘭Sporlan熱力膨脹閥V型 

鑄造青銅閥體,過熱度可調,法蘭式接口.進口端裝有12目濾網(wǎng).該閥特有雙閥口半平衡設計.該閥提供的制冷量大于M型閥,適用于空調和制冷系統(tǒng).V型閥的法蘭與M型閥的法蘭可以互換VVE-52-CP100,VVE-70-CP100,VVE-100-CP100,R134A/R409A.VJE-35,VJE-45,VJE-55, 

R404/R507/R502專用膨脹閥VSE-38,VSE-50,VSE-70

SPORLAN斯波蘭電子膨脹閥 SEHI-400-20′-S
閥針支座設計(普通閥) 閥針和閥口精確對準，兩者密封良好，內部零件容易檢修。,H型黃銅棒料閥體，過熱度可調，法蘭型式接口。進口端法蘭套管內裝有固定型16目濾網(wǎng)。FPT法蘭接頭要求配有K-1178適配件。該閥的小冷量產(chǎn)品也帶有法蘭接頭，既適用于空調系統(tǒng)也適用于制冷系統(tǒng)。,現(xiàn)有 sporlan電子膨脹閥的容量范圍以R22標定為1/5-400冷噸（0.6-1400KW）。目前 sporlan電子膨脹閥的額定容量定義為閥體全開的容量（而非之前的90%，最小調節(jié)容量可以低至額定容量的10%。
斯波蘭膨脹閥的簡介； 

膨脹閥俗稱節(jié)流閥，它是組成汽車空調制冷系統(tǒng)的主要部件，是安裝在蒸發(fā)器入口處，如圖15所示，它是汽車空調制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點。其功用是：是把來自貯液干燥器的高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流減壓，調節(jié)和控制是進入蒸發(fā)器中的液態(tài)制冷劑量，是使之適應制冷負荷的變化，同時也可防止壓縮機發(fā)生液擊現(xiàn)象(即未蒸發(fā)的液態(tài)制冷劑進入壓縮機之后被壓縮，是極易引起壓縮機閥片的損壞)和蒸發(fā)器出口蒸氣異常過熱。汽車空調制冷系統(tǒng)采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發(fā)器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度（過熱度是指蒸氣實際溫度高于蒸發(fā)溫度的數(shù)值），由此來調節(jié)膨脹閥開度的大小，從而控制進入蒸發(fā)器的液態(tài)制冷劑流量。感溫包和蒸發(fā)器出口管接觸，蒸發(fā)器出口溫度降低時，感溫包、毛細管和薄膜上腔內的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進入蒸發(fā)器。相反.如果蒸發(fā)器出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟。借以增加制冷劑流量。內感溫式H型汽車空調熱力膨脹閥，其在內感溫管的下端有隔熱柱和導向柱，導向柱與閥針之間有非金屬材料制成的內錐形密封圈，依靠其上下受力時的變形，不但保證了閥在調節(jié)過程中的靈敏度，同時使閥的氣、液腔之間具有良好的密封性能，使閥的內感溫管能感受到流過內感溫管的氣態(tài)制冷劑的實際溫度，保證了制冷系統(tǒng)的正常工作和制冷效率的提高。美國SPORLAN斯波蘭熱氣旁通閥排氣旁通閥是控制壓縮機制冷量的一種經(jīng)濟的方法,可以把所需要的排出氣體自動旁通到低壓一側,以維持低的蒸發(fā)壓力.無論哪制冷和空調系統(tǒng),如果要在低負荷下運轉,但又可能導致盤管結冰或運轉周期過短,則可以旁通閥.這種閥對下游的壓力變化產(chǎn)生感應,且在蒸發(fā)壓力降到比閥的設定值底時開啟.正常情況下,該閥保持關閉,系統(tǒng)按常規(guī)方式工作。