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圖木舒克鐵路橋梁自動壓漿制漿臺車變頻鋼絞線穿梭機
圖木舒克鐵路橋梁自動壓漿制漿臺車變頻鋼絞線穿梭機 價格:365  元(人民幣) 產(chǎn)地:山西太原市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山西太原市
上架時間:2018-04-30 10:10:24 瀏覽量:488
山西萬澤錦達機械制造有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):建筑工程機械 主要客戶:新老客戶
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:余孟洋 (先生) 手機:13934201109
電話: 傳真:
郵箱:1793377133@qq.com 地址:山西省太原市小店工業(yè)園

詳細介紹

 

 

 

 

 

 

 

一、用途和特點

本壓漿臺車集自動上料、自動稱重、高低速攪拌、泵送漿液(選配,建議分離安裝)為一體,用于攪拌水泥灰漿及其它漿料。

可廣泛應用于公路、鐵路建設工程及部分化工企業(yè)生產(chǎn)使用。具有移動方便、自動化程度高、操作簡單易學等特點。

    本壓漿臺車設計為移動式,主要由自動上料系統(tǒng)、自動稱重系統(tǒng)、微電腦自動控制系統(tǒng)、水泥灰漿攪拌系統(tǒng)、拖動車架底盤系統(tǒng)等部分組成。該設備高速攪拌部分每次最高可攪拌450公斤漿料,每小時可攪拌2500-6000公斤。另設有低速攪拌儲料桶,可儲存900公斤左右的漿體。高低速攪拌相配合,可實現(xiàn)向壓漿設備不問斷供料。

   臺車結(jié)構(gòu)新穎,生產(chǎn)效率高,攪拌質(zhì)量好。完全符合TB/T3192-2008《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術(shù)條件》的要求。

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1、全自動操作

    使用時只需設定好粉料與水的重量(kg),臺車即可自動稱重控制上水上料的重量和攪拌時間。高速攪拌完成后打開出漿閥將水泥漿放入低速攪拌桶備用,然后關(guān)閉高速攪拌桶的出漿閥,進行一下次的高速攪拌桶投料。

2、高速攪拌

    本臺車高速攪拌桶的額定轉(zhuǎn)速可達1000轉(zhuǎn)/分鐘,高速攪拌可使粉料與水得到充分拌和。

3、低速攪拌桶院沉淀

本臺車設有大容量低速攪拌桶,可容納數(shù)次高速攪拌桶攪拌后的水泥漿,不停的攪拌防止?jié){流沉淀,以滿足壓漿設備的不間斷工作。

4、備有拖動車架系統(tǒng)

本臺車裝配于移動式車架上,可方便的使用其它車輛牽引。

5、可選裝泵送壓漿系統(tǒng)

可將螺桿式壓漿設備加裝在該臺車上,組成一套完整的高速攪拌注漿系統(tǒng)。

二、主要性能參數(shù)

型號  WZYJ-700

高速攪拌部分

攪拌轉(zhuǎn)速  1240轉(zhuǎn)/分鐘

計量精度    ±lkg

單次攪拌量  450公斤

電機功率    11千瓦

低速攪拌部分

攪拌轉(zhuǎn)速  70轉(zhuǎn)/分鐘

容量    900公斤

電機功率  3.0千瓦

自動上料系統(tǒng)

工作形式  螺旋輸送

電機功率  4千瓦

電控系統(tǒng)

系統(tǒng)名稱  全自動電腦計量系統(tǒng)

拖動車架部分

拖行速度    不大于20千米/小時

輪胎規(guī)格    600-14

外部尺寸(長/寬/高)  4000* 2000*2500

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三、結(jié)構(gòu)簡介

1、高速攪拌機構(gòu)

 該機構(gòu)由攪拌桶、葉片、傳動部分和拖動電機組成。攪拌葉片安裝在桶體內(nèi)的主軸上,通過變速機構(gòu)與電機連接。工作時葉片在攪拌桶內(nèi)高速旋轉(zhuǎn),使桶內(nèi)的漿體充分攪拌。

高速攪拌機構(gòu)通過三個稱重傳感器固定在三角架上,經(jīng)微電腦測控,實現(xiàn)各配料的準確投入。

2、自動上料機構(gòu)

該機構(gòu)由兩個螺旋輸送機和兩個料斗組成。

兩種粉料分別裝入兩個料斗內(nèi),在微電腦自動控制下經(jīng)由螺旋輸送機精確的輸入高速攪拌桶。

3、低速攪拌機構(gòu)

低速攪拌機構(gòu)由低速攪拌桶、葉片、減速器和電機組成。其功能是在確保漿料不沉淀的情況下囤集高速攪拌系統(tǒng)攪拌后的漿料,以滿足壓漿時的漿液需求。

4、供水機構(gòu)

供水機構(gòu)由電機、水泵和相關(guān)管路組成。

在微電腦的自動控制下,該系統(tǒng)可自動精確的將水直接注入高速攪拌桶。

5、壓漿系統(tǒng)(選裝,建議分列)

壓漿系統(tǒng)由螺桿式壓漿機和相關(guān)管路組成。

壓漿機的進漿口連接在低速攪拌桶的出料口上,進行注漿工作。

6、拖動車架系統(tǒng)

車架由12#槽鋼焊接而成,下面裝有600 14輪胎兩只,車架前部裝有三角牽引杠,車架的四角裝有絲杠支腿。臺車工作時應將支腿支牢并保持整機水平,以防設備傾斜導致計量不精確。

7、中央控制系統(tǒng)

該系統(tǒng)集中安裝在電器控制箱內(nèi),在控制箱的面板上設有手動開關(guān)和微電腦自動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可自動或手動完成臺車各幾構(gòu)的數(shù)據(jù)計算及精確運行。

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