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(山東冠縣新星交通設(shè)施工程有限公司)是交通部檢測中心批準(zhǔn)的專業(yè)生產(chǎn)高速公路波形梁鋼護(hù)欄板，鋼立柱及護(hù)欄附件防阻塊、柱帽、端頭等交通安全設(shè)施的廠家，專業(yè)生產(chǎn)寧陵縣鍍鋅護(hù)欄板、寧陵縣波形護(hù)欄板、寧陵縣高速護(hù)欄板、立柱、防阻塊、柱帽、防眩板支架、螺絲及柔性護(hù)欄配套產(chǎn)品。 公司生產(chǎn)、銷售、安裝三位一體的綜合業(yè)務(wù)能力，下設(shè)生產(chǎn)部、銷售部、財務(wù)部、供應(yīng)部、技術(shù)質(zhì)檢部、業(yè)務(wù)部、辦公室七個部室；沖壓、制管、成型、噴塑、鍍鋅等五個生產(chǎn)車間；二個施工安裝工程隊(duì)。在職員工230人，其中高級職稱20人，中級職稱50人，技術(shù)工人120人。不斷的引進(jìn)高科技設(shè)備和研發(fā)先進(jìn)的工藝流程，憑借雄厚的制造和技術(shù)實(shí)力，為交通行業(yè)源源不斷的提供安全可靠、品質(zhì)優(yōu)秀的交通產(chǎn)品。公司注重產(chǎn)品質(zhì)量，建立了一套完整的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系，更好的為你后續(xù)服務(wù)提供保障。

我公司常年供應(yīng)高速公路護(hù)攔板,立柱,防阻塊,托架,專用螺絲、柱帽、刺繩及￠140高速公路專用鋼管引進(jìn)先進(jìn)的沖壓、切割、磷化、冷鍍鋅、熱鍍鋅、大型靜電噴塑等全套生產(chǎn)設(shè)備，常年生產(chǎn)銷售￠140高速公路專用鋼管等，并且產(chǎn)品通過了交通工程監(jiān)理檢測中心（國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢測中心）的驗(yàn)收，全部符合：交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JT/T281—2007《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》、國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18226-2000《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》。年生產(chǎn)能力為15萬噸。配備實(shí)驗(yàn)室，設(shè)立全套的產(chǎn)品檢驗(yàn)設(shè)備，能夠?qū)Ξa(chǎn)品進(jìn)行外觀、顏色、防腐涂層厚度、附著力等各項(xiàng)試驗(yàn), 質(zhì)量控制方面我們制定有嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量控制體系。我公司所選用原材料的供應(yīng)商，全部符合關(guān)于高速公路材料的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和認(rèn)證，原材料帶鋼為Q235材質(zhì)。另外，我公司還可為廣大用戶來料加工冷、熱鍍鋅，戶外純聚酯靜電粉末噴涂業(yè)務(wù)。歡迎各界朋友來我公司進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談 。

鍍鋅護(hù)欄板是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。護(hù)欄板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

鍍鋅護(hù)欄板的保護(hù)原理：利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。車輛對其碰撞時，由于鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護(hù)欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通行。鍍鋅護(hù)欄板采用優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理，制造工序：優(yōu)質(zhì)鋼板，經(jīng)鍍鋅、噴塑處理。鍍鋅護(hù)欄板的特點(diǎn)：抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環(huán)保、防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷等。鍍鋅護(hù)欄板主要用于高速公路防撞，隔離等功能。

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 寧陵縣二波鍍鋅防撞高速護(hù)欄板國家標(biāo)準(zhǔn)未來，雙方將繼續(xù)展開全方位合作，提升核心競爭力和國際化水平。以高質(zhì)低耗清潔高效的商用車服務(wù)于社會，在物流、市政、通訊、消防、電力、金融等各行各業(yè)擔(dān)當(dāng)重任，并通過優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)自主研發(fā)能力，最終實(shí)現(xiàn)成為國際知名、中國一流的以商用車為主的綜合性汽車集團(tuán)的目標(biāo)�？爝f專家趙小敏也指出，中國郵政的問題與其他幾家快遞企業(yè)不同，郵政可以將自身的資源進(jìn)行整合，打造共享中心。例如它旗下的金融業(yè)務(wù)、銀行業(yè)務(wù)、證券業(yè)務(wù)和優(yōu)樂購等，還包括郵政旗下所有的門店，都可以進(jìn)行整合。郵政目前所面臨的挑戰(zhàn)更多的是體內(nèi)機(jī)制的問題，如果這個問題解決了有可能可以在零售業(yè)分一杯羹。據(jù)趙小敏透露，圓通接下來會把媽媽驛站等業(yè)務(wù)統(tǒng)一改成媽媽菁選，但這樣的改變不代表一定能成功，圓通業(yè)務(wù)的整合與郵政有一定區(qū)別，圓通這樣的快遞企業(yè)的核心思路是物流，即使思路發(fā)生轉(zhuǎn)變，也不會動搖核心業(yè)務(wù)。值得注意的是，媽媽菁選暫時不屬于圓通已上市的范圍內(nèi)，所以就算未來出了問題也不會影響到圓通速遞的業(yè)務(wù)。根據(jù)目前的數(shù)據(jù)來看，快遞公司做線下零售成功的可能性很小，未來這些快遞企業(yè)的物流業(yè)務(wù)做到一定量級時，或許才可以考慮分出一個板塊經(jīng)營零售業(yè)務(wù)。三、與該節(jié)能技術(shù)相關(guān)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的能耗現(xiàn)狀變壓器是電力工業(yè)的主要設(shè)備之一，它在輸送電能的同時也消耗電能。盡管變壓器的效率已高達(dá)96.0%～99.7%，但由于使用量大，應(yīng)用范圍廣，而且目前我國仍有相當(dāng)數(shù)量的高耗能變壓器在電網(wǎng)中運(yùn)行，消耗的電能十分驚人。在電網(wǎng)損耗中，變壓器損耗占60%以上。而所有變壓器的自身損耗約占全國發(fā)電量的4%以上，其中配電變壓器損耗占變壓器總損耗的30%左右。因此，降低變壓器能耗已日益成為電力系統(tǒng)節(jié)能工作的重點(diǎn)之一。寧陵縣高速護(hù)欄板廠家直銷銷售部郭經(jīng)理：手機(jī)135-8118-1777、電話：0635-8385118