廣漢市煙筒美化公司扶掖人才 |
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價(jià)格:150 元(人民幣) | 產(chǎn)地:鹽城 |
最少起訂量:1平方米 | 發(fā)貨地:江蘇鹽城 | |
上架時(shí)間:2017-06-22 21:13:56 | 瀏覽量:40 | |
江蘇錦峰高空建筑防腐堵漏有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:股份有限公司 | |
所屬行業(yè):新型建材 | 主要客戶:電力.化工 | |
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聯(lián)系人:王炳華 (先生) | 手機(jī):15380589888 |
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郵箱:15380589888@189.cn | 地址:江蘇省鹽城市鹽馬路118號(hào)錦峰國(guó)際大廈 |
廣漢市煙筒美化公司扶掖人才【咨詢熱線:153-8058-9888】 “四不施工”即:未進(jìn)行技術(shù)交底不施工;圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工;測(cè)量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工;上道工序未進(jìn)行三檢不施工!叭唤唤印奔矗喝龣z無(wú)記錄不交接;技術(shù)人員未簽字不交接;施工記錄不全不交接。 6、炎熱季節(jié)砼施工質(zhì)量保證措施 炎熱高溫季節(jié)對(duì)砼施工不利,高溫會(huì)造成新拌砼失水、坍落度損失、假凝等不利影響,對(duì)養(yǎng)護(hù)期的砼會(huì)使水份蒸發(fā)迅速、造成養(yǎng)護(hù)濕度不夠,最終對(duì)砼的強(qiáng)度、抗?jié)B性、穩(wěn)定性、抗化學(xué)侵蝕性造成不良影響;而且,施工人員的工作效率在炎熱季節(jié)也要受到影響,為保證質(zhì)量,特制定如下保證措施。 (1)調(diào)整配合比,設(shè)計(jì)炎熱季節(jié)專用配比: 項(xiàng)目經(jīng)理部測(cè)試中心在炎熱季節(jié)到來(lái)之前模擬環(huán)境進(jìn)行專用配合比設(shè)計(jì),采用加摻緩凝劑的方法,設(shè)計(jì)符合炎熱季節(jié)要求的合適的砼及砂漿配比。 (2)調(diào)整砼澆筑時(shí)間: 盡量將砼澆筑時(shí)間調(diào)整至夜間或溫度較低時(shí)進(jìn)行。 (3)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施: 砼養(yǎng)護(hù)采用連續(xù)養(yǎng)護(hù)的方法,定作專門的滴水式養(yǎng)護(hù)管道,保持不間斷灑水保證砼養(yǎng)護(hù)濕度,并對(duì)重要結(jié)構(gòu)采用遮陽(yáng)棚等方式防曬。 (4)改善工作環(huán)境: 采取施工作業(yè)處遮陽(yáng)、安置通風(fēng)設(shè)備、減短每班作業(yè)時(shí)間、準(zhǔn)備防暑藥品等方法,改善工人作業(yè)環(huán)境,保證工人作業(yè)質(zhì)量。 (二)保證工期的主要措施 投標(biāo)書中,我部承諾的合同段工期目標(biāo)為34個(gè)月,比招標(biāo)文件要求的工期提前2月。 目錄 第一章 工程概述4 第1節(jié) 工程概況4 第2節(jié) 施工環(huán)境條件23 第3節(jié) 施工重點(diǎn)、難點(diǎn)及解決辦法27 第二章 組織形式44 第1節(jié) 機(jī)構(gòu)形式44 第2節(jié) 指揮系統(tǒng)48 第3節(jié) 生產(chǎn)及質(zhì)量、安全、文明施工、創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)49 第4節(jié) 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)系統(tǒng)59 第5節(jié) 投入本工程的管理、技術(shù)人員59 第三章 施工總平面圖布置及臨時(shí)工程61 第1節(jié) 施工便道、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆返牟贾?1 第2節(jié) 生活用、辦公用房等臨設(shè)布置61 第3節(jié) 供水、供電方案64 第4節(jié) 料場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、車間及預(yù)制場(chǎng)的平面布置67 第5節(jié) 設(shè)備、機(jī)具布置68 第6節(jié) 文明施工圍蔽、綠化和場(chǎng)地硬化69 第四章 施工方案、施工方法70 第1節(jié) 施工條件與施工方案、施工方法的關(guān)系70 第2節(jié) 施工總體安排及合理的施工順序70 第3節(jié) 施工項(xiàng)目劃分及工序之間的銜接73 第4節(jié) 采用新工藝、新施工方法、新技術(shù)的情況75 第5節(jié) 施工機(jī)具77 第6節(jié) 主要分部、分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工序施工控制技術(shù)80 第五章 施工進(jìn)度計(jì)劃226 第1節(jié) 施工期限及依據(jù)226 第2節(jié) 關(guān)鍵項(xiàng)目的工期限制227 第3節(jié) 勞動(dòng)力及機(jī)械臺(tái)班228 第4節(jié) 材料、物資資金的使用計(jì)劃231 第5節(jié) 工期保證措施235 第六章 工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)及保證體系244 第1節(jié) 工程各項(xiàng)目標(biāo)244 第2節(jié) 組織管理體系245 第3節(jié) 制度248 第4節(jié) 實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、文明環(huán)保目標(biāo)的技術(shù)措施255 第5節(jié) 落實(shí)方法與措施273 第6節(jié) 對(duì)業(yè)主招標(biāo)文件工程施工要求及管理規(guī)定等文件的響應(yīng)274 第7節(jié) 質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)實(shí)施細(xì)則274 廣漢市煙筒美化公司扶掖人才【咨詢熱線:153-8058-9888】路基施工前從建設(shè)方所提供的取土場(chǎng)、棄土場(chǎng)各修建一條便道至主線位置,并沿主線西側(cè)修一條6m寬的施工便道,以保證路基施工機(jī)械化作業(yè)。 本工程路基全寬26m,雙向四車道。其中:行車道2×7.5m,中間分隔帶寬2.0m,硬路肩為2×3m,土路肩為2×7.5m,路緣帶為2×7.5m,護(hù)坡道寬為2m,排水溝外緣以外2m為公路用地界,行車道和硬路肩的橫坡均為2%,土路肩橫坡為4%。 1)施工前準(zhǔn)備 ⑴ 為滿足路基土方的填筑,除本合同段內(nèi)挖方路基棄土可利用外,建設(shè)方還提供了k73+240左側(cè)取土場(chǎng)地。取土場(chǎng)至線路邊緣需新修、整修、便道50m。為此施工前期為保證路基工程正常施工,必須先將取土場(chǎng)臨時(shí)便道加以修建,與此同時(shí)沿線路西側(cè)6m 寬的施工便道也應(yīng)在開(kāi)工后從取土場(chǎng)最近段各工點(diǎn)開(kāi)始向兩側(cè)修筑,并盡早貫通。 ⑵ 將測(cè)量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線,并挖出坡腳線外的排水溝,臨時(shí)排水溝的開(kāi)挖應(yīng)與排水溝位置相結(jié)合,減少重復(fù)勞動(dòng)。 ⑶ 修整工程土石方機(jī)械存放場(chǎng),將各取土場(chǎng)所需的挖掘機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)、自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)做好施工前的檢修和各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 第一章 工程概述 第1節(jié)工程概況 1.1.1 工程項(xiàng)目名稱、位置、規(guī)模、工期 工程項(xiàng)目名稱:廣州開(kāi)發(fā)區(qū)西路土建工程第三標(biāo)段。 工程地理位置:西路位于廣州開(kāi)發(fā)區(qū)南部,所處地域?yàn)槿侵逈_積平原的萬(wàn)頃沙地區(qū),一面臨海,三面被蕉門水道、下橫瀝水道、和洪奇水道包圍。 西路是開(kāi)發(fā)區(qū)南部的主干線,除服務(wù)于本地區(qū)的工業(yè)園外,還可以通過(guò)s111公路(番中公路),南部快速干線與區(qū)域內(nèi)外相連通,形成一個(gè)重要的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。 工程建設(shè)規(guī)模: (一)道路工程 西路主線全長(zhǎng)19.924km, 共分成四個(gè)施工標(biāo)段, 本標(biāo)段里程為k9+400~k13+800,道路路幅寬42 米(遠(yuǎn)期60 米),為城市主干道,路段長(zhǎng)4400m。在主線里程k10+260 處(九涌半)有一至瀝心沙立交的聯(lián)絡(luò)支線,該聯(lián)絡(luò)支線是利用瀝三大道擴(kuò)寬,路幅寬26 米,路段長(zhǎng)為1498m。 (二)橋涵工程 本標(biāo)段主線有四座跨涌橋,橋?qū)?4 米,均為利用舊橋(位于左半幅)擴(kuò)寬。九涌橋(k9+503.00)、 十涌橋(k10+723.50)、 十一涌橋(k11+952.00)三座橋均長(zhǎng)105.58m,均為4×25m;十二涌橋(k13+041.50)全長(zhǎng)80.58,為3×25m跨。 聯(lián)絡(luò)支線有一座跨涌橋,位于k1+581.58,橋?qū)?6 米,全長(zhǎng)44.54 米,為3×13m 跨,也是利用舊橋擴(kuò)寬(位于左半幅)。 本標(biāo)段有8 道涵洞,均為鋼筋混凝土箱涵。 (三)排水工程 本工程現(xiàn)狀為便捷路,無(wú)現(xiàn)狀排水系統(tǒng)。本工程采用雨污分流制排水體制。 雨、污水管道布置在近期道路兩側(cè)的綠化帶及人行道下。 雨水干管沿道路兩側(cè)鋪設(shè),雨水管道系統(tǒng)充分利用地形坡度,分散就近自流排入河涌,,雨水管道管徑d=600~2000,起點(diǎn)井埋深不小于1.6 米,接戶井為d500,i=0.002; 污水干管沿道路西南側(cè)(道路右側(cè))單側(cè)鋪設(shè),收集道路沿線兩側(cè)污水,污水管道管徑d500~1100,坡度i=0.001~0.0006,起點(diǎn)井埋深不小于1.8 米,接戶井為d500,i=0.001,過(guò)河管采用倒虹管,采用頂管施工。 工程工期:本工程業(yè)主要求開(kāi)工日期為2005 年2 月18 日開(kāi)工, 工程工期要求為8 個(gè)月(240 天)。 工程質(zhì)量質(zhì)量:本工程質(zhì)量要求為“廣州市優(yōu)良樣板工程”。 廣漢市煙筒美化公司扶掖人才【咨詢熱線:153-8058-9888】 2)灌注混凝土 混凝土的灌注采用現(xiàn)場(chǎng)拌制與運(yùn)輸,導(dǎo)管法施工。開(kāi)導(dǎo)管采用剪塞法。隔水硬塞采用c20混凝土制作,具體形式如下圖所示。 開(kāi)始灌注時(shí),先拌制0.5m3左右水泥砂漿,置于導(dǎo)管內(nèi)隔水塞的上部,同時(shí)將隔水塞下移,使砂漿全部進(jìn)入導(dǎo)管。然后向漏斗內(nèi)灌混凝土,儲(chǔ)足了首批灌注混凝土量后剪繩開(kāi)灌。導(dǎo)管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。 混凝土隔水塞 首批混凝土灌注正常后,混凝土應(yīng)連續(xù)不斷地灌注直至完成;炷凉嘧⑦^(guò)程中,導(dǎo)管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m,不宜大于6m,并不得小于1.0m。提升導(dǎo)管時(shí)保持軸線豎直和位置居中,逐步提升;拆除導(dǎo)管時(shí)速度要快,時(shí)間不宜超過(guò)15min,拆下的導(dǎo)管立即沖洗干凈。在水下混凝土灌注過(guò)程中,專人測(cè)量導(dǎo)管埋深,填寫好水下混凝土灌注記錄表。 (7)破樁頭 為確保樁頂質(zhì)量,實(shí)際灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出0.5~1.0m,鑿除此范圍內(nèi)的混凝土。鉆孔灌注樁施工完成后采用超聲波法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)。 b、明挖基礎(chǔ)施工 (1)定位放樣 根據(jù)地質(zhì)情況定出放坡率,根據(jù)基礎(chǔ)尺寸、深度、滲水情況確定基坑尺寸,為便于立模,挖排水溝和匯水井,每邊加寬0.5m-0.8m。 (2)基坑開(kāi)挖 基坑開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖和人工開(kāi)挖相配合。開(kāi)挖時(shí)控制邊坡坡度,注意邊坡穩(wěn)定。 1.1.2 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn)、施工要求、工程數(shù)量及材料數(shù)量 1.1.2.1 結(jié)構(gòu)形式、特點(diǎn) (一)道路工程 1、道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷圖 西路主線路寬為42m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+12.0m(車行道)+8.0m(中央綠化帶)+12.0m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體下圖如示: 萬(wàn)環(huán)西路主線標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路寬度為26m,其標(biāo)準(zhǔn)橫斷面組成為5.0m(人行道、綠化)+16m(車行道)+5.0m(人行道、綠化),具體見(jiàn)下圖如示: 瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 2、軟基處理 為減少工程完成后沉降和不均勻沉降,保證地基承載力滿足要求,本工程采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法、堆載預(yù)壓排水固結(jié)法、高壓旋噴樁與水泥攪拌樁等方法對(duì)淤泥軟弱路基進(jìn)行加固處理。 西路主線右半幅新建路基采用真空聯(lián)合堆載預(yù)壓法進(jìn)行處理; 西路主線左半幅以及瀝心沙聯(lián)絡(luò)支線全幅為舊道路擴(kuò)寬路基采用堆載預(yù)壓排水固結(jié)法進(jìn)行處理; 橋頭過(guò)渡段和箱涵等構(gòu)筑物所在地基采用水泥攪拌樁處理,施工受到高壓電 線影響采用高壓噴射注漿(旋噴樁)處理。 在新舊路基的搭接處,為了避免新舊路基沉降差異對(duì)路堤造成的不均勻沉降及裂縫,對(duì)于原填方邊坡部分沿橫向鋪設(shè)土工格柵加筋,路堤邊坡應(yīng)挖臺(tái)階,土工格柵置于臺(tái)階上。 3、路基填筑與壓實(shí)要求 路堤填筑在軟土地基處理施工結(jié)束后進(jìn)行,路堤填料采用填砂或填土。 廣漢市煙筒美化公司扶掖人才【咨詢熱線:153-8058-9888】 5)預(yù)應(yīng)力空心板采用鋼制底座、整體鋼模進(jìn)行預(yù)制。 6)梁體安裝結(jié)束后統(tǒng)一進(jìn)行護(hù)欄及橋面鋪裝作業(yè)。 4、主要的施工工藝及方法 a、鉆孔灌注樁施工 (1)鉆孔場(chǎng)地準(zhǔn)備:施工前先進(jìn)行場(chǎng)地準(zhǔn)備,機(jī)械開(kāi)挖,人工平整,保證鉆機(jī)置于穩(wěn)固的地基上,同時(shí)作好水池及排水通道,防止施工時(shí)泥漿污染附近環(huán)境。 (2)埋設(shè)護(hù)筒 采用鋼護(hù)筒,用5mm厚鋼板卷制。護(hù)筒直徑較鉆頭直徑大40cm。頂節(jié)護(hù)筒上部留兩個(gè)高400mm寬200mm的進(jìn)出漿口,并設(shè)吊環(huán)。底節(jié)護(hù)筒下部設(shè)刃角。 護(hù)筒采用挖孔埋設(shè)或填筑埋設(shè),保證護(hù)筒頂端高出地下水位1.5~2.0m。 (3)泥漿制備 泥漿采用重粘土。根據(jù)鉆孔方法及地層情況,泥漿性能指標(biāo)如下: 相對(duì)密度:1.2~1.45 膠體率:90%~95% 粘度: 19~28 失水率:小于15ml/30min 靜切力:3~5pa 酸堿度:8~10 含砂率:小于4% (4)沖擊成孔 鉆機(jī)就位時(shí)將鉆機(jī)座調(diào)平,底部用木枕墊起,防止鉆孔偏移。鉆機(jī)就位后鉆頭中心和樁中心誤差控制在2cm以內(nèi)。 開(kāi)孔階段扶正錘頭,用小沖程低錘勤擊,并多填粘土,控制好樁位。中間沖孔階段采用中、小沖程,連續(xù)沖擊,并加快進(jìn)度,嚴(yán)禁大沖程,打空錘;同時(shí)勤掏碴,使鉆頭經(jīng)常沖擊新的原始地層。在沖孔、搗碴過(guò)程勤加壓力水,保證孔內(nèi)漿面穩(wěn)定。 ![]() 具體原則: (1)新建路基填料:路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層),邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個(gè)袋裝粘性土,剩余部分填砂。 (2)舊路左側(cè)(沿路線前進(jìn)方向)加寬填料:邊坡用三個(gè)編織袋裝土包邊,其中最外側(cè)編織袋裝耕植土,其余兩個(gè)袋裝粘性土,剩余部分填土(加寬寬度小于5 米)。如填砂(加寬寬度大于5 米),且需路槽底以下50cm 回填粘性土(封頂層)。 (3)路基壓實(shí)采用重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn),機(jī)動(dòng)車道填方路槽以下0~80cm 范圍內(nèi)壓實(shí)度不小于95%,路槽以下大于80cm壓實(shí)度不小于93%,挖方路段路槽底0~80cm壓實(shí)度不小于95%,人行道壓實(shí)度不小于90%,填方路基分層填筑壓實(shí),分層厚度為30cm(松鋪厚度)。 4、路基防護(hù) 一般路段路堤邊坡坡度為1;1.5,路基邊坡采用土工格柵反包護(hù)坡,用編織袋包粘性土,袋內(nèi)混放草種,進(jìn)行邊坡防護(hù)。 水塘、魚塘、藕田段,抽水清淤后,加鋪一層長(zhǎng)絲機(jī)織土工布。魚塘段設(shè)置擋墻。擋墻采用m7.5 水泥砂漿,砌筑30 號(hào)塊石。擋墻泄水孔采用φ30mmpvc管,間距2.5 米,擋墻與擋墻之間設(shè)2cm 油浸木板沉降縫。擋墻以上邊坡采用植草進(jìn)行坡面防護(hù)。外側(cè)采用砌筑攔水草袋圍堰,抽水、清淤后填筑,當(dāng)淤泥厚度大于1 米時(shí),圍堰下拋填片石,厚度為0.5 米。 4、路面結(jié)構(gòu) (1)舊路面加鋪瀝青砼結(jié)構(gòu) 西路左半幅路是在舊路基礎(chǔ)上擴(kuò)建,只要原有路面設(shè)計(jì)標(biāo)高能滿足≥6.3m,就在舊砼路面上加鋪瀝青砼。加鋪方式如下表(h 為鋪厚度,單位:cm): 當(dāng)局部加鋪厚度小于9cm 時(shí),應(yīng)挖除舊路面,按新路面結(jié)構(gòu)施工。 (2)新建路面結(jié)構(gòu)層 西路新修路面結(jié)構(gòu)按新路面結(jié)構(gòu)層組合: 車行道:從上到下結(jié)構(gòu)為4.0cmac-13i 細(xì)粒式改性瀝青混凝土面層+5.0cmac-20i 中粒式改性瀝青混凝土中面層(添加2‰增強(qiáng)聚酯纖維)+7.0cmac-25i 粗粒式改性瀝青混凝土下面層+機(jī)械噴涂中凝液體石油瀝青al(m)-1 透層油0.9~1.2 升/米+36cm6%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石層+15cm4%水泥穩(wěn)定石屑底基層+15cm 級(jí)配碎石墊層(潮濕地段用); 人行道:從上到下為5.0cm 厚人行道磚+2.0cm 厚1:3 水泥砂漿+15cm6%水泥穩(wěn)定石屑基層+15cm 級(jí)配碎石墊層(潮濕地段用)。 廣漢市煙筒美化公司扶掖人才【咨詢熱線:153-8058-9888】移挖作填段,將表層土單獨(dú)掘棄,或按不同的土層分層挖掘,以滿足路基填筑的需要。路塹的開(kāi)挖方法根據(jù)路塹深度,縱向長(zhǎng)短和現(xiàn)場(chǎng)施工條件具體確定。 (1)土方路塹開(kāi)挖 較短的路塹采用橫挖法。當(dāng)挖深較小時(shí)采用單層橫向全寬挖掘法;當(dāng)挖深較大時(shí),采用自上而下分層橫向全寬挖掘法。土質(zhì)路塹的開(kāi)挖因地制宜采用人工或機(jī)械作業(yè)。人工開(kāi)挖時(shí),可在不同高度設(shè)幾個(gè)臺(tái)階,臺(tái)階高度為1.5~2.0m,并設(shè)單獨(dú)的運(yùn)土通道及臨時(shí)排水溝。機(jī)械開(kāi)挖且棄土(或移挖作填)運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí),采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行。機(jī)械開(kāi)挖路塹邊坡配合挖掘機(jī)或人工分層修刮平整,以保證邊坡的平整與穩(wěn)定。 較長(zhǎng)路塹采用分層(或通道縱挖法)機(jī)械化施工。采用分層縱挖法的路塹長(zhǎng)度較短(<100m)且地面坡度較陡時(shí)采用推土機(jī)作業(yè);長(zhǎng)度較長(zhǎng)(>100m)采用挖掘機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行作業(yè),并配備推土機(jī)配合作業(yè)。 1)施工前仔細(xì)調(diào)查自然狀態(tài)下山嶺穩(wěn)定性質(zhì),分析施工期間的邊坡穩(wěn)定性,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)加固處理,同時(shí)做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。 2)施工前切實(shí)做好地表排水工程,排出的水不得危及附近建筑物、道路和農(nóng)田。 3)加強(qiáng)測(cè)量控制,邊坡隨開(kāi)挖隨成型,保持邊坡平順,早做邊坡防護(hù)。 ![]() |
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