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所有結(jié)構(gòu)件皆透過有限元素分析 ( FEM )，讓底座及立柱之加強肋達到最佳化設計，機械強度較傳統(tǒng)設計增加 30%，所以 GV-780 系列可以在長期重切削下依然維持加工精度,并且具有較為耐用的刀具使用壽命。

各軸進給系統(tǒng)之伺服馬達，皆使用 FANUC αi 系列以確保極致性能與精度。

X、 Z 軸采用高剛性滾柱型線性滑軌，兼具硬軌的重切削剛性與線性滑軌的快速移動、低磨耗等特色，剛性與控制性大幅提升。

主軸采用 P4 等級之兩組雙列滾柱軸承以及兩組斜角接觸滾珠軸承支撐設計，可確保主軸剛性、提高重型工件負荷能力以及減少長時間運作下之主軸熱變位。

主軸采用 FANUC αP40/6000i 廣域馬達驅(qū)動主軸系統(tǒng)，提供 2 倍于一般馬達之高扭矩值，廣域馬達可于一般馬達1/2 轉(zhuǎn)速時即達到全馬力輸出，能在較低轉(zhuǎn)速作業(yè)區(qū)間提 供重切削能力。

最大馬力輸出 22 kW ( 30 分 )，提供強悍之重切削能力。

標準刀塔

以高負荷之伺服馬達進行刀盤換刀定位，相鄰刀換刀時間僅 0.2 秒，對邊刀也僅 0.5 秒。

刀盤采用日系超高精度曲齒離合器精密定位，配合 3,620 Kg 挾持力，于重切削時提供充足刀塔剛性。

曲齒離合器具有可自動對心、自動清潔與齒面大面積結(jié)合等多項優(yōu)于傳統(tǒng)直齒離合器的特性，為程泰相關(guān)產(chǎn)品所廣泛采用。

動力刀塔

GV-780 系列結(jié)合 C 軸控制及動力刀塔成為車銑復合中心，可將一工件在同一車床內(nèi)完成車、銑、鉆及攻牙等加工。避免因為工件在機器間移動所產(chǎn)生的誤差，并節(jié)省加工時間及人力。

刀塔之各刀位皆可安裝動力刀具 ( 僅在工作位置之刀具旋轉(zhuǎn) ) ，刀盤不需推出即可完成換刀。

動力刀塔運用最新伺服定位科技，相鄰刀具換刀時間僅 0.2 秒完成換刀，對邊刀具換刀為 0.5 秒。

提高機臺的生產(chǎn)效率與簡化作業(yè)的復合化技術(shù)一直是程泰的研發(fā)理念，程泰工件動平衡分析 ( WBA )，以過去車削中心的開發(fā)經(jīng)驗為基礎(chǔ)，源自產(chǎn)學合作的技術(shù)精進。程泰工件動平衡分析結(jié)合車削中心，將車銑復合的技術(shù)再一次地進化，完全符合提高生產(chǎn)效率與簡化作業(yè)的目標。

本產(chǎn)品主要運用在“非同軸心的不對稱工件的不平衡量偵測”及“加工后需要動平衡檢測的工件”。藉由植入機臺內(nèi)部的高精度感測器擷取工件在高速旋轉(zhuǎn)下的離心力所引起的振動訊號，運用大量的機電整合技術(shù)，對于非同軸心的不對稱工件，機臺可以偵測不平衡量的相位與量值，并提供資訊予使用者設計模治具；對于加工后需要動平衡檢測的工件，則搭配具備銑削機能的機臺 ( 三軸以上的車削中心 ) 于線上偵測工件之不平衡量之相位和量值，并藉由動力刀塔將不平衡量移除，進而完成工件的動平衡。

以汽車用煞車盤為例，目前多采用的是離線式動平衡檢測的方式，當精加工完成后，必須停機將工件卸下，放置到動平衡專用機上檢測不平衡量，當檢測完后，必須再次卸下工件改置到綜合加工機上移除碟盤的不平衡量。停機拆裝不僅會耗費時間，由于重復地裝卸，還會有精度上的誤差。

因此我們將 WBA 裝置到立式車削中心上，當?shù)P加工完成后，可直接進行工件的動平衡量測，接著再透過 C 軸加工的方式，移除掉工件的不平衡量，如此可以節(jié)省下停機拆裝的時間，也不會有重復拆裝的精度誤差。藉由 WBA 與車削中心整合其碟盤的工序，將復合加工再進化。