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昆明市煙筒美化公司開拓創(chuàng)新【咨詢熱線：153-8058-9888】第八節(jié)蓋板涵施工 測量放線→涵臺基坑開挖→基底處理→基礎(chǔ)砼或圬工砌筑→涵臺施工→預(yù)制蓋板吊裝→進、出水口圬工→板頂防水層施工→回填。 第六章 質(zhì)量保證體系及確保工程質(zhì)量和工期的措施 第一節(jié)質(zhì)量目標(biāo) 1、 創(chuàng)優(yōu)方針：以gb/t19002和iso 9002國際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準(zhǔn)則，不負(fù)業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。 2、 創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)： 爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 3、 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴(yán)重質(zhì)量事故，確保用于本標(biāo)段的所有材料均為合格材料。工程全面達到國家和鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，其中各分部工程質(zhì)量的一次驗收合格率達100%，優(yōu)良率達95%以上，單位工程質(zhì)量評定優(yōu)良，確保優(yōu)質(zhì)工程的實現(xiàn)。 第二節(jié)工期目標(biāo) 本標(biāo)段擬于2000年5月25日開工，2001年7月25日前完成路基、橋梁、涵式結(jié)構(gòu)、排水系統(tǒng)等合同內(nèi)全部工程項目，比招標(biāo)文件規(guī)定工期提前半個月，為路面結(jié)構(gòu)層施工提供條件。 第三節(jié)安全目標(biāo) 杜絕任何死亡事故，消除大、重大事故、火災(zāi)事故、交通事故等。年負(fù)傷頻率控制在2‰以下，確保安全施工。 第四節(jié)創(chuàng)優(yōu)的主要措施 “高質(zhì)量、新技術(shù)、重信譽”是我單位一貫的經(jīng)營宗旨，“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求效益，以質(zhì)量求發(fā)展”是全局職工必須遵循的工作準(zhǔn)則；確保質(zhì)量優(yōu)良，關(guān)系著企業(yè)的生存、發(fā)展和信譽。為了確保本項目的工程質(zhì)量，使產(chǎn)品在形成過程中質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)該項目的管理目標(biāo)，為確保全線達到部優(yōu)質(zhì)樣板工程、爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程，特制定本質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。

1.3混合料的拌制和運輸

①在正式拌制穩(wěn)定土混合料之前調(diào)試廠拌設(shè)備，使之運轉(zhuǎn)正常，配料計量準(zhǔn)確，使混合料的顆粒組成含灰量、含水量都達到配合比的要求，拌和成品料要顏色一致均勻，方可正式投產(chǎn)�；旌狭系暮靠刂埔曔\距長短氣候變化情況酌情大于最佳含水量的1—2%，但不能太大，并及時取樣做含水量水量檢測及制作無側(cè)限壓強試件。

②拌和料盡快運到攤鋪現(xiàn)場，如運距遠(yuǎn)、天氣不好，車上的混合料要覆蓋以防雨淋、水分過分損失，并盡快攤鋪碾壓，成型。

1.4攤鋪和壓實

①基準(zhǔn)線一定要拉緊，拉力應(yīng)不小于150kg，控制標(biāo)高支架間距不超過10m，同時基準(zhǔn)線拉好后要仔細(xì)觀察一下是否有誤。

②基準(zhǔn)線無誤后，攤鋪機就位，調(diào)好縱橫坡儀，熨平板墊好墊木，進行攤鋪，攤鋪速度應(yīng)盡量與拌和機產(chǎn)量相適應(yīng)均勻行駛，盡量減少停機，如一幅分兩次攤鋪其分段長度不宜過長，一般以100m為宜。在攤鋪過程中隨時檢查高程及攤鋪厚度。

③選用大噸位壓路機首先不振動穩(wěn)壓，然后振動碾壓，后用膠輪壓路機柔壓。在碾壓過程中表面應(yīng)保持濕潤。

④攤鋪機后設(shè)專人檢查處理離析邊角缺料現(xiàn)象。

⑤及時進行壓實度檢測，達到重型擊實最大干密實度的96%以上；不夠時及時進行補壓。

⑥成活后及時進行灑水養(yǎng)生，七天內(nèi)灑水養(yǎng)生并嚴(yán)禁開放交通。

⑦先行自檢驗收，對不合格處加以自治，達到要求標(biāo)準(zhǔn)方準(zhǔn)交驗。

施工工藝：

1.5養(yǎng)生 碾壓完成后應(yīng)立即進行養(yǎng)生。養(yǎng)生時間不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生方法采用灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在30km/h以下，但應(yīng)禁止重型車輛通行。

1.6施工時注意事項： 雨季施工，應(yīng)特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應(yīng)停止施工，但已攤鋪的混合料應(yīng)盡快碾壓密實。 上(頂)層混合料的最少壓實厚度不得少于10cm或監(jiān)理工程師指定的厚度,且必須采用攤鋪機攤鋪; 當(dāng)基層施工時現(xiàn)場氣溫低于20℃時,在一定距離內(nèi)暫留一段不做,待氣溫高于25℃時再補做。

2、級配碎石底基層施工方法

2.1準(zhǔn)備工作 ⑴準(zhǔn)備下承層 ·下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點； ·下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定； ·土基不論路堤或路塹，必須用12～15t三輪壓路機或等效的碾壓機械進行碾壓檢驗（壓3～4遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干，表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理； ·逐一斷面檢查下承層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求。

下承層標(biāo)高的誤差應(yīng)符合規(guī)范要求； ·新完成的土基，必須按規(guī)范規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，達到標(biāo)準(zhǔn)后，方能在上鋪筑底基層； ·在槽式斷面的路段，兩側(cè)路肩上每隔一定距離（如5～10m）應(yīng)交錯開挖泄水溝。

⑵、測量 ·在下承層上恢復(fù)中線。直線段每15～20m設(shè)一樁，平曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3～0.5m設(shè)指示樁； ·進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計高。

⑶、材料準(zhǔn)備 ·級配碎石的最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%，其有害物質(zhì)含量及顆粒組成和塑性指數(shù)符合規(guī)范規(guī)定。 ·計算材料用量，根據(jù)路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的干壓實密度，計算需要的干集料數(shù)量。 ·在料場灑水加濕未篩分碎石，使其含水量較最佳含水量大1%左右，以減少運輸過程中的集料離析現(xiàn)象（未篩分碎石的最佳含水量約為4%）。

2.2拌制 在正式拌制級配碎石混合料之前，先調(diào)試所用的拌和設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求。 在采用未篩分碎石和石屑時，如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。

2.3攤鋪 采用穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪。攤鋪碎石混合料時，在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。