大運(yùn)藍(lán)牌隨車吊 |
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價(jià)格:面議 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北省隨州市 |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:湖北省隨州市 | |
上架時(shí)間:2018-04-26 10:17:04 | 瀏覽量:13 | |
湖北華辰專用汽車有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營(yíng)合伙企業(yè) | |
所屬行業(yè):起吊車 | 主要客戶:全國(guó) | |
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聯(lián)系人:劉經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13872862515 |
電話: |
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郵箱:442916000@qq.com | 地址:隨州市曾都區(qū)北郊星光村 |
徐工隨車吊參數(shù)|隨車吊平板運(yùn)輸車12噸|十二噸隨車吊|大運(yùn)藍(lán)牌隨車吊|徐工隨車吊價(jià)錢_解放隨車吊底盤(pán)_汽車隨車吊價(jià)格
12噸隨車吊,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是貨車上帶著一個(gè)吊機(jī)裝置,吊機(jī)定型載貨汽車上,以此來(lái)達(dá)到充分利用貨箱及吊機(jī)之間的面積,此種裝置不僅有普通載貨汽車的性能,還有普通載貨汽車沒(méi)有的起重機(jī)功能,此獨(dú)特的運(yùn)用在近年來(lái)得到了快速的發(fā)展。
★公司名稱:程力專用汽車股份有限公司 大型隨車吊生產(chǎn)廠家提供大型隨車吊的產(chǎn)品使用維護(hù)說(shuō)明書(shū),是大型隨車吊操作者操作設(shè)備的必備資料,在操作機(jī)器前,一定要先閱讀大型隨車吊的使用維護(hù)說(shuō)明書(shū),按說(shuō)明書(shū)的要求進(jìn)行操作、保養(yǎng)大型隨車吊。操作人員應(yīng)注意經(jīng)常檢查冷卻液、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液、液壓油以及燃油油(水)位和品質(zhì),并注意檢查整車的密封性。只要操作人員重視并按廠家要求對(duì)大型隨車吊磨合期進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),就會(huì)減少大型隨車吊早期故障的發(fā)生,延長(zhǎng)使用壽命,提高作業(yè)效率,讓大型隨車吊為您帶來(lái)的收益。
隨車吊配置吊機(jī)按廠家可分為鐵運(yùn)、徐工、江環(huán),宇通重工,飛濤、石煤等,按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸
5噸隨車吊直銷系列產(chǎn)品,功率大,車速高、爬坡能力強(qiáng),起升高度高,作業(yè)范圍大。采用國(guó)內(nèi)知名液壓泵系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)快速升降,高效、節(jié)能。 該機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便,工作高效、安全、可靠可靠等優(yōu)點(diǎn)。東風(fēng)145車載汽車吊可廣泛用于各種裝卸、安裝起重作業(yè),尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。
伸縮臂式八噸隨車吊技術(shù)參數(shù)使用簡(jiǎn)單快捷,其伸縮吊臂一般有2種結(jié)構(gòu)形式:液壓油缸直接推動(dòng)吊臂伸縮、液壓油缸通過(guò)鋼絲拉索帶動(dòng)伸縮吊臂的伸縮。前一種是由多個(gè)伸縮油缸串聯(lián)一起,每個(gè)伸縮油缸控制一節(jié)伸縮臂,通過(guò)伸縮油缸的伸縮來(lái)控制吊臂伸縮。此種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易維修,維修時(shí)間短,但因伸縮油缸伸縮時(shí)間長(zhǎng),工作效率較低。后一種是由伸縮油缸控制主動(dòng)臂,通過(guò)鋼絲拉索將其他伸縮臂連接到主動(dòng)臂上,當(dāng)伸縮油缸運(yùn)動(dòng)時(shí),其他吊臂隨著主動(dòng)臂的伸縮而實(shí)現(xiàn)同步伸縮。此種吊臂因幾節(jié)吊臂同步伸縮,所以工作效率較高,而且拉索式伸縮機(jī)構(gòu)外觀簡(jiǎn)潔大方,造型比較流暢。但因伸縮機(jī)構(gòu)置于伸縮吊臂內(nèi)部,一旦伸縮機(jī)構(gòu)發(fā)生故障,需要將所有伸縮吊臂全部拆開(kāi),一般需要專業(yè)維修人員才能承擔(dān)此種維修工作。因此當(dāng)客戶選擇該種結(jié)構(gòu)形式的吊臂時(shí),需了解清楚其伸縮機(jī)構(gòu)的可靠性,尤其必須明確其伸縮油缸設(shè)計(jì)、制造的可靠性。
東風(fēng)天錦單橋隨車吊價(jià)格_東風(fēng)后八輪隨車吊_隨車吊參數(shù)參數(shù): 隨車吊(crane truck),全稱隨車起重運(yùn)輸車,是一種通過(guò)液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤(pán)、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤(pán)可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等,按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。一般來(lái)說(shuō),折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,提高資源利用率,售價(jià)也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿,也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作,吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具,如夾木抓斗[1] 、吊籃、夾磚夾具、鉆具等,以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn),被市場(chǎng)看好,未來(lái)市場(chǎng)潛力很大。 隨車起重運(yùn)輸車,又可以稱為隨車吊,某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體,多用于車站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所?膳鋫洳煌L(zhǎng)度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐,構(gòu)成隨車吊灑水車。 編輯
1、起重臂
起重臂通過(guò)液壓缸進(jìn)行伸縮,吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來(lái)。
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車底盤(pán)空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)
卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),并通過(guò)一根鋼絲繩將重物提升或降落。[4
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸,并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等,使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤(pán)上,支撐著立柱和支腿架。[5]
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油,并起到散熱與沉淀過(guò)濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來(lái)控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。
9、支腿油缸
隨車吊作業(yè)期間,為使車輛穩(wěn)定,將支腿油缸伸至地面,提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭
用于起重作業(yè)時(shí),警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
11、加速器操縱桿(手油門(mén))
加速器操縱桿用來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率,以滿足吊重需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來(lái)控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來(lái)控制變幅缸的伸縮動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
14、卷?yè)P(yáng)操縱桿
卷?yè)P(yáng)操縱桿用來(lái)控制卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下)。
15、卷?yè)P(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來(lái)控制伸縮油缸動(dòng)作,通過(guò)伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。
16、PTO(取力桿)
PTO桿(取力桿)用來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組
通過(guò)對(duì)其上滑輪的增減,實(shí)現(xiàn)卷?yè)P(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過(guò)卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),過(guò)卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過(guò)卷。目前先進(jìn)的過(guò)卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽(yáng)能無(wú)線防過(guò)卷裝置。[7]
21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,與大梁進(jìn)行連接,進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性
唐駿汽車隨車吊價(jià)格的保養(yǎng):平常要細(xì)致唐駿汽車隨車吊價(jià)格輪胎的調(diào)養(yǎng),輪胎到必定里程要視行駛路面和磨損狀態(tài)而確定是否變動(dòng)。一般來(lái)說(shuō)都會(huì)門(mén)路時(shí)間可以長(zhǎng)一些,若常常上高速或把持路面較差,就要視磨損水平實(shí)時(shí)變動(dòng)。存眷唐駿汽車隨車吊價(jià)格輪胎壽命盡可能不要連續(xù)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間跑高速,可得當(dāng)在蘇息區(qū)泊車,使輪胎降溫。這一點(diǎn)在炎天特別垂危。養(yǎng)成查抄唐駿汽車隨車吊價(jià)格胎壓的好風(fēng)俗要常常查抄胎壓,每隔一個(gè)月要丈量胎壓,隨時(shí)彌補(bǔ)。
隨車吊配置的結(jié)構(gòu)原理:1.吊臂:隨車吊配置吊臂為鋼結(jié)構(gòu)的六邊形等截面箱形套裝結(jié)構(gòu)。其作用主要是用來(lái)支撐載荷并改變起重機(jī)作業(yè)半徑的大小。它由基本臂、各級(jí)伸縮臂、伸縮油缸等組成。東風(fēng)隨車吊配置吊臂動(dòng)作時(shí)按一定順序進(jìn)行,外伸時(shí)先伸二節(jié)臂后伸三節(jié)臂和頂節(jié)臂,回縮時(shí)則相反;順序動(dòng)作靠順序閥控制。2.卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu):主要由卷?xiàng)铖R達(dá)、減速箱和卷筒組成。它安裝在立柱上,由柱塞馬達(dá)驅(qū)動(dòng)減速箱帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。從而實(shí)現(xiàn)重物的起升、下降和隨意停止。3.變幅油缸:變幅油缸主要由缸體、活塞桿、活塞、端蓋及密封件等組成。其原理是利用液體的流動(dòng)來(lái)完成油缸的伸縮動(dòng)作。其作用是調(diào)節(jié)吊臂的起伏角度。4.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)減速箱和液壓馬達(dá)組成。其原理是利用液壓動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)回轉(zhuǎn)減速箱的蝸桿、蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)。其作用是是驅(qū)動(dòng)起重機(jī)上部立柱和吊臂繞回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)。5.支腿機(jī)構(gòu):支腿分前支腿和后支腿,前支腿機(jī)構(gòu)由支腿架、支腿架伸縮油缸和支腿油缸組成;后支腿機(jī)構(gòu)由支架及支腿油缸組成。其原理是利用液體的流動(dòng)來(lái)完成油缸的伸縮動(dòng)作。作用是在起重作業(yè)時(shí)起穩(wěn)定和支撐作用,減輕底盤(pán)汽車大梁所受的載荷。
12噸隨車吊伸縮臂式12噸隨車吊的優(yōu)點(diǎn):1.伸縮臂式12噸隨車吊操作相對(duì)簡(jiǎn)單:伸縮臂采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu),操作相對(duì)簡(jiǎn)單,而折疊臂多個(gè)液壓油缸,完成類似機(jī)械手的動(dòng)作,比較難操作。2.伸縮臂更易于整車底盤(pán)安裝:伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散,有利于整車載荷的分散,而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn),特別是在吊重物的時(shí)候,更利于分散底盤(pán)軸荷。折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境這是由其結(jié)構(gòu)所決定的,折疊臂更適合在工廠倉(cāng)庫(kù)等比較狹小的工作環(huán)境,而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大,但使用起來(lái)方便很多,可以直接伸出來(lái)吊東西。
徐工隨車吊型號(hào)的工作原理:徐工隨車吊型號(hào)在作業(yè)時(shí),使用發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞出來(lái)的動(dòng)力通過(guò)取力器將動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)液壓油泵向液壓系統(tǒng)提供高壓油液、再通過(guò)操縱手動(dòng)轉(zhuǎn)閥、手動(dòng)換向轉(zhuǎn)閥及多路換向閥將油液分配到各個(gè)工作組件,以完成起重機(jī)的控制從而實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)。
10噸隨車吊參數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),每年10噸隨車吊參數(shù)的需求量達(dá)到8000多臺(tái)以上,多用于:建筑、鐵路、船舶、運(yùn)輸?shù)取?10噸隨車吊參數(shù),簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是貨車上帶著一個(gè)吊機(jī)裝置,吊機(jī)定型載貨汽車上,以此來(lái)達(dá)到充分利用貨箱及吊機(jī)之間的面積,此種裝置不僅有普通載貨汽車的性能,還有普通載貨汽車沒(méi)有的起 重機(jī)功能,此獨(dú)特的運(yùn)用在近年來(lái)得到了快速的發(fā)展,上高速前更要查抄胎壓,使其在畸形范疇內(nèi)。
拖拉機(jī)隨車吊平板車適用于園林、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、船舶、鐵路等行業(yè),配置吊籃可以用于高空作業(yè),也可以安裝抓具,用于抓舉各種物件。采用全套進(jìn)口液壓油封件,進(jìn)口多路閥,專業(yè)持久耐用,質(zhì)量更可靠,使用壽命更長(zhǎng),在中國(guó)近幾年,拖拉機(jī)隨車吊平板車也被人們廣泛使用,生產(chǎn)吊機(jī)廠家也逐漸增多 ,起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度都不能超過(guò)45°并嚴(yán)禁斜吊、拉吊和快速起落。嚴(yán)禁帶重負(fù)荷伸長(zhǎng)臂桿。
隨車吊平板運(yùn)輸車帶平板是一種多功能的專用車輛,即可做隨車吊平板運(yùn)輸車用,也可做平板運(yùn)輸車用。配備不同噸位的吊機(jī)后,可以更具吊機(jī)噸位的大小用于車站、倉(cāng)庫(kù)、碼頭、工地、野外救援等各種場(chǎng)所。而將后半部分改裝為帶有爬梯的平板,既可以平時(shí)裝貨、運(yùn)貨,也可以運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)、裝載機(jī)、收割機(jī)一樣的不可拆卸物體,使車輛在各個(gè)工作地點(diǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)不至于空跑,隨車吊平板運(yùn)輸車帶平板是集吊裝和運(yùn)輸于一體新型專用車輛。
隨車吊可以匹配不同的輔具。通過(guò)輔具隨車吊改變了功能單一的缺點(diǎn),向功能多樣化、運(yùn)用精細(xì)化、操作人性化的方向發(fā)展,從而具有了更加寬廣的應(yīng)用領(lǐng)域。輔具主要加裝在吊臂頭部,如工作斗、抓斗、高空作業(yè)平臺(tái)、各種抓具、夾具、吊籃、螺旋鉆、板叉、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等,使隨車吊具備了一機(jī)多用的功能,廣泛應(yīng)用于其他工作場(chǎng)合,如高空作業(yè)、橋梁維修、木料搬運(yùn)、散裝貨物裝運(yùn)、城市綠化等,甚至還可以用于交通事故救援。由于折疊臂式隨車吊機(jī)構(gòu)靈活,因此用戶如果需要選購(gòu)加裝輔具的隨車吊,一般應(yīng)選擇折疊臂式產(chǎn)品。 |大型隨車吊廠家直銷|徐工25噸隨車吊價(jià)格 |
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