12噸隨車吊參數(shù) |
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價(jià)格:面議 元(人民幣) | 產(chǎn)地:湖北省隨州市 |
最少起訂量:1輛 | 發(fā)貨地:湖北省隨州市 | |
上架時(shí)間:2018-04-26 10:16:34 | 瀏覽量:30 | |
湖北華辰專用汽車有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營(yíng)合伙企業(yè) | |
所屬行業(yè):起吊車 | 主要客戶:全國(guó) | |
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聯(lián)系人:劉經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13872862515 |
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郵箱:442916000@qq.com | 地址:隨州市曾都區(qū)北郊星光村 |
東風(fēng)中型隨車吊價(jià)格|徐工汽車隨車吊|東風(fēng)5噸隨車吊|12噸隨車吊參數(shù)|直臂隨車吊廠家_12噸隨車吊廠家直銷_東風(fēng)汽車隨車吊
隨車吊吊機(jī)價(jià)格延長(zhǎng)隨車吊吊機(jī)價(jià)格鋼絲繩壽命的方法:使用鋼絲繩麻心脂來潤(rùn)滑鋼絲繩將麻芯脂加熱到80~100度,將需要潤(rùn)滑的鋼絲繩洗凈盤好,浸入其中泡至飽和,這樣能使?jié)櫥傅嚼K芯內(nèi)。當(dāng)鋼絲繩在工作時(shí),油脂將從繩芯中滲溢到鋼絲繩的縫隙中,以減少鋼絲間的磨損,同時(shí)繩外層也有了潤(rùn)滑脂,減輕了與卷筒或滑輪之間的磨損。這種方法雖然麻煩,但對(duì)保養(yǎng)隨車吊吊機(jī)價(jià)格鋼絲繩卻非常有效。使用這種方法對(duì)鋼絲繩進(jìn)行潤(rùn)滑保養(yǎng)時(shí),可備用兩套鋼絲繩,一套在用,一套可從容地清洗、浸泡,這樣就不會(huì)影響生產(chǎn)。用這種方法潤(rùn)滑鋼絲繩,外觀潔凈,很容易檢查鋼絲繩有無磨損和斷絲。如果采用往隨車吊吊機(jī)價(jià)格卷筒上抹潤(rùn)滑脂的方法,應(yīng)選用規(guī)定的合格潤(rùn)滑脂。也有用油壺往鋼絲繩上澆淋稀油的。這些方法,外觀上看起來油脂很多,但只能解決一時(shí)的外層潤(rùn)滑,卻解決不了鋼絲與鋼絲之間的潤(rùn)滑。因此,東風(fēng)天錦隨車吊吊機(jī)價(jià)格廠家直銷,隨車吊吊機(jī)價(jià)格鋼絲繩壽命都很短,磨損嚴(yán)重時(shí),兩三個(gè)月就要更換一次繩,又因外層油脂很多,對(duì)査看鋼絲繩的磨損和斷絲不利。
★公司名稱:程力專用汽車股份有限公司
2噸隨車吊機(jī)的技術(shù)特性:1.力矩=力×力臂,就是起重量和工作半徑的乘積。是起重機(jī)的起重能力。每個(gè)規(guī)格的起重機(jī)的力矩是固定的,工作半徑越大,起重量就越小。工作半徑越小,起重量就越大。2.工作半徑:工作半徑是指立柱中心到吊鉤中心的水平距離。工作半徑是起重臂水平時(shí),從立柱中心到吊鉤的長(zhǎng)度。3.舉升高度:舉升高度是指吊鉤到地面的垂直高度。舉升高度是起重臂仰角及臂伸時(shí),吊鉤中心到地面的垂直距離。舉升高度是貨物起伸的實(shí)際高度,不是地面到吊臂頂端的垂直高度。專業(yè)銷售東風(fēng)福田及各大品牌2噸隨車吊機(jī)、徐工6.3噸隨車吊。
隨車起重運(yùn)輸車那有賣_徐工24噸隨車吊_折臂式隨車吊帶自卸車參數(shù): 隨車吊(crane truck),全稱隨車起重運(yùn)輸車,是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等,按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。一般來說,折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性好,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,提高資源利用率,售價(jià)也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿,也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場(chǎng)地上工作,吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具,如夾木抓斗[1] 、吊籃、夾磚夾具、鉆具等,以實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn),被市場(chǎng)看好,未來市場(chǎng)潛力很大。 隨車起重運(yùn)輸車,又可以稱為隨車吊,某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體,多用于車站、倉(cāng)庫、碼頭、工地、野外救援等場(chǎng)所?膳鋫洳煌L(zhǎng)度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐,構(gòu)成隨車吊灑水車。 編輯
1、起重臂
起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮,吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長(zhǎng)度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)
卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。[4
4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸,并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動(dòng)。
5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等,使立柱回轉(zhuǎn)。
6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤上,支撐著立柱和支腿架。[5]
7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油,并起到散熱與沉淀過濾的作用。
8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動(dòng)作。
9、支腿油缸
隨車吊作業(yè)期間,為使車輛穩(wěn)定,將支腿油缸伸至地面,提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
10、喇叭
用于起重作業(yè)時(shí),警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
11、加速器操縱桿(手油門)
加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的速度和輸出功率,以滿足吊重需要。
12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動(dòng)作。
13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
14、卷揚(yáng)操縱桿
卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下)。
15、卷揚(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動(dòng)作,通過伸縮滑輪架對(duì)臂架進(jìn)行伸縮控制。
16、PTO(取力桿)
PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)隨車吊的動(dòng)力輸出與切斷。
17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動(dòng)作的執(zhí)行件。
18、吊鉤滑輪組
通過對(duì)其上滑輪的增減,實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,直接鉤吊重物。
19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
20、過卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),過卷報(bào)警裝置便自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。這樣可防止鋼絲繩過卷。目前先進(jìn)的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。[7]
21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,與大梁進(jìn)行連接,進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性
小型5噸隨車吊價(jià)格伸縮臂(直臂)的優(yōu)點(diǎn):1.貨物不能超過吊臂高度:汽車行駛中,直臂吊的吊臂以下部分橫直在汽車駕駛室與汽車車廂之間,吊臂縱置在車廂之上;2.伸縮臂小型5噸隨車吊價(jià)格工作半徑更廣:在同樣的臂長(zhǎng)下,伸縮臂小型5噸隨車吊價(jià)格小型5噸隨車吊價(jià)格還能通過放長(zhǎng)鋼絲鉤的方式,擴(kuò)大工作縱深,而折疊臂小型5噸隨車吊價(jià)格對(duì)要求較深的工作不易完成;3.伸縮臂更易控制起吊物的升降:伸縮臂簡(jiǎn)采用鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu),可以嚴(yán)格控制吊物的起降,而折疊臂小型5噸隨車吊價(jià)格采用液壓油缸,很難控制起吊物的垂直起降;4.伸縮臂小型5噸隨車吊價(jià)格操作相對(duì)簡(jiǎn)單:伸縮臂小型5噸隨車吊價(jià)格采用卷筒收放鋼絲的起升機(jī)構(gòu),操作相對(duì)簡(jiǎn)單,而折疊臂小型5噸隨車吊價(jià)格多個(gè)液壓油缸,完成類似機(jī)械手的動(dòng)作,比較難操作;5.伸縮臂更易于整車底盤安裝:伸縮臂在結(jié)構(gòu)上比較松散,有利于整車載荷的分散,而且重心也離安裝位置較遠(yuǎn),特別是在吊重物的時(shí)候,更利于分散底盤軸荷。
自卸式隨車吊吊機(jī)操作說明:步:打開液壓油箱閥門開關(guān),手動(dòng)拉出左右水平支腿到限度;第二部:上車把變速桿撥到空檔位置,左腳踏下離合器不放此時(shí)啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)打氣;第三部:把氣壓打到6個(gè)氣壓為止,此時(shí)用手把座椅左邊的紅色氣閥拔起,然后慢慢輕抬離合器直至完全松開,此時(shí)取力器工作;第四部:首先務(wù)必伸出吊機(jī)左右前支腿支撐到地面,然后按照提示說明操作。
2噸隨車吊機(jī)吊機(jī)按廠家可分為鐵運(yùn)、徐工、江環(huán),宇通重工,飛濤、石煤等,按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸
一般來說折臂式隨車吊廠家工作穩(wěn)定性由以下3方面因素決定:隨車起重機(jī)的起重能力、隨車起重機(jī)穩(wěn)定支腿的長(zhǎng)度和汽車自身的質(zhì)量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,10噸隨車吊供應(yīng)空載狀態(tài)、隨車起重機(jī)伸出臂長(zhǎng)起重相應(yīng)起重質(zhì)量、同時(shí)吊臂處于穩(wěn)定性差的位置時(shí),整個(gè)10噸隨車吊供應(yīng)應(yīng)該處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇汽車時(shí)一定要考慮與起重機(jī)的匹配穩(wěn)定性問題。
小型隨車吊價(jià)格低折疊臂的優(yōu)點(diǎn):1.吊臂不影響裝載貨物:汽車行駛中,折臂吊是以折疊狀態(tài)橫置在汽車駕駛室與汽車車廂之間【不影響裝載貨物】2.折疊臂小型隨車吊價(jià)格低工作效率更高:由于折疊臂小型隨車吊價(jià)格低采用多個(gè)液壓油缸形成類似關(guān)節(jié)的吊臂連接機(jī)構(gòu),使其在完成動(dòng)作更快,工作的效率也更高。而伸縮臂【直臂】小型隨車吊價(jià)格低采用的是一套鋼絲繩的收放的起升機(jī)構(gòu),卷筒正轉(zhuǎn)收繩,吊鉤上升,反轉(zhuǎn)放繩吊鉤下降,其工作效率性對(duì)較低。3.折疊臂更適合狹窄工作環(huán)境:這是由其結(jié)構(gòu)所決定的,折疊臂小型隨車吊價(jià)格低更適合在工廠倉(cāng)庫等比較狹小的工作環(huán)境,而伸縮臂由于其結(jié)構(gòu)所需的施展空間更大。4.折疊臂能加裝各種輔具:折疊臂小型隨車吊價(jià)格低采用液壓油缸的裝置,形成類似關(guān)節(jié)臂機(jī)械手的裝置,能加裝空作業(yè)平臺(tái)、工作斗、夾具、吊籃、板叉、高各種抓具、螺旋鉆、裝輪胎機(jī)械手和拔樁器等輔具。由于伸縮臂前端是軟性的鋼絲繩,很少有見有伸縮臂加裝輔具。:5.折疊臂占用的整車空間更。赫加每臻g上一目了然,折疊臂小型隨車吊價(jià)格低在運(yùn)貨的時(shí)候能將整個(gè)吊臂收縮在一起,占用空間相對(duì)更小,而伸縮臂小型隨車吊價(jià)格低,吊臂只能水平放置,車輛在行駛的時(shí)候占據(jù)的空間較大。:6.折疊臂價(jià)格相對(duì)伸縮臂較高:折疊臂小型隨車吊價(jià)格低結(jié)構(gòu)相對(duì)較復(fù)雜,精度上也要求更高,制造成本價(jià)格上總體也相對(duì)較高,伸縮臂結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,制造精度要求也相對(duì)較低,總體成本相對(duì)較低。
16t隨車吊參數(shù)是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)物體的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的運(yùn)用,16t隨車吊參數(shù)通常裝配于載貨汽車上,它主要起源于歐洲國(guó)家,在國(guó)外被廣泛利用,多用于重型汽車,但有些皮卡車上也裝有小型16t隨車吊參數(shù)機(jī),從而可見它的用處有多大,16t隨車吊參數(shù)的產(chǎn)生,不僅大大減少了人力,更提高了干活的效率。
徐工集團(tuán)隨車吊配件的用途:廣泛用于油田、衡檢、電信、電力、工廠、水泥制板廠等場(chǎng)合;各種裝卸、安裝起重作業(yè),尤其適用于野外起重、救險(xiǎn)作業(yè)和在車站、港口、倉(cāng)庫、建筑工地等狹窄場(chǎng)所作業(yè)。
隨車吊配置按照起重機(jī)相對(duì)于汽車的位置,隨車吊配置可分為前置、中置、和后置三種結(jié)構(gòu)型式:1.前置式:前置式起重機(jī)安裝在汽車駕駛室和車廂之間,這種型式多為起重能力小于1t的中、小型1.5噸小型隨車吊價(jià)格,適用于裝卸包裝成件的貨物和集裝箱等。這種布置型式可充分利用貨箱面積,并保證起重臂在允許的伸出長(zhǎng)度內(nèi)和相應(yīng)的運(yùn)動(dòng)條件下,能達(dá)到車廂的所有位置,此外,因液壓泵安裝在汽車前部的發(fā)動(dòng)機(jī)處,故從液壓泵到起重機(jī)氣壓缸的管道較短,流動(dòng)阻力小,液壓轉(zhuǎn)動(dòng)效率比其他布置型式高。所以,多采用這種結(jié)構(gòu)型式。在進(jìn)行這種車型的整車布置時(shí),要注意防止前軸超載; 2.中置式:中置式的起重機(jī)安裝在汽車車廂中間,這種型式的起重能力一般在1~3t的范圍內(nèi),且采用加長(zhǎng)的大、中型汽車底盤。這種布置型式的特點(diǎn)是起重臂短,軸荷分配易于滿足要求,基本可保持原車的質(zhì)心位置,適于裝卸和運(yùn)輸長(zhǎng)度整齊的管材、建筑材料、條狀物件及木材等,貨物沿車廂縱向安放,但由于起重機(jī)布置在車廂中部,使車廂面積的利用率較低; 3.后置式:后置式的起重機(jī)安裝在汽車車廂后部,這種布置適用于帶有掛車的1.5噸小型隨車吊價(jià)格,其特點(diǎn)是車廂面積利用率高,起重臂能完成汽車和掛車之間的裝卸作業(yè)。但由于這種布置是起重機(jī)安防在車輛的尾部。因此帶來的不利影響是改變了原車的軸荷分配,使操作性變差。此外,主車架需做改裝設(shè)計(jì),并且受載情況變壞。
本公司專業(yè)生產(chǎn)東風(fēng)小霸王隨車吊、東風(fēng)多利卡隨車吊、東風(fēng)153隨車吊、東風(fēng)145隨車吊、,東風(fēng)1208隨車吊、可選裝 2 噸、 2.3噸、2.5 噸、 3 噸、3.5噸、 4 噸、 5 噸、 6.3噸、7噸、 8 噸、9噸、 10 噸、 12 噸、14噸、16 噸、25噸吊機(jī),根據(jù)吊機(jī)不同可選裝伸縮式直臂吊機(jī)和折臂式吊機(jī)。 |16噸隨車吊|大運(yùn)藍(lán)牌隨車吊 |
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