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衢州市橋梁充氣芯模如何保存保養(yǎng)

　橋梁空心板芯模施工范圍內(nèi)路基處理 　　橋梁空心板芯模施工范圍內(nèi)路基地表處理用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實，壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上。然后再填筑30厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。排水溝挖設在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設50×50的排水溝，排水溝與路線右側(cè)的省道兩側(cè)的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產(chǎn)生不均勻沉降。 　　135+19945分離立交橋現(xiàn)澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。橋梁空心板芯模與底模碗扣支架采用式支架，架桿外徑8，壁厚05，內(nèi)徑1。支架順橋向縱向間距09，橫隔板處縱向間距0，橫橋向橫向間距梁底為09，翼緣板底為，縱橫水平桿豎向間距�？紤]支架的整體穩(wěn)定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。測量放樣測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現(xiàn)場技術(shù)員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記�？招陌逍灸８鶕�(jù)中心線向兩側(cè)對稱布設碗扣支架。 　　根據(jù)立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整牢固，底部無懸空現(xiàn)象。根據(jù)立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿橫桿。空心板芯模安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩(wěn)定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，空心板芯模安裝時盡量布置在框架結(jié)點上。15003189307 橋梁充氣芯模

【元亨橡膠氣囊廠】

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衢州市橋梁充氣芯模如何保存保養(yǎng)

橡膠充氣芯模常見適用范圍： 　　橡膠充氣芯模可適用于隧道、蓋板、橋梁等工程中。其中以橋梁工程中最為普遍，無論是跨度為10m的鋼筋混凝土空心板的預制和現(xiàn)澆，還是20m預應力混凝土空心板橋的預制和現(xiàn)澆，都是成孔模具的最優(yōu)選擇。橡膠充氣芯模按照各種空心板空心的內(nèi)孔徑尺寸，進行嚴格定制，方可使工程順利并準確無誤的完成。 　　目前我公司生產(chǎn)的都是雙層氣囊內(nèi)膜，因為單層質(zhì)量堪憂，好多客戶反映別家的氣囊內(nèi)膜比我公司的要便宜很多，后來發(fā)現(xiàn)他們定制的都是單層的充氣芯模，導致運輸?shù)焦さ匾院蟛荒苁褂�，白白浪費了錢，最后又在我公司訂購的雙層氣囊內(nèi)膜。 　　雙層的橡膠充氣芯模價格較單層的要貴一些，但是它可重復使用的次數(shù)較多，不易損壞。質(zhì)量好一點的單層氣囊內(nèi)膜可能使用10次左右就不能再用了，但是雙層的就不一樣了，根據(jù)實際的經(jīng)驗證明，雙層的可以使用100次左右，即使使用過程中有一些磨損，也不影響再次使用，對于外層有破損的地方可以使用冷固膠修補一下就可以了。 橋梁充氣芯模

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　　橋梁施工使用的橡膠氣囊內(nèi)模后張預應力結(jié)構(gòu) 　　橋梁施工使用的橡膠氣囊內(nèi)模后張預應力箱梁結(jié)構(gòu)工法是包括模板成型鋼筋綁扎與預應孔道布置混凝土澆筑預應力施加四部分組成的一套完整工法。由于后張預應力箱梁結(jié)構(gòu)具有跨度大施工方法靈活結(jié)構(gòu)鋼度大抗震能力強，行車舒適外形美觀等一系列優(yōu)點而被廣泛采用。 　　近年來由于不斷的采用新技術(shù)新工藝新材料，從而使上述優(yōu)點更為突出，橡膠氣囊內(nèi)模與底模箱梁技術(shù)的具體應用技術(shù)論述如下：預制梁場布置首先根據(jù)施工需要，合理布置，在不影響施工現(xiàn)場的前提下，通常將預置場設置在橋梁前進方向的右側(cè)，預制場設置箱梁底座，靠近橋位處設置40長儲梁底座，若遇到冬季施工為保證施工質(zhì)量，保證在低溫下預制出合格的箱梁，有必要購置10的蒸汽鍋爐及其配套設備，修建鍋爐房及砂石料暖棚水泥庫，上述準備工作必不可少，直接關(guān)系到橋梁整體質(zhì)量及技術(shù)含量問題。 　　橡膠氣囊內(nèi)模預制底座設置箱梁底座采用厚的水捍沙基礎，水捍砂上澆筑2層20厚砼，并在二層基礎上配筋，鋪3層厚鋼板，箱梁底座砼頂面保持水平，上鋪鋼板表面具有良好的光潔度，用3直尺檢測不超過2在預制箱梁平面底座高程，以保證箱梁預制的底板光滑，平整。砼的本配制：如冬季施工，應避免新澆筑的砼在達到抗凍強度之前受凍，對于硅酸鹽水泥配制的砼規(guī)定在其抗壓強度達到設計強度的40%和5前避免受凍，因此選用525

　橡膠預制空心板內(nèi)模構(gòu)成及加工制作 　　橡膠預制空心板內(nèi)模構(gòu)成是: 　　天然橡膠與12MPA防拉布硫化成型內(nèi)部結(jié)構(gòu),三根防扭曲變形的橡膠拉環(huán),防止預制空心板內(nèi)模充氣之后彎曲.預制空心板內(nèi)模常用型號:圓形預制空心板內(nèi)模,橢圓形預制空心板內(nèi)模,八角形預制空心板內(nèi)模,圓形預制空心板內(nèi)模常見型號260*10.5米橡膠預制空心板內(nèi)模;390*13.5米預制空心板內(nèi)模;350*550*16.6米預制空心板內(nèi)模;760*710*21米八邊形預制空心板內(nèi)模 　　預制空心板內(nèi)模的設計加工及制作 　　橡膠充氣芯模皮采用3mm厚的橡膠,使其承受足夠的壓力.由于橡膠有一定的彈性,橡膠充氣芯模在充氣后,直徑將加粗.經(jīng)過橡膠彈性及預制空心板內(nèi)模充氣壓力試驗,最后將加工預制空心板內(nèi)模直徑定位37cm.在預制空心板內(nèi)模充氣至0.025Mpa 時,氣囊直徑將加粗至39.5cm,在混凝土振搗壓力作用下橡膠充氣芯模直徑將回彈為39cm,此時橡膠充氣內(nèi)模壓力增加至與混凝土振搗測壓力一致. 　　預制空心板內(nèi)模的長度確定為13.5m,較橋面板長0.5m,以利于插入和抽取.另外在氣囊一端安裝一氣嘴,并裝有壓力表和球閥(三通),有利于控制氣囊內(nèi)氣體壓力和控制充氣.15003189307

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