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1.派遣專業(yè)設計人員要到膜結構車棚施工現(xiàn)場進行測量和考察，詳細記錄考察數(shù)據(jù)，并進行數(shù)據(jù)分析，地理位置分析等。

2.使用專業(yè)制圖軟件，根據(jù)實際測量的數(shù)據(jù)畫出膜結構車棚設計圖紙。在設計圖紙的過程中，要確定建筑平面的尺寸，造型實際效果圖，凈空體量。確定好各個點的坐標等，在實際中設計的難點在于，載荷的施加位置，是將力施加在膜結構車棚上還是鋼構件上呢，這都需要科學的計算來確定。
3. 設計出膜結構車棚初始形態(tài)曲面，因為膜結構材料本身是一種膜布結構，無法產(chǎn)生剪切力，也不像鋼材那樣可以靠自身的特性產(chǎn)生剛度。因此如何將鋼架和柱子放置，形成初始曲面來覆蓋膜結構材料。這里需要指出的是，膜結構車棚膜面形狀并不是一下就形成的，這個需要滿足一定條件的張力平衡，然后在此基礎上進行載荷分析和剪切力形成。
4.計算膜結構車棚鋼架，鋼柱的穩(wěn)定性。有了初始的形態(tài)曲面圖后，需要根據(jù)膜結構的面積來計算大概車棚需要承受的載荷。在正常的天氣狀態(tài)下，膜結構幾乎不承受什么載荷，但是在發(fā)生形變的時候，張力會加大，比如雨雪天氣，刮風天氣都會對膜結構材料產(chǎn)生變化，導致拉力傳到鋼架和鋼柱，如果膜結構本身的材料不過關會產(chǎn)生撕裂。這個可以用DSP軟件根據(jù)面積來計算滿載荷狀態(tài)下的變形。
5.膜結構車棚的選材。在定下骨架和膜結構應力后，就可以根據(jù)受力來選取合適的材料。膜布原料的選擇決定因素是：厚度（由應力決定），鋼架鋼管的厚度造型，外觀（顏色）等。
6.根據(jù)膜結構車棚曲面的形狀裁剪膜布，就是將電腦設計軟件中的三維曲面形狀轉換成平面形狀。這里需要確定裁剪線位置和起始點等。