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精軋螺紋鋼筋以屈服強(qiáng)度劃分級別,其代號為“PSB”加上規(guī)定屈服強(qiáng)度最小值表示。P、S、B分別為Prestressing、Scres-thread、Bars的英文首位字母。例如:PSB830表示屈服強(qiáng)度最小值為830MPa的鋼筋。度精軋螺紋鋼筋是在整根鋼筋上滾軋有外螺紋的大直徑、高強(qiáng)度、高精度尺寸的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面都能擰上帶有內(nèi)螺紋的連接器進(jìn)行連接或擰上帶螺紋的螺帽進(jìn)行錨固。

精軋螺紋鋼筋廣泛應(yīng)用于高速公路、高速鐵路的大型橋梁及邊坡錨固工程。它具有連接、錨固簡便、粘著力強(qiáng)、張拉錨固安全可靠、施工方便等優(yōu)點,而且節(jié)約鋼筋,減少構(gòu)件面積和重量。

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 精軋螺紋鋼筋是聯(lián)邦德國開發(fā)并獲專利權(quán)的產(chǎn)品,后被美、日、英等國家引進(jìn)    世紀(jì)    年代大力發(fā)展,廣泛用于特大型建筑、框架結(jié)構(gòu)、橋涵等工程

   高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋的生產(chǎn)方法,鋼坯材質(zhì)為中碳低合金鋼,工藝流程為轉(zhuǎn)爐冶煉→鋼包釩微合金化→LF精煉→全保護(hù)澆鑄→鋼坯檢查→加熱爐加熱→控制軋制→軋后控制冷卻;其中連鑄過程采用130mm↑[2]小方坯全保護(hù)澆鑄;軋制過程開軋溫度950-1100℃,精軋入口溫度800-950℃;軋后采用兩段式或三段式分級控制冷卻方式,出一冷段溫度控制在700~850℃之間,出二冷段或三冷段上冷床回火溫度PSB785控制在600-700℃之間,PSB830控制在570-670℃。經(jīng)上述方法首次在國內(nèi)一火成材采用130連鑄方坯生產(chǎn)出性能優(yōu)良的高強(qiáng)度13820433373精軋螺紋鋼筋。

高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋是在整根鋼筋上無縱肋,聯(lián)系電話: 13702017915橫肋連續(xù)右旋(HTB500Z除外)布置的大直徑、高強(qiáng)度、高精度尺寸的直條鋼筋,該鋼筋在任意截面都能通過帶有內(nèi)螺紋的連接器進(jìn)行連接或擰上錨具進(jìn)行錨固,錨具和軸向連接器可以順利旋轉(zhuǎn)。產(chǎn)品具有連接、錨固簡便,粘著力強(qiáng),張拉錨固安全可靠,施工方便,節(jié)約鋼筋,減少構(gòu)件面積和重量的優(yōu)點。
   

預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋 (精軋螺紋鋼)  力學(xué)性能要求

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精軋螺紋鋼筋的力學(xué)性能符合GB/T 20065-2006 《預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋》,本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋(也稱精軋螺紋鋼筋,以下簡稱鋼筋)的術(shù)語和定義、強(qiáng)度等級代號、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標(biāo)志、質(zhì)量證明書等。本標(biāo)準(zhǔn)適用于采用熱軋、軋后余熱處理或熱處理等工藝生產(chǎn)的預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋。
預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋(也稱精軋螺紋鋼筋)是在整根鋼筋上軋有外螺紋的大直徑、高強(qiáng)度、高尺寸精度的直條鋼筋。該鋼筋在任意截面處都擰上帶有內(nèi)螺紋的連接器進(jìn)行連接或擰上帶螺紋的螺帽進(jìn)行錨固。精軋螺紋鋼筋廣泛應(yīng)用于大型水利工程、工業(yè)和民用建筑中的連續(xù)梁和大型框架結(jié)構(gòu),公路、鐵路大中跨橋梁、核電站及地錨等工程。它具有連接、錨固簡便,粘著力強(qiáng),張拉錨固安全可靠,施工方便等優(yōu)點,而且節(jié)約鋼筋,減少構(gòu)件面積和重量。

據(jù)測算，設(shè)計時速為250公里的客運專線的建設(shè)投資成本在0.87億元/公里左右，預(yù)計2017年~2020年我國新增高鐵投資規(guī)模約為6960億元；2017年~2025年新增高鐵投資規(guī)模約為13920億元；2017年~2030年新增高鐵投資規(guī)模約為20010億元。據(jù)統(tǒng)計，我國鐵路基本建設(shè)投資每億元耗鋼量已由前幾年的0.32萬噸上升到0.333萬噸。據(jù)此推算，2017年~2030年，由于高鐵建設(shè)而產(chǎn)生的耗鋼量將達(dá)6660萬噸。

  據(jù)了解，目前我國巖溶區(qū)高速鐵路通車?yán)锍碳s3600公里。同時，我國巖溶區(qū)規(guī)劃待建高速鐵路還有約3000公里。