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伊藤YT9000E3

由于海撥升高，動力性下降，排氣溫度上升，因此用戶在選用柴油機(jī)時也應(yīng)該考慮柴油機(jī)的高原工作能力，嚴(yán)格避免超負(fù)荷運(yùn)行。 
發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的時候會有一些消耗，這些消耗的廢氣要直接排出，所以在廢氣排出的時候風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速會明顯增強(qiáng)，從而引起排氣音的出現(xiàn)。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的時候會隨著運(yùn)作的過程產(chǎn)生不同的噪音，這就是機(jī)械音，一般的發(fā)電機(jī)都會產(chǎn)生。還有就是冷卻風(fēng)扇的噪音，這個屬于比較常見的聲音。排出的時候會出現(xiàn)噪音，那么進(jìn)風(fēng)的時候同樣也會出現(xiàn)噪音。

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當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時,市電來后還需人工去分閘才行,突出的弱點(diǎn)是功能簡單、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、維護(hù)調(diào)試?yán)щy、可靠性差,待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。
一般的柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理是在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。

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