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智能信息系統(tǒng)的使用可以使冷藏供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)更集約化管理，從而使整個(gè)供應(yīng)鏈更加方便、快捷、安全、高效，只有這樣，冷藏車(chē)升級(jí)才能真正肩負(fù)起其歷史使命，成為冷藏供應(yīng)鏈中的“尖兵”

隨著政策的進(jìn)步更新，環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格，專(zhuān)用汽車(chē)的排放標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)四到國(guó)五，公告不斷更新。小冷藏車(chē)有著先天的優(yōu)勢(shì)，短途冷鮮運(yùn)輸靈活方便快捷，在市場(chǎng)上占有的分額比較大。根據(jù)市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)反饋，冷藏車(chē)用戶(hù)都要求車(chē)小但可以多拉貨，裝載能力要強(qiáng)，所以各大品牌相繼推出小型后雙馬力冷藏車(chē)，其中有最先出來(lái)的福田馭菱后雙輪冷藏車(chē)，福田康瑞KQ1冷藏車(chē)，躍進(jìn)小福星冷藏車(chē)，接著就是凱馬后雙輪冷藏車(chē)。

梧州福田國(guó)五保鮮冷藏車(chē)報(bào)價(jià)文山東風(fēng)國(guó)五4.2米冷藏車(chē)性能配置

保山福田小型面包冷藏車(chē)廠(chǎng)家直銷(xiāo)電話(huà)特別是生鮮冷鏈宅配領(lǐng)域，更是吸引很多電商企業(yè)加入，激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)漸漸凸顯

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活質(zhì)量要求越來(lái)越高，食品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)也迎來(lái)了發(fā)展的春天，同時(shí)新一屆政府對(duì)食品安全的重視進(jìn)一步升級(jí)，中產(chǎn)階級(jí)人口數(shù)量不斷增加，對(duì)冷鏈產(chǎn)品和物流的需求越來(lái)越大，政府和消費(fèi)者對(duì)冷鏈物流理念的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大

炎炎夏日即將來(lái)臨，大家都想吃到新鮮的食物，像蔬菜、肉類(lèi)、水果、冰激凌等。眾所周知，變質(zhì)的食物會(huì)直接影響人們的身體，危害大家的健康。隨著冷鏈物流行業(yè)的崛起，冷藏保溫配送就顯得格外重要。程力專(zhuān)汽，專(zhuān)注于生產(chǎn)冷藏保溫車(chē)，在冷藏保溫方面有十多年的經(jīng)驗(yàn)。程力冷藏車(chē)，保證讓大家都能吃到新鮮的食物。我們秉承“質(zhì)量第一,用戶(hù)致上”的方針,誠(chéng)邀與廣大用戶(hù)攜手合作.真誠(chéng)希望各地賓朋前來(lái)前來(lái)實(shí)地考察、洽談、訂貨，并愿與海內(nèi)外各界朋友精誠(chéng)合作，共謀發(fā)展，共創(chuàng)美好的明天！

上海港目前進(jìn)出口的冷藏冷凍箱的比例大約占到總吞吐量的5%。而為了應(yīng)付冷藏冷凍箱的增長(zhǎng)趨勢(shì)，在碼頭建設(shè)上，上海港也充分考慮到了冷藏冷凍箱的增長(zhǎng)趨勢(shì)，目前上海港碼頭上的冷藏插頭大約有1萬(wàn)個(gè)（其中，外高橋一期有768個(gè)，外高橋二期有1200個(gè)，外高橋四期有1500個(gè)，外高橋五期有390個(gè)，洋山一二期有2500個(gè)，洋山三期A段有1650個(gè)，SCT三個(gè)碼頭有1400個(gè)）。而據(jù)上海港務(wù)集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理陶惠福表示，上海港目前配備的冷藏插頭基本上能滿(mǎn)足需求，并且還有接納更多冷藏箱的空間。

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冷鏈運(yùn)輸（Cold-chain transportation），冷鏈運(yùn)輸是指在物品的運(yùn)輸全過(guò)程中，不管是進(jìn)行裝卸還是搬運(yùn)、改變物品的運(yùn)輸方式、更換產(chǎn)品的包裝設(shè)備等環(huán)節(jié)，都要保證所運(yùn)輸?shù)呢浳锸冀K保持在一定的溫度進(jìn)行運(yùn)輸。冷鏈運(yùn)輸方式有很多種，可以是汽車(chē)運(yùn)輸、也可以船舶運(yùn)輸、火車(chē)運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，也可以是多種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸方式。 冷鏈運(yùn)輸是冷鏈物流運(yùn)送的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，冷鏈運(yùn)輸?shù)某杀靖�，而且包含了較復(fù)雜的移動(dòng)制冷技術(shù)和保溫箱制造技術(shù)，冷鏈運(yùn)輸管理包含更多的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性。

專(zhuān)用汽車(chē)又稱(chēng)特種車(chē)，是為了承擔(dān)專(zhuān)門(mén)的運(yùn)輸（貨物或人員）或作業(yè)任務(wù)，裝有專(zhuān)用設(shè)備或經(jīng)過(guò)特殊改裝，從事專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸或?qū)ｉT(mén)作業(yè)的具備專(zhuān)用功能的車(chē)輛

隨著國(guó)內(nèi)人民生活水平的不斷提高，冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)發(fā)展如火如荼，隨之激活了冷藏保溫車(chē)的市場(chǎng)需求。目前，國(guó)內(nèi)的制冷市場(chǎng)非常龐大，涉及領(lǐng)域也非常廣，大到尖端、國(guó)防、化工生產(chǎn)、畜牧水產(chǎn)漁業(yè)、肉類(lèi)加工、食品、果蔬加工，小到菜籃子及千家萬(wàn)戶(hù)的日常生活。提起冷鏈，大多數(shù)人會(huì)首先想到的是承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù)的冷藏汽車(chē)，其實(shí)冷庫(kù)在整個(gè)冷鏈鏈條上也發(fā)揮著非常重要的作用。冷庫(kù)的建設(shè)也直接關(guān)系到冷藏保溫車(chē)的市場(chǎng)需求。