| 青神縣翠屏區(qū)組合式錨桿質(zhì)檢報告 |
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價格：8 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
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河南豫工機械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責任公司 | |
| 所屬行業(yè)：工程機械配件 | 主要客戶：隧道橋梁公路礦山 | |
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介紹 錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細長桿體，可包括墊板、螺母等部件。 普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿， 組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分 止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。 連接套用于接長錨桿，有相應內(nèi)螺紋的連接件。
普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號Q345. 組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號HRB335或者HRB400; 普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時，應采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進漿管用。 普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽角大于30度的部位時，應采用錨孔口進漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈，砂漿由進漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔，注漿完成后，應立即安裝堵頭。 進漿管機兼進漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應小于16mm。 進漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。
中空錨桿體外表面應有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm； 當采用帶排氣裝置的中空錨桿體時，兼進漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管，其內(nèi)徑不應小于6mm。 中空錨桿體可采用連接套接長，連接套與中空錨桿之間不應采用焊接。
中空錨桿體應優(yōu)先采用符合GB/T8162，牌號為Q345的結構用無縫鋼管。 在滿足碳當量不大于0.55%，斷后伸長率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國家或行業(yè)標準規(guī)定的其他牌號無縫鋼管。 碳當量的跡象應付GB/T1499.2-2007規(guī)定。 交貨狀態(tài)中空錨桿體應以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。 中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差。 中空錨桿體連接套應選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗要求的其他材料。 中空錨桿體端頭 中空錨桿體端頭應設置錨頭，并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。
中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結疤和銹斑等缺陷。 中空錨桿體內(nèi)外表面油污應清除 中空錨桿體露頭端的外表面應熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應小于0.061mm，環(huán)氧樹脂層應符合JG3042規(guī)定。 組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。 組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時，錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應立即安裝堵頭。 組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應設出漿口，出漿口不應少于2個，直徑不應小于16mm，并應按徑向均勻布置。 連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應采用直螺紋機械連接，不應采用焊接 螺母應采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。
止?jié){塞和錨頭應采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。 止?jié){塞應滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。 K221+300至K221+820、京昆張石互通匝道占道情況：占用單向半幅車道，半幅車道正常通行，夜間不施工>>太行山高速保定段法華樞紐互通施工施工時間：2018年4月10日至8月30日施工地點：保阜高速K109+770至K110+890占道情況：封閉保阜高速K109+300至K110+900路段路基，在南側修建19.5寬、1147.5米長輔道通行>>榮烏高速水毀恢復工程施工施工時間：2018年4月10日至6月10日施工地點：榮烏高速K906至K952占道情況：占用應急車道，夜間不施工●衡水>>曲港高速戶家營互通跨大廣高速施工施工時間：2018年3月26日至9月30日施工地點：大廣高速K1493+760至K1495+750占道情況1、鉆孔成形并徹底清孔，為了使鉆孔直而鉆徑精確，請使用十字鉆頭鉆孔。
2、將安裝有漲殼錨頭的桿體插入孔的底部。
3、用專用工具用力預緊桿體，使?jié)q殼錨頭在錨孔中充分漲開，施加力量直到扭不動為止。
3.1.4水文條件的影響：主要是地下水的埋藏深度及動態(tài)變化，地表水的作用情況。
3.1.5地貌的影響主要是邊坡的高
國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心作為產(chǎn)業(yè)鏈中，與產(chǎn)品技術、品質(zhì)關聯(lián)最為密切的組織，將積極參與工程機械產(chǎn)業(yè)的轉型升級，為政府行政許可和市場準入提供強有力的技術支持;為行業(yè)技術創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量提高提供優(yōu)質(zhì)檢驗服務;為維護利益相關方權益提供客觀依據(jù)。我們有責任也有義務參與到行業(yè)公共服務中來，并做出應有的貢獻。
最后，預祝工程機械行業(yè)技術創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、質(zhì)量提升的道路越來越寬廣!
預祝頒獎典禮圓滿成功!祝各位嘉賓身體健康！謝謝!青神縣翠屏區(qū)組合式錨桿質(zhì)檢報告衡山縣組合式錨桿大橋局專供青神縣翠屏區(qū)組合合式錨桿質(zhì)檢報告
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