| 富順縣東區(qū)25*5錨桿配件齊全 |
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價(jià)格：8 元(人民幣) | 產(chǎn)地：本地 |
| 最少起訂量：1米 | 發(fā)貨地：本地至全國 | |
| 上架時(shí)間：2018-04-20 10:11:07 | 瀏覽量：122 | |
河南豫工機(jī)械有限公司
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| 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工 | 公司類型：私營有限責(zé)任公司 | |
| 所屬行業(yè)：工程機(jī)械配件 | 主要客戶：隧道橋梁公路礦山 | |
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介紹 錨桿深入巖土內(nèi)部并控制巖土變型的細(xì)長桿體，可包括墊板、螺母等部件。 普通中空錨桿由中空錨桿體、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭等組成的錨桿， 組合中空錨桿由中空錨桿體、鋼筋、連接套、墊板、螺母、止?jié){塞、錨頭、排氣管等組成的錨桿錨頭安裝在錨桿體頂端，用于居中錨桿體的部分 止?jié){塞用于封堵錨孔砂漿，并來錨桿體固定或居中的部件。 連接套用于接長錨桿，有相應(yīng)內(nèi)螺紋的連接件。
普通中空錨桿 產(chǎn)品規(guī)格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空錨桿體材料牌號(hào)Q345. 組合中空錨桿的產(chǎn)品規(guī)格 φ20 ，φ22，φ25 鋼筋牌號(hào)HRB335或者HRB400; 普通中空錨桿用于邊墻或錨孔向下傾斜的部位時(shí)，應(yīng)采用錨孔底出漿、錨孔口排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由里向外充盈，中空錨桿體兼進(jìn)漿管用。 普通中空錨桿用于供部或錨孔向上傾斜，陽角大于30度的部位時(shí)，應(yīng)采用錨孔口進(jìn)漿、錨孔底排氣的排氣注漿工藝，錨孔內(nèi)的砂漿由外向內(nèi)充盈，砂漿由進(jìn)漿管注入錨孔，中空錨桿體的中空內(nèi)孔作排氣回漿管用，錨孔捏的空氣從中空錨桿的中空內(nèi)孔，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭。 進(jìn)漿管機(jī)兼進(jìn)漿管用中空錨桿體的內(nèi)徑不應(yīng)小于16mm。 進(jìn)漿管露頭有螺紋或其他注漿連接裝置。
中空錨桿體外表面應(yīng)有與螺母相配的連接螺紋，螺距8mm-13mm，螺紋高度1.5mm--2mm； 當(dāng)采用帶排氣裝置的中空錨桿體時(shí)，兼進(jìn)漿管的中空桿體可經(jīng)連接套與中空錨桿體連接，連接套上應(yīng)設(shè)出漿口，出漿口不應(yīng)少于2個(gè)，直徑不應(yīng)小于16mm，并應(yīng)按徑向均勻布置，與中空錨桿體中空內(nèi)孔相通的排氣管，其內(nèi)徑不應(yīng)小于6mm。 中空錨桿體可采用連接套接長，連接套與中空錨桿之間不應(yīng)采用焊接。
中空錨桿體應(yīng)優(yōu)先采用符合GB/T8162，牌號(hào)為Q345的結(jié)構(gòu)用無縫鋼管。 在滿足碳當(dāng)量不大于0.55%，斷后伸長率A不小于16%的前提下，中空錨桿體可采用符合國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的其他牌號(hào)無縫鋼管。 碳當(dāng)量的跡象應(yīng)付GB/T1499.2-2007規(guī)定。 交貨狀態(tài)中空錨桿體應(yīng)以熱軋、正火熱處理或正火加回火熱處理狀態(tài)交貨。 中空錨桿體的公稱直徑，公稱壁厚、公稱截面積、公稱質(zhì)量及允許偏差。 中空錨桿體連接套應(yīng)選用符合GB/T699規(guī)定的45鋼或符合型式檢驗(yàn)要求的其他材料。 中空錨桿體端頭 中空錨桿體端頭應(yīng)設(shè)置錨頭，并優(yōu)先采用錨固力不小于1KN的漲殼式錨頭。
中空錨桿體的內(nèi)外表面不允許有裂縫、折疊、軋折、離層、結(jié)疤和銹斑等缺陷。 中空錨桿體內(nèi)外表面油污應(yīng)清除 中空錨桿體露頭端的外表面應(yīng)熱鍍鋅或覆環(huán)氧樹脂涂層，其范圍不小于500mm，熱鍍鋅應(yīng)符合JT/T281規(guī)定，鍍鋅層平均厚度不應(yīng)小于0.061mm，環(huán)氧樹脂層應(yīng)符合JG3042規(guī)定。 組合中空錨桿使用于供部或錨孔向上傾斜的部位。 組合中錨桿用于錨孔向下傾斜的部位時(shí)，錨孔內(nèi)的砂漿由外向里充盈，錨孔內(nèi)的空氣從排氣管排出，注漿完成后，應(yīng)立即安裝堵頭。 組合錨桿體中空錨桿體經(jīng)連接套與鋼筋連接組合而成，連接套上應(yīng)設(shè)出漿口，出漿口不應(yīng)少于2個(gè)，直徑不應(yīng)小于16mm，并應(yīng)按徑向均勻布置。 連接套與中空錨桿體、鋼筋間的連接應(yīng)采用直螺紋機(jī)械連接，不應(yīng)采用焊接 螺母應(yīng)采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的規(guī)定。
止?jié){塞和錨頭應(yīng)采用無污染、耐腐蝕的橡膠、塑料、金屬或木材加工。 止?jié){塞應(yīng)滿足不小于1MPa注漿壓力的使用要求。 圖為施工現(xiàn)場。據(jù)石家莊市城管委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程施工時(shí)間為4月9日至8月28日，其中機(jī)動(dòng)車道施工時(shí)間70天，非機(jī)動(dòng)車和便道施工時(shí)間60天。施工采取不斷交施工方式進(jìn)行，施工分3期進(jìn)行，采取半幅施工、半幅通行的方式，先施工南半幅機(jī)動(dòng)車道，再施工北半幅機(jī)動(dòng)車道，機(jī)動(dòng)車道通車后，再對(duì)兩側(cè)慢車道進(jìn)行施工。4月9日晚，石家莊市中山路（建設(shè)大街－中華大街）提升改造工程正式圍擋施工。圖為施工現(xiàn)場。半幅施工期間，機(jī)動(dòng)車可雙向四車道通行，非機(jī)動(dòng)車通行兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道剩余路面，行人正常通行兩側(cè)便道。機(jī)動(dòng)車道施工完畢恢復(fù)交通后，圍擋非機(jī)動(dòng)車道進(jìn)行施工，施工期間機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混合通行機(jī)動(dòng)車道，行人通行兩側(cè)便道。根據(jù)施工方案，本次改造主要對(duì)道路進(jìn)行整修新建（雨污水分流改造已跟隨地鐵實(shí)施完成）。⑴安裝前，應(yīng)檢查錨桿體和鉆頭的水孔是否暢通，若有異物堵塞，應(yīng)及時(shí)清理。
⑵錨桿體裝入設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)用水和空氣洗孔，直至孔口反水或返氣。度、坡度和形態(tài)。
3.1.6風(fēng)化作用的影響：主要體現(xiàn)為風(fēng)化作用減弱巖石的強(qiáng)度。
3.1.7氣候影響因素。
3.2施工布置
3.2.1現(xiàn)場施工總體規(guī)劃布置應(yīng)遵循保證安全、有利施工、便于管理的基本原則。
3.2.2生產(chǎn)、生活、辦公區(qū)和危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫的布置，應(yīng)符合以下要求：
1、地基穩(wěn)定，不受洪水、滑坡、泥石流、塌方及危石等威脅。
2、交通道路暢通，區(qū)域內(nèi)通行道路宜避免與施工主干線交叉。
3、生產(chǎn)車間，生活、辦公房屋，倉庫的間距應(yīng)符合防火安全要求。
4、危險(xiǎn)化學(xué)品倉庫應(yīng)遠(yuǎn)從開工情況及行業(yè)需求看工程機(jī)械前路如何？富順縣東區(qū)25*5錨桿配件齊全？悼h組合式錨桿庫存充足富順縣東區(qū)25**5錨桿配件齊全
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