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超高逃生管—逃生管道

為了保護隧道施工人員的安全，逃生管道的環(huán)剛度、耐壓性、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力要超過一般的隧道逃生管道。

洛陽國潤新材專業(yè)生產(chǎn)各種管道，上市公司，質(zhì)量保證。良心管道，值得信賴。

業(yè)務負責人：焦凱彬，聯(lián)系電話： 136-3389-7901

超高逃生管道檢測數(shù)據(jù)：

縱向回縮率（%）  1.8簡支梁雙缺口沖擊強（KJ/m2） 83.50

屈服強度 (MPa)   26.03

拉伸強度(MPa)   31.27

斷裂伸長率（%）  482.5

滑動摩擦系數(shù)（kg/m2m/s）  0.15

密度（g/cm3） 0.950

布氏硬度(D)   40

維卡軟化點（℃）  134

超高逃生管道技術參數(shù)：   超高逃生管—逃生管道

4.超高分子隧道逃生管道連接方式：抱箍連接，鏈條軟連接

5.顏色：橘黃色

6.超高分子隧道逃生管道重量：以DN800*30mm為例，約為70kg/米

1.超高分子隧道逃生管道平均分子量在250萬以上，屈服強度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

2.常用規(guī)格：DN800*30mm，管道外徑為800mm，壁厚30mm

3.長度標準：1.5米   3米    4米    6米，也可根據(jù)要求定做。

隧道逃生管道安裝與鋪設：

     1.隧道逃生管道采用φ800mm的超高隧道逃生管道，標準管節(jié)長度為3m，壁厚30mm，帶螺栓孔抱箍連接，接端連接寬度：22mm,采用螺栓標準件固定。    

2.施工現(xiàn)場應根據(jù)隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。 

3.隧道逃生管道可根據(jù)現(xiàn)場需要訂制加工，搬運方便，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時固定措施，施工時管口可加臨時封蓋，并易于打開和封閉。超高逃生管—逃生管道

4.隧道逃生管道設置起點為二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內(nèi)預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品，縱向連接可采用帶螺栓孔抱箍連接，用螺栓把抱箍與兩管道接頭加固相連，防止坍塌時將逃生管道沖脫。 

5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時拆移時應逐節(jié)拆除，嚴禁一次拆除到位，以隨時確保逃生管道的效用。 

6.隧道逃生管道在經(jīng)過掘進臺階時，應按順延臺階布置，安裝135°轉接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。 超高逃生管—逃生管道

7.設置的隧道烯逃生管道應平整、內(nèi)壁光滑、干燥、順暢，不得作應急逃生以外用途。

超高逃生管道生產(chǎn)廠家地址：河南省洛陽市飛機場空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

車間介紹：

我公司共有4個車間；

1號車間主要生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管道，超高逃生管道，超高分子油井內(nèi)襯管道，加油站雙層復合管道，HDPE給水管道；

2號車間主要生產(chǎn)鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管，聚乙烯浮體；

3號車間主要是生產(chǎn)內(nèi)外涂塑管道，3PE防腐管道；

4號車間主要生產(chǎn)鋼襯塑管道，鋼襯膠管道；

公司成立時間：2002年

建廠時間：2008年

上市時間：2015年新三板掛牌上市

超高分子隧道逃生管道是我公司的主打產(chǎn)品，我們月產(chǎn)數(shù)千米，量大的客戶，歡迎來廠實地考察。

聯(lián)系人：焦凱彬

手  機：1 3 6 3 3 8 9 7 9 0 1

電  話：0 3 7 9 - 6 5 1 5 5 5 6 0

傳  真：0 3 7 9 - 6 5 2 6 0 9 5 0

郵  箱：5 1 5 6 7 7 2 9 7 @ q q . c o m   

廠  址：洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

歡迎國內(nèi)外各界人士光臨指導洽談業(yè)務