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無論經銷商還是代理商的選擇，均需要考察好其背景，資金實力、經營范圍、技術以及溝通是否順暢。這些都是影響業(yè)務能否順利開展的重要因素。當企業(yè)市場初期，有幾個經銷商共同合作推廣產品，可以大大縮短逐一終端客戶的時間，重要的，他們可以提供更加的市場需求和競爭對手產品特性、價格水平等信息。而當企業(yè)市場中期，信息了解的比較，為避免客戶重疊引起的價格沖突，根據(jù)市場容量的多少，可以選擇一至兩家按照或地區(qū)劃分銷售區(qū)域，設立代理商。
 

4. 軟土基加筋處理，利于軟土析水固結，有效沉降，均勻應力分布，增強路基整體強度。隨著加筋技術的發(fā)展和土工合成材料加筋理論的不斷完善，新型的土工加筋材料不斷涌現(xiàn)。土工格柵的出現(xiàn)，對公路工程的發(fā)展起到了重要的推用。但由于不同的土工產品的作用不同，正確選擇的材料對公路工程的保證起到了關鍵作用。公路的破損，顯示著一些工程的問題，路面，路基沉降等影響到行車和舒適，同時也影響行駛車輛使用壽命。
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土工合成材料加筋技術，主要作用是路基的整體沉降、路基沉降速率、不均勻沉降。此法在工程中了大量的應用,其主要優(yōu)點在于施工簡便、效果明顯、費用也較低,具有良好的性價比。 因此近幾年來土工格柵在高速公路的建設中起到廣泛應用。高速公路常見病是不均勻沉降，不均勻沉降將會對高速公路產生很大的影響。在期間的不均勻沉降輕則影響高速公路的使用性能，重則會產生功能性，尤其在臺背回填處、填挖交接處、新老路拼接處、溝塘回填處等地方極易產生不均勻沉降，路面嚴重影響行車舒適及，同時路面的費用甚至需要對路基進行重新處理。
 同時，食品也得以保障。寧波商貿國有資產控股有限責任公司總經理嚴佳告訴記者，車輛從哪里出發(fā)，目的地在哪里，運行了多少里程，車輛行駛速度是否等信息，都能在平臺的終端上看到。下一步，他們計劃對車輛里裝了什么食物，生產廠家是哪里等信息進行監(jiān)測，以期實現(xiàn)食品的可追溯。
土工格柵是聚合物材料經過定向拉伸形成的具有開口網格、較度的平面網狀材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚、玻璃纖維、滌綸、合成纖維等。通過對土工合成材料行業(yè)定義分析了解到，土工合成材料是當今被廣泛應用于巖土工程中的土工合成材料，它是高分子聚合物產品的統(tǒng)稱。歡迎光臨//上饒玻纖土工格柵有限公司//集團、歡迎您!上饒
 
土工材料分為幾大類材料：土工布、土工膜、土工格柵、排水板，復合土工膜，土工網，土工格室，膨潤土防水毯等。下文是報告大廳小編整理的土工合成材料行業(yè)定義及分類信息。
 土工合成材料行業(yè)定義（一土工織物
 
土工織物的制造是首先把聚合物原料加工成絲、短纖維、紗或條帶，然后再制成平面結構的土工織物。土工織物按制造可分為有紡（織造）土工織物和無紡（非織造）土工織物。有紡土工織物由兩組平行的呈正交或斜交的經線和緯線交織而成。無紡土工織物是把纖維作定向的或隨意的排列，再經過加工而成。按照聯(lián)結纖維的不同，可分為化學（粘結劑）聯(lián)結、熱力聯(lián)結和機械聯(lián)結三種聯(lián)結。
 
土工織物突出的優(yōu)點是重量輕，整體連續(xù)性好（可做成較大面積的整體），施工方便，抗拉強度較高，耐腐蝕和抗微生物侵蝕性好。缺點是未經特殊處理，抗紫外線能力低，如在外，受紫外線直接照射容易老化，但如不直接，則抗老化及耐久性能仍較高。

  （二）土工膜
 
土工膜一般可分為瀝青和聚合物（合成高聚物）兩大類。含瀝青的土工膜目前主要為復合型的（含編織型或無紡型的土工織物），瀝青作為粘結劑。聚合物土工膜又根據(jù)不同的主材料分為塑性土工膜、彈性土工膜和組合型土工膜。
 
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