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 A10VSO100DRG/32R-VPB32U0德國(guó)REXROTH力士樂柱塞

按規(guī)定加用燃油，減輕由燃 燒 引起的柴油發(fā)電機(jī)工作粗 暴 。 維 修 因素 .按規(guī)定更換冷卻液，并及時(shí)清洗冷卻系，使冷卻系經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)。 .按規(guī)定調(diào) 整 供油提前角及燃料系各總成，保持燃料系工作性能，減輕不正常燃 燒 造成的危害。 .保持良好的配缸間隙曲軸軸承間隙和連桿軸承間隙，以減

WIN電磁閥 液壓閥 減壓閥 調(diào)速閥 疊加閥 比例閥 電磁換向閥 
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輕敲缸和振動(dòng)。 .安裝氣缸套活 塞 連桿等機(jī)件時(shí)，要盡量達(dá)到垂直度平行度的要求，減小活 塞 對(duì)氣缸套的不正常沖擊。 制造因素 .在柴油發(fā)電機(jī)的水套側(cè)壁涂防穴蝕材料和吸振物 質(zhì) 。 .提 高 氣缸套外表面的硬度；盡量降 低 外表面的粗糙度；選用抗穴蝕能力強(qiáng)的材料。 .選用合觀察冷卻水機(jī)油溫度情況，

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發(fā)現(xiàn)冷卻水機(jī)溫溫度過高大于95℃時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取措施，以免發(fā)生更大的事故。6柴油機(jī)在冷卻水機(jī)油溫度過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)工作過 程 中，冷卻水溫度過低，汽缸壁溫度隨之下降，燃 燒 產(chǎn)生的水蒸氣凝結(jié)成水珠，與廢氣相接 觸 生成酸性物 質(zhì) ，附著于氣缸壁，由腐蝕磨損而產(chǎn)生松疏物 質(zhì) ，溫度愈

液壓濾芯 過濾器 空氣濾芯 原裝現(xiàn)貨
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低，酸性變化，油道堵塞，潤(rùn) 滑 油送不到摩 擦 處，機(jī)油壓力不足會(huì)造成燒瓦。油路泄漏是造成機(jī)油壓力不足的重要原因。這些都是非常重要的200kw柴油發(fā)電機(jī)組配件。3.機(jī)油油面過低，拖拉機(jī)上坡、加速和剎車等情況可能造成機(jī)油集濾器露 出 油面，吸 入 空氣面不能供油，如果機(jī)手沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)油

壓力消失，繼續(xù)行駛，馬上就會(huì)造成燒瓦。足時(shí)應(yīng)及時(shí)注滿。6、檢查各附件裝置的正確性和穩(wěn) 定 程度。柴油發(fā)電機(jī)組在使用過 程 中，應(yīng)當(dāng)注意保 養(yǎng) 。特別是冬夏兩季。200kw柴油發(fā)電機(jī)組在使用時(shí)應(yīng)當(dāng)如何保 養(yǎng)