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  柴油機的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加。因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油機來說，有一個最適合的工作轉速范圍。此外，柴油機經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時，由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態(tài)不穩(wěn)定，磨損便增大。特別是在起動時，曲軸轉速低，柴油發(fā)電機組機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。
 
  綜上所述，要合理使用柴油機，減少零件的磨損，須從下述幾個方面著手：
 
  1．合理選擇柴油機的運轉工況。
 
  2．提高柴油機的磨合質(zhì)量。
 
  3．選用適合于發(fā)動機工作需要的燃料和潤滑油。
 
  4．提高操作技術水平，及時進行維護保養(yǎng)。
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