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東風(fēng)多利卡隨車吊報(bào)價(jià)
東風(fēng)多利卡隨車吊報(bào)價(jià) 價(jià)格:面議  元(人民幣) 產(chǎn)地:湖北省隨州市
最少起訂量:1 發(fā)貨地:湖北省隨州市
上架時(shí)間:2018-04-16 10:15:37 瀏覽量:28
湖北華辰專用汽車有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營合伙企業(yè)
所屬行業(yè):起吊車 主要客戶:全國
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:劉經(jīng)理 (先生) 手機(jī):13872862515
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郵箱:442916000@qq.com 地址:隨州市曾都區(qū)北郊星光村

詳細(xì)介紹

153東風(fēng)隨車吊圖片|12噸隨車吊價(jià)格|徐工隨車吊馬力|東風(fēng)多利卡隨車吊報(bào)價(jià)|隨車起重運(yùn)輸車參數(shù)_隨車吊供應(yīng)_小型隨車吊車價(jià)格


東風(fēng)多利卡隨車吊報(bào)價(jià)


東風(fēng)多利卡隨車吊報(bào)價(jià)

★公司名稱:程力專用汽車股份有限公司
★公司品牌:程力威
★銷售經(jīng)理:劉經(jīng)理 
★手機(jī) :138-7286-2515劉經(jīng)理(24小時(shí)在線)
★商務(wù) QQ:442916000
★郵箱:442916000@qq.com
★公司地址:湖北省隨州市南郊平原崗程力汽車工業(yè)園

隨車吊,全稱隨車起重運(yùn)輸車,是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、4噸隨車吊, 5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊,16噸隨車吊。

 



東風(fēng)多利卡隨車吊報(bào)價(jià)

東風(fēng)多利卡5噸隨車吊圖片_徐工16噸隨車吊價(jià)格_唐駿藍(lán)牌隨車吊底盤參數(shù):

隨車吊(crane truck),全稱隨車起重運(yùn)輸車,是一種通過液壓舉升及伸縮系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)貨物的升降、回轉(zhuǎn)、吊運(yùn)的設(shè)備,通常裝配于載貨汽車上。一般由載貨汽車底盤、貨廂、取力器、吊機(jī)組成。載貨汽車底盤可選東風(fēng)、解放、歐曼、斯太爾等各噸位。吊機(jī)按廠家可分為鐵運(yùn)、徐工、宏昌天馬、江環(huán)、宇通重工、飛濤、石煤等,按吊機(jī)類型分為直臂式和折臂式,按噸位分為2噸、3.2噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸、20噸。一般來說,折臂吊比同噸位直臂吊更昂貴。隨車起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是機(jī)動性好,轉(zhuǎn)移迅速,可以集吊裝與運(yùn)輸功能于一體,提高資源利用率,售價(jià)也比汽車吊便宜很多。缺點(diǎn)是工作時(shí)須支腿,也不適合在較大坡度、松軟或泥濘的場地上工作,吊裝性能方面比不上汽車吊。隨車吊可裝載各類抓輔具,如夾木抓斗[1]  、吊籃、夾磚夾具、鉆具等,以實(shí)現(xiàn)多場景作業(yè)。隨車吊因其靈活多用的特點(diǎn),被市場看好,未來市場潛力很大。

隨車起重運(yùn)輸車,又可以稱為隨車吊,某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體,多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所?膳鋫洳煌L度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。還可以在車廂內(nèi)加上水罐,構(gòu)成隨車吊灑水車

編輯
 1、起重臂
起重臂通過液壓缸進(jìn)行伸縮,吊鉤滑輪自起重臂的頂部懸掛下來。
 2、負(fù)荷指示儀
負(fù)荷指示儀指示各種起重臂長度和起重臂角度時(shí)汽車底盤空載狀態(tài)下的總額定負(fù)荷。
 3、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)
卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)由液壓馬達(dá)驅(qū)動,并通過一根鋼絲繩將重物提升或降落。[4 
 4、立柱
立柱支撐著起重臂、卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)和變幅油缸,并由回轉(zhuǎn)系統(tǒng)傳動。
 5、回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)一般包括液壓馬達(dá)、液壓減速箱等,使立柱回轉(zhuǎn)。
 6、車架基座
基座直接安裝在汽車底盤上,支撐著立柱和支腿架。[5] 
 7、液壓油箱
液壓油箱容納隨車吊專用的液壓油,并起到散熱與沉淀過濾的作用。
 8、支腿操縱桿
支腿操縱桿用來控制左右支腿油缸的伸縮動作。
 9、支腿油缸
隨車吊作業(yè)期間,為使車輛穩(wěn)定,將支腿油缸伸至地面,提高隨車吊的操作穩(wěn)定性。
 10、喇叭
用于起重作業(yè)時(shí),警示作業(yè)范圍內(nèi)的人員。
 11、加速器操縱桿(手油門)
加速器操縱桿用來調(diào)整發(fā)動機(jī)的速度和輸出功率,以滿足吊重需要。
 12、回轉(zhuǎn)操縱桿
回轉(zhuǎn)操縱桿用來控制回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),使立柱和起重臂進(jìn)行左右回轉(zhuǎn)動作。
 13、變幅操縱桿
變幅操縱桿用來控制變幅缸的伸縮動作,實(shí)現(xiàn)吊臂的高低控制。
 14、卷揚(yáng)操縱桿
卷揚(yáng)操縱桿用來控制卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)(將重物提升或降下)。
 15、卷揚(yáng)操縱桿
伸縮操縱桿用來控制伸縮油缸動作,通過伸縮滑輪架對臂架進(jìn)行伸縮控制。 
 16、PTO(取力桿)
PTO桿(取力桿)用來控制發(fā)動機(jī)對隨車吊的動力輸出與切斷。
 17、變幅油缸
變幅油缸是使起重臂向上仰或向下俯動作的執(zhí)行件。
 18、吊鉤滑輪組
通過對其上滑輪的增減,實(shí)現(xiàn)卷揚(yáng)倍率的轉(zhuǎn)換,直接鉤吊重物。
 19、鋼絲繩
將卷筒的輸出扭矩傳遞給吊鉤。
 20、過卷報(bào)警裝置
當(dāng)?shù)蹉^滑輪接近起重臂頂端時(shí),過卷報(bào)警裝置便自動發(fā)出報(bào)警信號。這樣可防止鋼絲繩過卷。目前先進(jìn)的過卷報(bào)警裝置有宏昌天馬等隨車吊標(biāo)配的太陽能無線防過卷裝置。[7] 
 21、后支腿
安裝在車輛后橋的后部,與大梁進(jìn)行連接,進(jìn)一步提高整車穩(wěn)定性


本公司專業(yè)生產(chǎn)各類隨車吊:包括2噸隨車吊、3.2噸隨車吊、4噸隨車吊、5噸隨車吊、6.3噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊、14噸隨車吊、16噸隨車吊、18噸隨車吊,20噸隨車吊等。外觀威武、大方、線條剛毅、流暢、經(jīng)濟(jì)省油、穩(wěn)定可靠等傳統(tǒng)優(yōu)勢,是您的選擇!駕駛室內(nèi)部空間寬敞明亮,采用全浮懸置減振技術(shù),能根據(jù)路面狀況、駕駛員體重等因素的變化,自動調(diào)節(jié)波動幅度,使駕駛員乘坐舒適。


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東風(fēng)多利卡隨車吊報(bào)價(jià)

隨車起重運(yùn)輸車(隨車吊)操作員職責(zé):1.對自己的車輛非常了解,必須知道他的功能和限制,以及它的一些特殊的操作特性;2.應(yīng)完全熟悉對隨車起重運(yùn)輸車操作手冊中規(guī)定的;3.應(yīng)完全熟悉隨車起重運(yùn)輸車吊裝圖。必須懂得所有標(biāo)識和警告的含義;要能夠計(jì)算或判定隨車起重運(yùn)輸車的實(shí)際吊裝能力;4.按廠家要求,定期檢查和保養(yǎng)隨車起重運(yùn)輸;5.做好隨車起重運(yùn)輸工作日志,在日志里記錄:所有檢測、維護(hù)以及對隨車起重運(yùn)輸進(jìn)行維修等的詳細(xì)記錄;6.找到負(fù)荷,裝上鎖具,并搞清楚負(fù)荷具體放置位置。盡管操作人員不負(fù)責(zé)確定負(fù)荷重量,但是如果他沒有同監(jiān)理人員核實(shí)重量,那么他就應(yīng)對隨車起重運(yùn)輸及其一切后果負(fù)責(zé);7.考慮一切可能影響到隨車起重運(yùn)輸?shù)跹b能力的因素,并據(jù)此調(diào)整吊裝的重量;8.知曉如何在負(fù)荷上配裝索具的基本程序,并保證在具體操作中實(shí)施;9.同信號員保持良好的溝通;10.平穩(wěn)、安全的操作隨車起重運(yùn)輸;11.隨車起重運(yùn)輸沒人操作時(shí),應(yīng)停工,并對其進(jìn)行正確操作。


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隨車吊磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度快。這時(shí),如果超負(fù)荷作業(yè),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,使隨車吊產(chǎn)生早期故障。強(qiáng)化隨車吊各潤滑點(diǎn)的潤滑,建議在磨合期內(nèi),每班都要對潤滑點(diǎn)加注潤滑脂特殊要求除外。隨車吊駕駛室特點(diǎn)說明:半浮后懸機(jī)械減震,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),帶空調(diào),通道式儀板,配置 :D310平頭標(biāo)準(zhǔn)頂標(biāo)配駛駛室。


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隨車吊相關(guān)術(shù)語的含義:1、起重臂的長度:意思是指起重臂支承銷軸與頂部(滑輪、銷軸之間的長度距離;2、工作半徑:是指起重臂旋轉(zhuǎn)中心與起重臂前端懸掛下來的吊鉤滑輪中心之間的水平距離;3、起升角度:是指起重臂與水平線之間的夾角;4、提升高度:是指吊鉤中心與地面之間的垂直距離;5、總額定負(fù)荷:是指施加到吊鉤上的較大允許載荷?傤~定負(fù)荷隨起重臂的長度和角度而變化,包括吊鉤滑輪與鋼絲繩的重量;6、額定負(fù)荷:意思是指把吊鉤滑輪的重量從總額定負(fù)荷中減去后所得的載荷。


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隨車吊分為直臂和折臂吊,噸位從1-12噸。吊機(jī)可左右操作,可正反360度及全方位旋轉(zhuǎn),采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長,工作速度快。采用精品油缸密封,持久耐用,并采用高強(qiáng)度鋼板制造,重量更輕,起重量更大。


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平板運(yùn)輸隨車吊是在東風(fēng)153平板運(yùn)輸車基礎(chǔ)上加裝了8噸起重機(jī)和貨廂欄板等,東風(fēng)153平板運(yùn)輸車帶吊機(jī)帶彈簧爬梯,可用于野外起重作業(yè),也可以用于運(yùn)輸行駛速度慢的工程機(jī)械如:收割機(jī)、鉤機(jī)、壓路機(jī)等履帶行駛的工程機(jī)械。


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隨車吊工作前必須檢查各操作裝置是否正常,鋼絲繩是否符合安全規(guī)定,制動器、液壓裝置和安全裝置是否齊全和靈敏可靠。嚴(yán)禁機(jī)件帶病運(yùn)行。



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隨車吊,又可以稱為隨車起重運(yùn)輸車,某些地方根據(jù)習(xí)慣也稱之為汽車吊、自吊車等。集吊裝和運(yùn)輸于一體,多用于車站、倉庫、碼頭、工地、野外救援等場所。可配備不同長度的貨廂和不同噸位的吊機(jī)。


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隨車吊,簡單來說,就是貨車上帶著一個(gè)吊機(jī)裝置,吊機(jī)定型載貨汽車上,以此來達(dá)到充分利用貨箱及吊機(jī)之間的面積,此種裝置不僅有普通載貨汽車的性能,還有普通載貨汽車沒有的起重機(jī)功能,此獨(dú)特的運(yùn)用在近年來得到了快速的發(fā)展。


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隨車吊的結(jié)構(gòu)原理:1.吊臂:隨車吊吊臂為鋼結(jié)構(gòu)的六邊形等截面箱形套裝結(jié)構(gòu)。其作用主要是用來支撐載荷并改變起重機(jī)作業(yè)半徑的大小。它由基本臂、各級伸縮臂、伸縮油缸等組成。東風(fēng)隨車吊吊臂動作時(shí)按一定順序進(jìn)行,外伸時(shí)先伸二節(jié)臂后伸三節(jié)臂和頂節(jié)臂,回縮時(shí)則相反;順序動作靠順序閥控制。2.卷揚(yáng)機(jī)構(gòu):主要由卷?xiàng)铖R達(dá)、減速箱和卷筒組成。它安裝在立柱上,由柱塞馬達(dá)驅(qū)動減速箱帶動卷筒轉(zhuǎn)動。從而實(shí)現(xiàn)重物的起升、下降和隨意停止。3.變幅油缸:變幅油缸主要由缸體、活塞桿、活塞、端蓋及密封件等組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。其作用是調(diào)節(jié)吊臂的起伏角度。4.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)減速箱和液壓馬達(dá)組成。其原理是利用液壓動力驅(qū)動液壓馬達(dá)轉(zhuǎn)動,帶動回轉(zhuǎn)減速箱的蝸桿、蝸輪轉(zhuǎn)動。其作用是是驅(qū)動起重機(jī)上部立柱和吊臂繞回轉(zhuǎn)中心回轉(zhuǎn)。5.支腿機(jī)構(gòu):支腿分前支腿和后支腿,前支腿機(jī)構(gòu)由支腿架、支腿架伸縮油缸和支腿油缸組成;后支腿機(jī)構(gòu)由支架及支腿油缸組成。其原理是利用液體的流動來完成油缸的伸縮動作。作用是在起重作業(yè)時(shí)起穩(wěn)定和支撐作用,減輕底盤汽車大梁所受的載荷。


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隨車吊廠家一般將起重機(jī)的操縱系統(tǒng)分成兩種配置,一種是手動操作,另一種是遙控操作。用戶可根據(jù)自己的需求進(jìn)行選擇。隨車吊的底盤選擇:安裝了隨車吊的載貨汽車稱為隨車起重運(yùn)輸車,客戶在選好隨車吊的同時(shí),匹配一種合理的載貨汽車底盤至關(guān)重要。匹配合理的載貨汽車底盤既能滿足隨車吊的工作要求,使隨車起重運(yùn)輸車的起重及運(yùn)輸功能得到的發(fā)揮,又能夠節(jié)省隨車起重運(yùn)輸車日常費(fèi)用。客戶在選擇載貨汽車底盤時(shí)可以從以下兩個(gè)方面進(jìn)行考慮。1、符合穩(wěn)定性要求。一般來說隨車起重運(yùn)輸車工作穩(wěn)定性由以下302方面因素決定:隨車吊的起重能力、隨車吊穩(wěn)定支腿的跨距和載貨汽車底盤的重量。根據(jù)產(chǎn)品行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,在隨車起重運(yùn)輸車空載狀態(tài),隨車吊吊臂伸出,起重相應(yīng)起重質(zhì)量,同時(shí)吊臂處于穩(wěn)定性差的位置,整個(gè)隨車起重運(yùn)輸車應(yīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此客戶在選擇載貨汽車底盤時(shí)一定要考慮與隨車吊的匹配穩(wěn)定性。2、符合國家有關(guān)規(guī)定。國家關(guān)于隨車起重運(yùn)輸車有3項(xiàng)強(qiáng)制性規(guī)定:產(chǎn)品公告、中國強(qiáng)制認(rèn)證和環(huán)保公告。隨車起重運(yùn)輸車必須同時(shí)滿足以上規(guī)定,否則車輛管理所可能會拒絕為其上牌。


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