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設(shè)計(jì)冷彎?rùn)C(jī)確定要設(shè)計(jì)的冷彎?rùn)C(jī)的彎曲能力，一般情況下，廠家賣的冷彎?rùn)C(jī)能彎曲20工字鋼，稍大的，半徑較小就比較困難，特別冬天零度以下。我們自己加工好做一個(gè)適應(yīng)范圍廣一點(diǎn)的，如能彎曲20H型鋼的，25工字鋼，半徑3.5m及以上的，且對(duì)冷彎后容易引起的變形能方便的就比了，待到以后換工地遇到大件也能用得上。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格，在價(jià)格方面，首頁(yè)彎曲弧度越大的冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格越貴，其控工字鋼冷彎?rùn)C(jī)價(jià)格＞全自動(dòng)液壓工字鋼冷彎?rùn)C(jī)＞機(jī)械電動(dòng)工字鋼冷彎?rùn)C(jī)。

萬(wàn)澤錦達(dá)冷彎?rùn)C(jī)介紹
萬(wàn)澤錦達(dá)冷彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)了在保證鋼材強(qiáng)度的基礎(chǔ)上連續(xù)作業(yè)，截面經(jīng)濟(jì)合理，節(jié)省材料。冷彎型鋼設(shè)備的截面形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)合理，單位重量的截面系數(shù)高于熱軋型鋼。在同樣負(fù)荷下，可減輕構(gòu)件重量，節(jié)約材料。了不同設(shè)計(jì)尺寸的多樣要求，了產(chǎn)品，加快了加工速度，而且極大地了勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約了大量的人力，物力，在實(shí)踐中取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

涵洞等系數(shù)問題，在以前是一個(gè)的事。公司在這類問題中，結(jié)合實(shí)際與實(shí)踐的探究，打開了冷彎加工的大門，冷彎?rùn)C(jī)的探討研制成功，為涵洞等系數(shù)問題，會(huì)帶來(lái)了無(wú)限的光明，無(wú)論大打多長(zhǎng)的涵洞，進(jìn)行型鋼的加護(hù)，問題統(tǒng)統(tǒng)拋在腦后，本公司冷彎?rùn)C(jī)的操作，采用數(shù)控液壓等全自動(dòng)，進(jìn)行鋼拱架的彎曲生成。

工字鋼冷彎?rùn)C(jī)保護(hù)與養(yǎng)護(hù)的需求:

1新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)50小時(shí)后。檢查并緊固各螺栓有無(wú)松動(dòng)表象;

2新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后(大概15天)替換液壓油;

3新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)后替換減速器油;

4每10個(gè)月左右跟新一次液壓油,減速機(jī)油路清潔。每班給壓力軸加注黃油,滑道加注機(jī)油。 

4. 工字鋼冷彎?rùn)C(jī)日常說(shuō)明,每班必須清理軸以及頂輪周邊型材彎曲中脫落的氧化皮,長(zhǎng)時(shí)間不清理氧化皮會(huì)進(jìn)到軸承里面,造成軸承損壞,頂輪兩側(cè)導(dǎo)軌每周涂抹黃油,每周檢查減速機(jī),電機(jī)。