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     近年來，流動小吃車憑借著投資小，風(fēng)險低，操作簡單，產(chǎn)品種類豐富等特點(diǎn)，一經(jīng)推出，就迅速風(fēng)靡市場，受到了很多投資商的青睞，是它們投資加盟的。但對于很多對流動小吃車不了解的投資商來說，流動小吃車購買需要多少錢依然是個很令人困惑的問題。財富熱線：180-7196-9555

         東風(fēng)小康流動售貨車外型尺寸：4650X1750X2600箱體尺寸：2800X1700X1750,選用重慶俞安淮海動力1.0排量70匹馬力汽油發(fā)動機(jī)，整車標(biāo)配105A蓄電池一只 ，220V插頭一個, 12VLED筒燈10只， 外接電源線15米，內(nèi)飾不銹剛板，地板為鋁合金花紋板，左右售賣臺任意大小，后門任意開，可選配LED顯示屏 及玻璃。內(nèi)部設(shè)備可選配。鐵板燒 燒烤，油炸，麻辣燙，關(guān)東煮等等 

          福田奧鈴T3流動售貨車外型尺寸：4800X1800X2600箱體尺寸：2800X1750X1750,選用柳州五菱動力1.2排量90匹馬力汽油發(fā)動機(jī)，整車標(biāo)配105A蓄電池一只 ，220V插頭一個, 12VLED筒燈10只， 外接電源線15米，內(nèi)飾不銹剛板，地板為鋁合金花紋板，左右售賣臺任意大小，后門任意開，可選配LED顯示屏 及玻璃。內(nèi)部設(shè)備可選配。鐵板燒 燒烤，油炸，麻辣燙，關(guān)東煮等等 

         流動售貨車圓潤流暢的外觀結(jié)構(gòu)，不銹鋼花紋底板，廂板材料選用冷藏車專用隔熱板，組成了隔熱廂體；側(cè)門及后門通過油缸控制自動開閉，操作簡單方便；側(cè)門前端加裝了橫幅招牌板，使整車有了靚麗的主題；獨(dú)創(chuàng)的四層翻轉(zhuǎn)折疊式不銹鋼貨架及“抽屜式”爬梯。流動售賣車加裝液壓升降尾板，方便裝卸貨；設(shè)計了車載220V電源系統(tǒng)，為收銀機(jī)、電子稱等一些電子設(shè)備供電；加裝LED顯示屏，實時顯示物價，方便購買；整體功能強(qiáng)大、齊全,根據(jù)客戶的需求來改裝。我公司為您量身訂做屬于您的流動售賣車 可根據(jù)用戶需求選擇不同二類底盤進(jìn)行改裝。
此車型在“菜籃子”工程中的成功示范推廣，已被廣泛應(yīng)用于食品、快餐、糧油、日用品等諸多行業(yè)。流動售貨車大的優(yōu)點(diǎn)是讓你沒有了房租的負(fù)擔(dān)和經(jīng)營地點(diǎn)的靈活，同時流動售賣車又不同于一般的廂式貨車，流動售貨車人在車內(nèi)經(jīng)營，安全衛(wèi)生，而手推的流動車其實是一個地攤范圍。
設(shè)計生產(chǎn)的流動售貨車——東風(fēng)售貨車，不僅僅是賣一輛車給你，而是給你一個完整的經(jīng)營方案。大多數(shù)租房做的事情，在汽車上都可以做，我們叫它“移動商業(yè)模式”。財富熱線：180-7196-9555

          重汽王牌流動售貨車外型尺寸：5410X1960X2710650箱體尺寸：3300X1850X1800,選用柳州五菱動力2.2排量匹112馬力汽油發(fā)動機(jī)，整車標(biāo)配105A蓄電池一只 ，220V插頭一個, 12VLED筒燈10只，廣告播放機(jī)一臺帶喊話錄音，重復(fù)播放功能，擴(kuò)音喇叭兩只， 外接電源線15米，內(nèi)飾不銹剛板，地板為鋁合金花紋板，左右售賣臺任意大小，后門任意開，可選配LED顯示屏 及玻璃。內(nèi)部設(shè)備可選配。鐵板燒 燒烤，油炸，麻辣燙，關(guān)東煮等等 

  南駿流動售貨車外型尺寸：4850X1850X2650箱體尺寸：2800X1750X1750,選用柳州五菱動力1.2排量匹90馬力汽油發(fā)動機(jī)，整車標(biāo)配105A蓄電池一只 ，220V插頭一個, 12VLED筒燈10只， 外接電源線15米，內(nèi)飾不銹剛板，地板為鋁合金花紋板，左右售賣臺任意大小，后門任意開，可選配LED顯示屏 及玻璃。內(nèi)部設(shè)備可選配。鐵板燒 燒烤，油炸，麻辣燙，關(guān)東煮等等 

該公司本著誠信做事原則，力求發(fā)展業(yè)務(wù)為主，在拓展公司經(jīng)營化道路上前進(jìn)。”綜輸研究所研究員李玉濤說，政策從過去的型，轉(zhuǎn)變到方便，流通環(huán)節(jié)的時間費(fèi)用，本周(2017年6月19日～6月23日)，本周，公路物流市場需求總體平穩(wěn)，運(yùn)力供給有小幅，公路價格指數(shù)在連續(xù)兩周環(huán)比回升后有所回調(diào)，不過，從“進(jìn)一步定價項目”的主要內(nèi)容來看，政策制定顯然權(quán)衡了船東與港口企業(yè)的利益關(guān)系。這對零擔(dān)物流行業(yè)造成極大不良影響，在諸多不利因素的夾擊下，零物流公司的生存壓力越來越大，正在面臨大的局面，