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的軸向載荷軸頸與連桿軸頸的大磨損部位相互對(duì)應(yīng)，即各主軸頸的大磨損靠近連桿軸頸一側(cè)，而連桿軸頸的大磨損也靠近主軸頸一側(cè)，如。另外，軸頸還有沿軸向的錐形磨損。軸頸的橢圓形磨損是由于作用于軸頸上的力沿圓周方向分布不均勻引起的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，連桿軸頸所受的綜合作用 力 始終作用在連桿軸

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頸的內(nèi)側(cè)，方向沿曲柄半徑向外，造成連桿軸頸內(nèi)側(cè)磨損大，形成橢圓形。連桿軸頸產(chǎn)生錐形磨損的原因是由于通向連桿軸頸的油道是傾斜的，當(dāng)曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)，在離心力的作用下，潤(rùn) 滑 油中的機(jī)械雜質(zhì)聚 集 在連桿軸頸的一側(cè)，使該側(cè)軸頸磨損加快，導(dǎo) 致 磨損呈錐形。此外，連桿彎曲、氣缸中心線與曲軸中

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心線不垂直等原因都會(huì)使軸頸沿軸向受力不均而使磨損偏斜。主軸頸的磨損主要是由于受到連桿、連桿軸頸及曲柄臂離心力的影響，使靠近連桿軸頸的一側(cè)與軸承產(chǎn)生的相對(duì)磨損較大。曲軸軸頸磨損位置柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī),濰坊柴油機(jī),濰柴柴油發(fā)電機(jī),濰坊柴油發(fā)電機(jī)組濰坊柴油發(fā)電機(jī)組,濰坊柴油機(jī),濰坊

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