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 IPN8710防腐鋼管 走馬觀花IPN8710防腐鋼管互穿網(wǎng)絡(luò)涂料自我國(guó)1987年投產(chǎn)以來(lái)，采用不同的樹(shù)脂、顏填料進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，以抵御不同的腐蝕介質(zhì)，先后開(kāi)發(fā)了輸水管防腐涂料、化工大氣防腐涂料、煤氣柜、管防腐涂料、貯油罐、輸油管防腐涂料等專用涂料，該系列涂料的綜合性能如下：
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   1、表面處理簡(jiǎn)單；
   2、防腐性能優(yōu)異；
   3、性能價(jià)格比合理。
   根據(jù)鋼管厚度、涂層規(guī)定膜厚和環(huán)氧富鋅底漆的要求，鋼管管體必須經(jīng)過(guò)機(jī)械除銹處理（拋丸或噴砂），鋼材表面清潔度和粗糙度達(dá)到下列指標(biāo)：
   1、清潔度：達(dá)到gb8923的sa2.5級(jí)，該級(jí)別的文字定義為：非常徹底的噴射清理。在不放大的情況下進(jìn)行觀察時(shí)，表面應(yīng)無(wú)可見(jiàn)的油脂和污垢，并且沒(méi)有氧化皮、鐵銹、舊涂層和異物，僅殘留點(diǎn)狀或條紋狀輕微痕跡。
   2、粗糙度：又稱鋼材空間的表面輪廓度，由谷的*處到峰的*處所測(cè)定的表面輪廓高度，是表面處理等級(jí)的安全技術(shù)指標(biāo)。在sy/t0447—96標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)環(huán)氧瀝青漆有相關(guān)的粗糙度要求。鋼管表面粗糙度應(yīng)控制在70~90μm，屬于gb/t13288標(biāo)準(zhǔn)中的砂狀磨料的中級(jí)或丸狀磨料的初級(jí)。
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    IPN8710防腐鋼管以重防腐涂料為雙組份涂料，甲組基料：樹(shù)脂、引發(fā)劑；乙組基料：活性單體、催化劑。甲組與乙組等當(dāng)量混合時(shí)，三種網(wǎng)絡(luò)在分子水平上進(jìn)行互穿，形成互穿聚合物網(wǎng)絡(luò)（IPN）結(jié)構(gòu)，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)，該涂料形成網(wǎng)絡(luò)具有：附著力強(qiáng)、柔韌性好、耐酸、堿、鹽等腐蝕介質(zhì)。進(jìn)一步提高了涂層的韌性、強(qiáng)度、附著力、抗?jié)B透性以及化學(xué)惰性，使涂膜具有更好的性能，通過(guò)形成IPN來(lái)改進(jìn)高聚物的性能，是一種新型的高聚物共混技術(shù)。
 
在生活中為常見(jiàn)的不銹鋼無(wú)縫管，其具有良好的抗腐蝕性，而也許朋友們還不知道，不管是怎樣良好的抗腐蝕性都會(huì)在一些強(qiáng)堿或者是強(qiáng)酸中被腐蝕�，F(xiàn)實(shí)的生活中大部分的樓梯扶手都是不銹鋼無(wú)縫管，樓梯扶手在使用的過(guò)程中，難免會(huì)遇到一些難以清潔的油污，這些油污在清楚的過(guò)程中是很困難的，經(jīng)常會(huì)會(huì)采用一些化學(xué)物質(zhì)將其清除，但是有許多朋友是自己配置酸類物質(zhì)的含量，導(dǎo)致因?yàn)樗嵝暂^強(qiáng)，很快便腐蝕了不銹鋼武鋼鋼管的表面，在這里建議朋友們?cè)诩尤胨犷愇镔|(zhì)時(shí)，*按照水量是酸類物質(zhì)含量的三倍，這樣就能夠避免因?yàn)樵谇鍧嵾^(guò)程中出現(xiàn)被腐蝕的現(xiàn)象。在日常對(duì)無(wú)縫管制成的樓梯扶手進(jìn)行保養(yǎng)的過(guò)程中也需要使用清水來(lái)清潔，這樣能夠延長(zhǎng)樓梯扶手的壽命。冷軋無(wú)縫管可以破壞鋼錠組織，并且能夠細(xì)化鋼材晶粒，消除細(xì)微組織的一些原本存在的缺陷，從而具一定的嚴(yán)密性，在投入生產(chǎn)行業(yè)時(shí)，例如機(jī)械中的使用，能夠有效改善力學(xué)性，在一定的程度上不再是各項(xiàng)同性體，在安裝的過(guò)程中，也可以在高溫的環(huán)境中或者是在較大壓力的作用下被焊接。其不僅僅是可以投入到機(jī)械中的使用，在一些建筑中便能夠看到一些地下輸送管道便是冷軋無(wú)縫管，或者是作為水泵連接地下水的管道，由此便看出無(wú)縫管還是良好的流體管道。要如何區(qū)分無(wú)縫鋼管和焊接鋼管呢？其實(shí)方法很簡(jiǎn)單，無(wú)縫鋼管和焊接鋼管成型工藝不同。焊接鋼管也叫焊管，一般是用平板材經(jīng)折彎后焊接起來(lái)的，可以在上面發(fā)現(xiàn)一條焊縫；按焊縫方式可分為直縫焊接鋼管和螺旋焊接鋼管，直徑較粗的一般是螺旋焊接鋼管。按用途又分為一般焊管、鍍鋅焊管、吹氧焊管、電線套管、公制焊管、托輥管、深井泵管、汽車用管、變壓器管、電焊薄壁管、電焊異型管和螺旋焊接鋼管。隨著焊接鋼管技術(shù)的不斷提高和加工簡(jiǎn)便性，現(xiàn)在焊接管代替部分無(wú)縫鋼管，而且焊接鋼管已經(jīng)能生產(chǎn)219mm（8寸）以上。無(wú)縫鋼管一般是將熔融狀態(tài)的鋼水通過(guò)環(huán)形狹縫積壓出來(lái)后，再經(jīng)拉伸等處理工藝成型的，這樣就沒(méi)有焊縫了。在性能方面上，特別是承壓能力上相較于焊接鋼管有很大的提高，因此經(jīng)常被用在高壓設(shè)備上使用，如液壓設(shè)備的管路連接等。而焊接鋼管的焊縫部位是其薄弱環(huán)節(jié)，焊縫質(zhì)量也是影響其整體性能的主要因素。相信在北方生活過(guò)的人都有過(guò)自來(lái)水管或暖氣管在冬天被凍爆的經(jīng)歷，爆的地方一般都是焊縫處，也就是焊接鋼管。