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玻璃鋼格柵在修建工程中,運(yùn)用的板材種類比較多,首要以金屬制的板材、木制 的板材、 混凝土制的板材這幾種為主。 金屬制板材一般被用作修建物 的大體結(jié)構(gòu), 起到承載基體的作用。 木制的板材一般被用作施工進(jìn)程 中的施工途徑, 即施工支架。 混凝土制的板材一般被用作地基和墻面, 起到安穩(wěn)修建物的作用。 現(xiàn)在, 玻璃鋼蓋板也在修建工程中被許多使 用,首要用作樓梯踏板、溝蓋板、地溝蓋板、走道地坪等等。

因?yàn)楦g性液體、氣體的存在，形成在這些區(qū)域里的金屬敏捷腐蝕，雖然采納防腐蝕層等辦法，但對(duì)構(gòu)件的腐蝕依然非常驚人，不只形成出產(chǎn)環(huán)境惡劣，并且影響安全出產(chǎn)，有時(shí)不得不停產(chǎn)檢修，在這些區(qū)域里運(yùn)用FRP格柵作結(jié)構(gòu)資料則可以起到非常好的作用，它具有運(yùn)用壽命長(zhǎng)，成本低，安全可靠，無(wú)需保護(hù)，以及美觀大方等一系列長(zhǎng)處。在美國(guó)此類產(chǎn)品已推行運(yùn)用三十多年，F(xiàn)RP格柵的出產(chǎn)運(yùn)用出售已規(guī)格化、系列化、商品化、用量相當(dāng)大。在海灣區(qū)域、中東油田的重建作業(yè)，經(jīng)專家論證，以為運(yùn)用FRP格柵是最經(jīng)濟(jì)合理的資料，因此正在很多運(yùn)用。在亞洲、新加坡等區(qū)域也正在運(yùn)用FRP格柵。

船艇甲板：用于船艇甲板或步橋資料，可大大減輕甲板的重量，以添加載貨量，并且避免船載介質(zhì)及海水的侵腐。其優(yōu)秀的抗磁性更適合在掃雷艇上運(yùn)用。

格柵經(jīng)過(guò)玻璃纖維交織織造，樹(shù)脂澆注整體模壓而成，制作的帶有許多規(guī)矩散布的矩形、方形空格的玻璃鋼格柵板材，具有雙向同性的力學(xué)特征�？蓮V泛應(yīng)用于石油、化工電子、電力、紙業(yè)、印染、電鍍、海洋勘探、污水處理等職業(yè)的作業(yè)渠道、設(shè)備渠道、鉆井渠道、走道等，是腐蝕環(huán)境中的抱負(fù)產(chǎn)品，一起也適用于民用修建設(shè)施上。

玻璃鋼格柵雙層地上： 在許多腐蝕性車間，如紙漿廠煉漿車間、電鍍廠的電鍍車間等。傳統(tǒng)的操作方法是操作人員、產(chǎn)制品、廢渣、廢液處于同一地上上，這有許多不方便之處，易于形成防腐地上的損壞，與實(shí)體地上概念不同的是雙層格柵地上，即上層由FRP格柵組成，基層為修建基體地上，操作人員在格柵面層上行走作業(yè)，產(chǎn)制品可放置在格柵面層上，而廢液、廢渣可排至基層基體地上，作業(yè)完畢可用強(qiáng)有力的噴水器沖刷，鏟除地上堆物，這樣即方便了操作工人，也便于管理人員赴現(xiàn)場(chǎng)檢查作業(yè)。