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懷化市潛水施工施工隊(duì)找海工【海工水下工程咨詢(xún)熱線：171-8515-9888  手機(jī):181-1868-6396,150-0511-8899】
a、管內(nèi)清掃：主要針對(duì)dn2400的pccp管道。具體做法：管道水壓試驗(yàn)合格，清掃管道內(nèi)部臟物。b、管道沖洗：針對(duì)dn2400管道沖洗用水量大的特點(diǎn)（按米/秒流速計(jì)算，每小時(shí)用水量為3左右），而實(shí)際情況又無(wú)法滿(mǎn)足進(jìn)水量和排水的要求，對(duì)于這類(lèi)管道采用高壓水槍人工進(jìn)入管內(nèi)沖洗的方法進(jìn)行。先將水抽入臨時(shí)水箱，再用加壓泵給水加壓送往給水管進(jìn)行沖洗；沖洗后的排水用水泵抽入排水溝，整個(gè)沖洗工作到排出的水檢查合格為止。臨時(shí)短管利用管道試壓時(shí)制作的臨時(shí)短管在端面開(kāi)孔接dn20沖洗臨時(shí)管。在沖洗過(guò)程中保證水池里的水位，防止空氣進(jìn)入沖洗管內(nèi)。沖洗檢查合格后，進(jìn)行下一道工序管道消毒。（2）管道消毒：dn2400鋼管消毒，首先在管段兩端焊接臨時(shí)肓板，同時(shí)封閉管段上所有的出口，然后注入含g/l以上的氯離子濃度的清潔水浸泡管道小時(shí)，利用管線沖洗排水閥沖洗，安裝水泵將水抽至臨時(shí)排水溝，直至取樣化驗(yàn)合格為止。還耕及恢復(fù)為保證還耕恢復(fù)在施工前，在施工同時(shí)測(cè)量標(biāo)注好原地貌的尺寸標(biāo)高及標(biāo)志以便于恢復(fù)。由于管道穿越農(nóng)田、魚(yú)塘及東風(fēng)渠，在安裝完后要恢復(fù)原狀，以便農(nóng)田耕作。東風(fēng)渠的漫灘、護(hù)坡、河堤恢復(fù)由東風(fēng)渠管理處負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)完成，農(nóng)田內(nèi)還耕先回填至原土下c，壓實(shí)后，上鋪還耕土。魚(yú)塘按設(shè)計(jì)管頂上鋪厚砂夾石后，回填至原塘底標(biāo)高。所有斷開(kāi)的道路，田坎重新培土恢復(fù)。原有溝渠取出引流管后，清理完溝內(nèi)淤泥，以保證渠暢道。主要施工技術(shù)方案根據(jù)本工程實(shí)際情況，下列施工技術(shù)方案，需待有施工資料后，編制具體項(xiàng)目的詳細(xì)施工方案和增加必要的其他施工方案。

一項(xiàng)大規(guī)模水面施工在緊張推進(jìn)。大型輸水管線，通過(guò)沉管施工的方式，被架設(shè)到水面以下。作為駱馬湖水源地原水管線項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程——跨中運(yùn)河輸水管線工程最終完成以后，這些架設(shè)在水面以下的大型管道，將保障著未來(lái)多年我市居民用水。當(dāng)天上午，首次進(jìn)行的沉管整體下沉歷時(shí)5個(gè)多小時(shí)，首段739米的管道第一次順利沉放至水下5米的位置。預(yù)計(jì)到春節(jié)前，全長(zhǎng)1060米的輸水管線將橫跨中運(yùn)河被沉放到水下16米的固定管座上。這也標(biāo)志著駱馬湖水源地全線80余公里原水管線工程又邁出了關(guān)鍵的一步。輸水管線要過(guò)河，怎么過(guò)水下沉管中運(yùn)河管線整體下沉駱馬湖水源地原水管線項(xiàng)目的控制性節(jié)點(diǎn)工程之一——跨中運(yùn)河輸水管線工程正式開(kāi)始實(shí)施沉放。記者在邳州中運(yùn)河工程現(xiàn)場(chǎng)看到，橫跨中運(yùn)河1000多米的河面上架起了6個(gè)輔助鋼管樁平臺(tái)，以及安裝了卷?yè)P(yáng)機(jī)等設(shè)備的輔助起重船。在鋼管樁平臺(tái)下方一根黑色的輸水管道架在水平面上，管道的兩側(cè)向上方翹起，開(kāi)口已被封閉，并且正在向管內(nèi)注水。據(jù)了解，我市三重一大民生項(xiàng)目駱馬湖水源地及第二地面水廠工程，線路全長(zhǎng)80.5公里，途經(jīng)新沂、邳州、銅山和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)4個(gè)縣(市)區(qū)，設(shè)計(jì)取水規(guī)模為80萬(wàn)m3/天，送水管線輸水規(guī)模為80萬(wàn)m3/天。中運(yùn)河輸水管線沉管工程關(guān)系到整個(gè)駱馬湖水源地原水管線工程的成敗，是全線80余公里原水管線實(shí)現(xiàn)全面貫通的至關(guān)重要的控制點(diǎn)。駱馬湖水源地建設(shè)處負(fù)責(zé)人于孝民說(shuō)，跨中運(yùn)河輸水管線工程主要分為地下土層中頂管施工和水上水下沉管施工，其難度和風(fēng)險(xiǎn)最大的就是過(guò)中運(yùn)河的沉管施工。據(jù)于孝民介紹，中運(yùn)河西岸和東岸為頂管段，分別穿越兩岸大堤。兩端頂管中間部分即跨越中運(yùn)河段，則采取管橋沉管施工的方法，跨中運(yùn)河的長(zhǎng)度約1060米。水下沉管怎么沉先給水管灌滿(mǎn)水，再放下去沉管將分三次完成，首次下沉的管道長(zhǎng)度是739米。我們看到的在河面上管道兩端已經(jīng)被封閉，正在向管內(nèi)灌水，全部注滿(mǎn)后才能向水里沉放于孝民告訴記者，僅這段739米的管道，全部注滿(mǎn)水需要2000多噸，將耗時(shí)4個(gè)多小時(shí)。管道下沉正是通過(guò)向管內(nèi)注水增加下沉動(dòng)力進(jìn)行的，達(dá)到平穩(wěn)下沉。而從開(kāi)始注水至管內(nèi)充滿(mǎn)水是最危險(xiǎn)的時(shí)期，一旦注水不均勻或下沉速度不一，很容易引起整根管道傾覆，后果不堪設(shè)想。另外，為使整個(gè)沉放系統(tǒng)同步協(xié)調(diào)，還將借助可控浮箱自動(dòng)平衡。什么是可控浮箱呢記者在河面上看到，在管道上一組長(zhǎng)約十三米的小潛艇模樣的裝置，夾在管壁兩側(cè)，這樣的裝置大約有5、6組。每個(gè)小潛水艇上有三個(gè)突出向上的管口。于孝民告訴記者，可控浮箱類(lèi)似于潛水艇，內(nèi)部構(gòu)造分多個(gè)隔艙，在需要下沉?xí)r管口可注水，需要上浮時(shí)可充氣，并且內(nèi)部裝有探測(cè)儀器，以便隨時(shí)控制。沉管之后干什么水上對(duì)接拼焊

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711認(rèn)真熟悉圖紙，密切與土建配合施工，做到不錯(cuò)埋，不漏埋，按圖施工。土建澆搗混凝土?xí)r派專(zhuān)人看護(hù)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。墻體內(nèi)管、盒安裝，在土建進(jìn)度計(jì)劃的基礎(chǔ)上，開(kāi)展主導(dǎo)性配合施工，以期在“工期、質(zhì)量、效益”上達(dá)到最佳效果。與土建配合作業(yè)，圖鑒拆模，地面墻位彈線，水電作管路矯正。土建提供墻面，水電開(kāi)槽配管，墻面抽筋后，安裝開(kāi)關(guān)插座配電箱，待土建墻面粉刷完畢后，給排水管開(kāi)始安裝，電氣穿線。裝修面結(jié)束后潔具，燈具安裝712質(zhì)量目標(biāo)及其分解：本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格。713明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)挝还こ讨械母鞣植糠猪?xiàng)必須達(dá)到《質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》的要求；強(qiáng)制執(zhí)行樣板作業(yè)，確保滿(mǎn)足《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》的要求。714組織保證措施7141施工員必須持證上崗。7142項(xiàng)目施工按gb、t19002-iso9002質(zhì)量管理和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，貫徹實(shí)施公司質(zhì)量方針和目標(biāo)，按公司質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系運(yùn)轉(zhuǎn)正常，建立健全組織機(jī)構(gòu)，完善各項(xiàng)管理制度，落實(shí)崗位，明確職責(zé)，實(shí)行獎(jiǎng)罰，向建設(shè)單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。7143獎(jiǎng)罰制度：詳見(jiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)和技術(shù)生產(chǎn)責(zé)任書(shū)中的具體規(guī)定。715材料：成品、半成品的檢查、計(jì)量、試驗(yàn)采用試驗(yàn)報(bào)告、合格證、進(jìn)貨檢查記錄、管材抽樣檢查記錄、閥門(mén)強(qiáng)度試驗(yàn)記錄、開(kāi)箱檢查記錄及下表檢測(cè)記錄進(jìn)行控制。716采購(gòu)要素的控制：對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察，產(chǎn)品樣品評(píng)價(jià)，對(duì)比類(lèi)似產(chǎn)品情況，加強(qiáng)對(duì)材料供應(yīng)商的評(píng)審、選擇工作，對(duì)原材料、半成品或成品質(zhì)量把關(guān)，杜絕偽劣產(chǎn)品及不合格品進(jìn)場(chǎng)。717成品保護(hù)：項(xiàng)目成立成品（半成品）保護(hù)專(zhuān)門(mén)班子，對(duì)工序、成品、半成品在搬運(yùn)、貯存、包裝、防護(hù)過(guò)程中的保護(hù)措施進(jìn)行落實(shí)、檢查、嚴(yán)厲獎(jiǎng)罰制度，不斷增強(qiáng)全員成品保護(hù)意識(shí)。技術(shù)保證措施721技術(shù)投入：本項(xiàng)目組織強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行項(xiàng)目施工，由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面組織工作，設(shè)一名施工員在現(xiàn)場(chǎng)具體進(jìn)行管理工作。工期保證措施731工程進(jìn)度由項(xiàng)目經(jīng)理總負(fù)責(zé)，全面協(xié)調(diào)土建及安裝工程施工生產(chǎn)，合理調(diào)配人、材、物資源，從組織上保證總進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。

沉放施工在有序緩慢的進(jìn)行中，在河中央一艘普通的大船上，是施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)總指揮部。船上的總指揮通過(guò)電腦上的調(diào)控系統(tǒng)，時(shí)刻關(guān)注管道沉管下沉的變化，隨時(shí)通過(guò)無(wú)線對(duì)講機(jī)指揮鋼管樁平臺(tái)上的工作人員，調(diào)整下沉的速度。中鐵十局十公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的工程師告訴記者，當(dāng)?shù)谝欢?39米的鋼管注滿(mǎn)水后，將先被下沉到水下5米處。第一次下沉也是最難的，管道在逐步下沉過(guò)程中需進(jìn)行充水，需要沉浮箱的位置變換配合，輔助卷?yè)P(yáng)機(jī)起重系統(tǒng)需同步下放。第一次沉放達(dá)到預(yù)定深度，大約需要5個(gè)多小時(shí)。接下來(lái)，管道兩端突出水面的管口將在水面上進(jìn)行焊接。之所以進(jìn)行水面上焊接也是為了保證管道焊接質(zhì)量。因?yàn)橐阅壳暗募夹g(shù)，我們尚不具備水下焊接的能力。由于該段輸水管線為壓力鋼管，為保證焊接質(zhì)量，必須要求焊接鋼管平順?lè)�(wěn)定對(duì)接施焊。在這寬闊的中運(yùn)河水面上是很難做到的，必須得克服水面風(fēng)浪船行波水下暗流以及突發(fā)船只沖擊等多種因素的影響，對(duì)施工來(lái)說(shuō)是一大挑戰(zhàn)。除了焊接之外，在準(zhǔn)備沉管前，施工方在十幾米深水下已經(jīng)預(yù)先安裝了二十余個(gè)鋼管、樁管、橋管等支撐結(jié)構(gòu)。管道需在水面上整體對(duì)接拼裝至需要的長(zhǎng)度后，準(zhǔn)確地下放至水下已安裝好的管橋橫梁上，并與事先安裝在管道上的管箍、管座結(jié)構(gòu)與水下管橋橫梁連接固定。于孝民說(shuō)，因此該段沉管在水上整體對(duì)接拼裝、整體沉放、下沉?xí)r的定位、吊點(diǎn)受力均衡控制等方面，均存在較大的難度和較高的風(fēng)險(xiǎn)。鋼管重量1500噸左右，沉管難度大，工藝國(guó)內(nèi)首創(chuàng)采訪中，記者了解到，跨中運(yùn)河的這段管道為異形鋼管，整體為中間下凹、兩端上抬彎管形式(倒虹管形式)，看上去像兩端帶把手的平底鍋縱切面，并非處于同一標(biāo)高的一根水平直管。兩根直徑2.2米的倒虹吸輸水壓力鋼管，借助輔助鋼管樁平臺(tái)和可控鋼浮箱，整體緩慢平穩(wěn)沉放至水下15米到16米的深處，并精確就位于鋼管樁管橋管座上。如此大口徑、長(zhǎng)距離、異形鋼管水上焊接整體下沉施工，精度超規(guī)范，施工技術(shù)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，工藝堪稱(chēng)國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。

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江蘇海工水下工程有限公司專(zhuān)業(yè)從事水下工程的公司，主要承接水下打撈、水下探摸、水下切割和焊接、沉井帶水下沉和封底、水下攝影、水下檢測(cè)和維修、水下施工、水下焊接等各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

單根鋼管沉管長(zhǎng)度達(dá)1060米、口徑達(dá)2.2米、重量達(dá)1500噸左右、下沉深度深達(dá)16米，還要準(zhǔn)確無(wú)誤地放至水下，其難度可想而知�？墒钦�?yàn)殡y度大，也成為整個(gè)駱馬湖水源地輸水管線施工成敗的關(guān)鍵，因此，沉管施工至關(guān)重要。春節(jié)前可全面完成沉放，潛水員下水進(jìn)行檢查為了保證輸水管道能夠成功順利放至水下，項(xiàng)目施工方做了大量的研究和方案修改，在水上做到精準(zhǔn)定位，水下做到精確就位。據(jù)了解，當(dāng)管道最后沉放到水下管橋管座上時(shí)，管道外的突出鋼片會(huì)準(zhǔn)確地與管座上卡槽對(duì)接，這樣就做到了精確就位。最后，還將有潛水員到水底進(jìn)行最后環(huán)節(jié)的匹配性檢查和固定，以確保萬(wàn)無(wú)一失。根據(jù)計(jì)劃，跨中運(yùn)河1060米的輸水管道將分三次沉放，預(yù)計(jì)在春節(jié)前可全面完成。該項(xiàng)工程的施工，不僅為我市水利水務(wù)工程積累了重要的技術(shù)數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)，也將大大提升我市水利水務(wù)建設(shè)的水平。西氣東輸二線香港支線海底管道建設(shè)難題解決記者昨日從深圳海事部門(mén)獲悉，西氣東輸二線香港支線通航安全評(píng)估報(bào)告已經(jīng)順利通過(guò)評(píng)審，這不僅意味著西二線香港支線段海底管道埋深及保護(hù)關(guān)鍵問(wèn)題得到解決，也標(biāo)志著該工程將逐步進(jìn)入全面動(dòng)工階段。管道貫穿西部港區(qū)西氣東輸二線深圳至香港海底管道工程貫穿整個(gè)深圳西部港區(qū)，海底管道總長(zhǎng)約30.1公里。據(jù)深圳海事局介紹，此次西氣東輸二線海底管道將依次穿越深圳西部港區(qū)公沙水道、大小鏟島規(guī)劃港區(qū)、大鏟水道、銅鼓航道等重要通航水域，同時(shí)管線將緊鄰友聯(lián)修船基地作業(yè)水域、友聯(lián)無(wú)動(dòng)力船錨地及西部港區(qū)危險(xiǎn)品錨地，而由于深圳西部水域船舶交通流密集，年平均交通流達(dá)到55萬(wàn)艘次，所以工程水域船舶如發(fā)生船舶失控、沉船事故或應(yīng)急拋錨等都會(huì)給管線帶來(lái)潛在風(fēng)險(xiǎn)。因此，管道埋深及保護(hù)一直是深圳海事局進(jìn)行通航安全論證、評(píng)估過(guò)程中的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題。

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水中鋪設(shè)通常采用的HDPE實(shí)壁管就依靠壓重塊穩(wěn)定在水底。壓重塊通常是預(yù)制的鋼筋混凝土塊，由上下兩件組成，以一定的間隔用螺拴夾緊固定在管道上。在壓重塊和管道之間要加既有彈性又有摩擦力的保護(hù)墊層防止壓重塊損傷管道。安裝壓重塊的工作有的在岸上進(jìn)行，也有的是在水面上進(jìn)行。

據(jù)介紹，深圳海事局先后協(xié)助交通部海事局組織召開(kāi)論證評(píng)估會(huì)、研討會(huì)、預(yù)評(píng)審會(huì)十四余次，在海事專(zhuān)家、碼頭公司、政府代表等多方的共同參與下，有效解決埋深、拋泥、穿越航道以及通航安全等難點(diǎn)問(wèn)題，最大限度地降低對(duì)港口生產(chǎn)和海上交通安全的影響。埋深深度堪稱(chēng)世界之最根據(jù)深圳海事局組織召開(kāi)西氣東輸二線海底管道工程埋深及保護(hù)研究報(bào)告評(píng)審會(huì)，最終確定重要航道及區(qū)域按照超大型集裝箱船（25萬(wàn)噸及以上集裝箱船）的通航要求進(jìn)行埋深及保護(hù)，在銅鼓航道段最大管溝底標(biāo)高達(dá)到27米，這樣的埋深深度堪稱(chēng)世界首例。埋深問(wèn)題的解決，標(biāo)志著制約西氣東輸二線香港支線海底管道工程推進(jìn)的根本性問(wèn)題得到解決。深圳海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。此外，針對(duì)施工過(guò)程中可能存在的安全隱患，海事部門(mén)督促施工單位加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，認(rèn)真落實(shí)安全及防污染措施。深圳海事局還成立了水上交通安全宣講團(tuán)，為中石油集團(tuán)海洋工程公司舉辦了水上水下安全施工專(zhuān)場(chǎng)宣講活動(dòng)，介紹深圳轄區(qū)水域情況、相關(guān)法律法規(guī)、辦理水上水下施工作業(yè)許可的程序及監(jiān)管措施等據(jù)每日科學(xué)網(wǎng)報(bào)道，南安普敦大學(xué)的科學(xué)家日前開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)新型超靈敏技術(shù)，它可以監(jiān)測(cè)水下天然氣管道的泄漏情況。該研究表明，通過(guò)監(jiān)測(cè)聲波信號(hào)的變化，未來(lái)海底天然氣泄漏甲烷泄漏都能得以監(jiān)測(cè)。

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單根鋼管沉管長(zhǎng)度達(dá)1060米、口徑達(dá)2.2米、重量達(dá)1500噸左右、下沉深度深達(dá)16米，還要準(zhǔn)確無(wú)誤地放至水下，其難度可想而知�？墒钦�?yàn)殡y度大，也成為整個(gè)駱馬湖水源地輸水管線施工成敗的關(guān)鍵，因此，沉管施工至關(guān)重要。