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黑河高鐵支座砂漿經(jīng)濟(jì)實(shí)用

ZX-16橋梁支座砂漿

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　ZX-16橋梁支座砂漿是行業(yè)的產(chǎn)品，它以合理級(jí)分的高強(qiáng)度骨料為集料、高強(qiáng)水泥為結(jié)合劑，高分子聚合物為增韌劑，輔以高流態(tài)、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等配比專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)而成的干混料。

　　ZX-16橋梁支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的高品質(zhì)的水泥基復(fù)合材料。由于其采用了多種高性能添加劑，完工后表面特別光滑平整�？朔藗鹘y(tǒng)砂漿不平、開(kāi)裂、剝落等缺點(diǎn)，具有自流平、高早強(qiáng)、高強(qiáng)、無(wú)收縮、高耐磨及施工方便等特性。

　　其性能指標(biāo)符合《京滬高速鐵路高性能混凝土施實(shí)施細(xì)則》與《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》等國(guó)家與鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求。

　　目前已形成了預(yù)制梁、現(xiàn)澆梁、特大橋梁（型）等多種類(lèi)型的產(chǎn)品，并形成了冬季-10℃～-20℃條件下的施工工藝及施工輔助設(shè)備。適合用戶(hù)在全天侯條件下的施工。

二、主要特點(diǎn)

　　1、具有優(yōu)異的流動(dòng)性，自流找平，不需振搗，抹壓，施工速度快、方便。

　　2、具有非常高的小時(shí)強(qiáng)度、后期強(qiáng)度高，不收縮。根據(jù)不同的施工溫度，2小時(shí)即可獲得20-40Mpa的抗壓強(qiáng)度，抗折強(qiáng)度高。

　　3、具有微膨脹性能及優(yōu)異的抗開(kāi)裂性能。

　　4、適應(yīng)溫度范圍寬，在-5℃～-35℃條件下，無(wú)需任何輔助保溫或降溫措施都可施工。在高溫或低溫條件下，能夠同時(shí)保證強(qiáng)度發(fā)展和施工流動(dòng)性的需要。

　　5、適應(yīng)于搶修、軌道填充、支座灌漿，尤其是適合高速鐵路橋梁支座或軌道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修補(bǔ)。

　　6、符合《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》和《客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》的要求

泌水率：泌水率為零。

凝結(jié)時(shí)間：大于30分鐘，小于2小時(shí)

強(qiáng)度

三、施工方法

　　1、將基層清理干凈，除去浮灰，油跡等不利于粘接的物質(zhì)。施工前，基層用自來(lái)水進(jìn)行濕潤(rùn)，澆注砂漿時(shí)不能留有明水。

　　2、根據(jù)施工面積以及單位時(shí)間施工面積計(jì)算粉料量及用水量，保證在砂漿在失去流平性前全部施工完成。

　　3、將水加入攪拌桶中，然后逐漸加入稱(chēng)好的自流平材料，同時(shí)進(jìn)行攪拌，直至所需物材料全部加完，再繼續(xù)攪拌2-3分鐘，使?jié){料均勻，靜止1分鐘左右。

　　4、將拌和過(guò)濾后的材料均勻到與處理好的地面上，自流平即可。流平施工時(shí)間在30分鐘內(nèi)完成，施工后的機(jī)具方即用水沖洗干凈。

　　5、攪拌粉料時(shí)，使用電動(dòng)攪拌槍攪拌，大規(guī)模施工時(shí)宜使用砂漿攪拌機(jī)。

　　6、詳見(jiàn)我公司提供的施工工藝及冬期施工工藝。

四、保質(zhì)期:未開(kāi)封6個(gè)月

包裝：25kg/袋

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